温州城市建设十大“败笔”？

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这个角度还能看到红圈建筑背后的海坛山

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本是显山露水的好地方，却见缝插针建了这么多住宅。被深藏在一群高层建筑物之后，留下的只有一声叹息。

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NO.3 | 水乡淹没在造城运动中

温州别称“山水古城”。

温州“通五行之水”、“连五斗之山”、“凿二十八井”作为古城选址和建设的山水格局，城址和布局历一千六百年未变，倚江、负山、通水，风貌独具特色。

有“楼台俯舟楫，水巷小桥多”的风貌，城内街区方正，道路格局“两纵四横”，水系发达，“一坊一渠，舟楫必达”。

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如今的三垟湿地，就是曾经的温州主城区

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根据资料查证，至少在100多年前，整个温州城还是一个密布河网的“水城”。整个河网将温州城各个角落紧紧连接在一起。

河就是温州的交通动脉。当年，住在温州城内各个地方的人，撑着小舟，通过四通八达的河网可以到达城内任何地方，也可以通过内河直通瓯江，前往外地。

如今的第一桥、第二桥(纱帽河旧称)、三板桥、四顾桥、八字桥、万里桥。还有如今的九山一带的清明桥、游泳桥、窦妇桥（胜昔桥）、河通桥等，都是那时留下的。

现在，新老尤其是年青温州人，只能从改建了的“五马”雕塑原址上的老温州地面平面图上，星罗棋布的“小桥流水”，或多或少会感觉到，老温州其实就是“周庄”、“同里”、“乌镇”和“威尼斯”!

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从这个角度看温州，还能找到当初的影子

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但建国后，温州通过填塞市区内河修建道路及建筑，水乡特色逐渐消失。

特别是1960年5月开始至1962年上半年，继续填塞市区内河沟，改建为下水道，自小南门头——大高桥——小高桥——四顾桥——府前桥——洗马桥——大洲桥——鱼丰桥——担班亭，至城西新埠头。

至此，城内河道大部填塞。水乡风貌，大为减色。

这种做法一直到大南门改建时，仍在继续。当前温州最高楼——世贸中心主楼体下部原来是个三汊河，在红卫医院的南侧，一直通向西边的荷花池，1990年这河还铺着石板桥，路名“板桥底”。

时过境迁，所谓“小桥流水”今天已难觅芳影。望得见山、看得见水、记得住乡愁，只能成为历史的注脚。

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NO.4 | 见缝插针式的人民路改建

人民路最早是古城的南城墙。

二十世纪八十年代，由于地处东南沿海前哨，国家投资缺乏，温州城市又要建设，怎么办？

1987年，当时我们决定把温州城市建设的重点放在改造旧城上，并把人民路作为旧城改造的试点，

提出了不依赖国家投资，而是通过房地产业的开发，筹集社会资金，推行住宅商品化，达到在改建区域内城市基础设施自我消化，争取实现改建资金收支自求平衡。

1988年3月，人民路改建工程率先从市区三角城头即第一施工区开始。

人民路改建工程是温州是当时几十年来旧城改造最大的建设工程。

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人民路改建，从这里开始拆迁

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的确，运用经济手段，按经济规律，经过10多年的建设，人民路改建区成为当时国内旧城改建的少有的样板，为我市旧城改建找到了一条很好的路子。

但历史局限性同样存在。

不知道你们有没有发现，尽管说当时人民路改建由12米拓宽至36米，交通条件也得到改善，但放在今天来说尤显拥挤和短视。

尽管说当时缺资金，历史条件受限，但仍存在见缝插针的毛病。

人民路以南的温瑞塘河（护城河）边，以国际大酒店为中心，向西直至温州大厦，向东到人民银行旧址，建了一排“档次较低”的十几幢商住楼。

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人民东路由于河面窄地图显示不出来，上图红圈以北就是人民西路，以南就是温瑞塘河

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核心城区的温瑞唐河、小南门码头、花柳塘河等，都是温州曾经的记忆，听说那时去南白象、仙岩乃至瑞安，都是从这里上船的。

这么好的“乡愁”和城市景观，被一整排建筑所阻隔、遮挡，削弱了城市的身份和特征。

我们城市建设没有“走一步看三步”，目光短视、缺少前瞻性。

通过经济手段解决城市发展问题本是好事情，但过多“经营”却没有经营好。

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NO.5 | 新国光削弱历史文化街区的延续

新国光商住广场位处蝉街与信河街交汇处，面对松台广场，6幢25－31层高层，呈现“A”字型，有一个独特的跨街“凯旋门”设计及全市少有的360度空中观景楼阁。

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新国光商住广场

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在当时，新国光商住广场，为我市最大单体建筑，我市重点建设项目，内有高级社区会所，空中茶吧等设施，1-3层为20000多平方米柜台敞开的大商场，还设有下沉式地下商场。

但你发现没？该广场主体建筑高达99.5米，两幢主体建筑宽度有100多米，而松台山净光塔全塔地上7层，建筑物总高度为65.46米。而更可怜的是，松台山只有海拔39米。