长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

猛天达 · 发表于 2019-6-9 13:53:31

温州数据是不是错了?这条地铁就是通坟地都应该不只这点客流量吧？大几百万人口的城市呢，每天自然死亡的人口应该都比这个乘客多呀。

紫色风霜 · 发表于 2019-6-9 14:11:29

猛天达发表于 2019-6-9 13:53
温州数据是不是错了?这条地铁就是通坟地都应该不只这点客流量吧？大几百万人口的城市呢，每天自然死亡的人 ...

温州数据是空的

lhg737159576 · 发表于 2019-6-9 19:10:38

huanzu022 发表于 2019-6-8 00:49
真正和长沙差不多人口的就合肥和南宁，郑州和西安人口比长沙多太多了...

西安市中转客流多，经常往西北跑的人就知道了，在西安转机转火车是常事。

maratcao · 发表于 2019-6-9 19:49:38

lhg737159576 发表于 2019-6-9 19:10
西安市中转客流多，经常往西北跑的人就知道了，在西安转机转火车是常事。

中转顺便玩一下的那种?

忘川浮生若梦 · 发表于 2019-6-9 19:55:50

紫色风霜发表于 2019-6-9 12:14
6.8日昨天下大雨，能96.57万不错了

大连和青岛是地面公交系统太发达了么

紫色风霜 · 发表于 2019-6-10 13:29:58

昨天数据不错

DJZ94 · 发表于 2019-6-10 13:44:48

忘川浮生若梦发表于 2019-6-9 19:55
大连和青岛是地面公交系统太发达了么

大连和青岛就是一类型城市嘛，城市布局分散，夹着海湾，和西安这种单中心人口密集型城市截然相反。其他因为山地（重庆）和新区（天津）导致人口分散的城市客流也都配不上他们的人口和里程

yany214 · 发表于 2019-6-10 14:05:35

忘川浮生若梦发表于 2019-6-9 19:55
大连和青岛是地面公交系统太发达了么

这两地都挺有意思，非省会确实经济老大，很多类似点，大连，青岛都是临海的城市，在交通网络中算是节点末端，本身人口并不算多。而且应为地形地势原因，修建也是地质挑战比较多。既有人口相对分散，导致已有运行线路拉开的框架比较大，而且大连还有很多是轻轨，算是地面交通的一种补充。我还挺喜欢大连的轻轨。另外两地都还是有点异国风情的影子。

我喂米粉带盐1 · 发表于 2019-6-10 14:28:56

紫色风霜发表于 2019-6-10 13:29
昨天数据不错

成绩很不错客流强度全国第6，100公里运营里程内客流第一！

紫色风霜 · 发表于 2019-6-10 16:36:19

2018年各地地铁营收、利润、负债率

wzocn · 发表于 2019-6-10 20:27:48

忘川浮生若梦发表于 2019-6-9 19:55
大连和青岛是地面公交系统太发达了么

青岛很多公交车，全长20公里，就首末几站，中间十多公里直接走全程高架和快速路，票价才1元，速度不比地铁慢太多，你说你做地铁还是公交，哈哈

awaking001 · 发表于 2019-6-10 22:32:01

长沙地铁补助款不少啊...

yany214 · 发表于 2019-6-11 00:02:15

紫色风霜发表于 2019-6-10 16:36
2018年各地地铁营收、利润、负债率

香港就不苛求了，没北京、上海、重庆的表？

连理 · 发表于 2019-6-11 09:12:48

紫色风霜发表于 2019-6-10 16:36
2018年各地地铁营收、利润、负债率

请问数据来源是哪里，不太相信长沙地铁应收比成都、南京这些都高，利润比广州还高

csu · 发表于 2019-6-11 09:26:25

客流早报哥跑哪里去了？

[纪实] 长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

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