G4京港澳高速会不会东移？省交通厅回应拟采用新线扩容方案

470861346 · 发表于 2019-5-28 11:06:30

本帖最后由 470861346 于 2021-2-24 16:29 编辑

京港澳高速迁移也没任何消息，而且湖南段的京港澳高速还是双向4车道，河南全线都是双向8车道了，湖北也在扩建京港澳双向8车道

2021-2-24
友您好：您的留言收悉，现回复如下：
京港澳高速公路长沙段（长沙广福至株洲王拾万段）扩容工程已纳入省交通运输“十四五”规划（初稿），拟采用新线扩容方案，即在该段东侧新建高速公路。新线建成后，与老线共同承担京港澳长沙段交通量，将极大缓解交通拥堵情况。
目前，该项目已完成工可编制的招标工作，我厅将加快推进项目前期工作，全力争取该项目“十四五”期尽早开工建设。
感谢您对我省交通运输事业的关心和支持。承办责任单位湖南省交通运输厅规划与项目办公室

chenshengjun · 发表于 2019-5-28 11:35:53

这个位置十年二十年之后会不会再次外移？按长沙当前的发展速度？

言南飞 · 发表于 2019-5-28 11:41:57

外移是一方面，4车道改8车道什么时候提上日程

yhj6261115 · 发表于 2019-5-28 11:50:17

应该更东边再过去几十公里城市发展速度太快了

让现在的高速变成城市快速路也是绕城高速的一段

1002500211 · 发表于 2019-5-28 11:53:53

把绕城修宽点，G4直接走东边绕城，绕城内的原来的G4做城区快速路。

gsprite · 发表于 2019-5-28 11:56:49

要是外移，应该移到机场东面去，否则过个十年那个地方又是市内

pj1314202 · 发表于 2019-5-28 12:25:55

湖南基建标准低得真是令人发指

123456wjr · 发表于 2019-5-28 12:40:37

说白了，京广铁路修建时长沙是按100万人口城市在搞，所以现在铁路线变成市中心，京港奥高速是在按500万城市在搞，现在也快成了市中心，长沙应搞高速外环，如果城市发展了就把高速外环变成城市环线，然后再往外建高速外环，这样一环环往外套，高速路不宜穿城而过。应通过环线绕城而过。

bobo980317 · 发表于 2019-5-28 13:37:14

2018年9月湖北新闻
相关交通人士表示，京港澳高速南段是否改扩建暂无定论。目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4车道扩建8车道工程，湖南等省市也将道路改扩建列入议事日程。

bobo980317 · 发表于 2019-5-28 13:38:06

　2011年湖南新闻
“十二五”我省将优先考虑**省**要求的县市区30分钟内上高速公路项目，抓好武冈(城步)至靖州、桑植至张家界、马迹塘至安化、长株潭外环线、京港澳高速公路湖南段改扩建等高速公路前期工作，支持市州自主招商引资建设本区域内符合路网规划的项目。

bobo980317 · 发表于 2019-5-28 13:39:00

湖南：京港澳高速长衡段亟待改扩建
2015-03-14 08:59 来源: 湖南日报
　　京港澳高速公路长沙至衡阳段经过长沙、湘潭、株洲、衡阳，是湖南经济最发达、人口最稠密的地区。但随着社会发展，该段道路的交通需求也快速增长，交通压力不断增大，必须尽早对其进行改扩建，以有效提升我国南北向主通道的通行能力，改善区域交通运输条件，促进沿线区域经济发展，建议国家发改委尽快启动京港澳高速公路长沙至衡阳段改扩建工程项目前期工作，将其列入国家路网“十三五”发展规划，按双向8车道标准进行改造，力争早日开工建设。

lqy1888 · 发表于 2019-5-28 13:40:07

早该东移了，一到过节，堵得要死..............

whcity · 发表于 2019-5-28 14:32:30

还不东移扩建，不影响城市整体规划吗？目光要更长远

在这里挺好 · 发表于 2019-5-28 14:35:30

他们觉得穿城可以彰显大长沙的魅力，没必要

17373195647 · 发表于 2019-5-28 14:36:06

直接移到机场的东侧才对，换到绕城以后还是会堵死

[城建] G4京港澳高速会不会东移？省交通厅回应拟采用新线扩容方案

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