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5月29日,随着常州地铁“红小梦”从百丈车辆段出发,由十四局电气化公司参建的常州地铁1号线开始试运行,该线拟定于今年10月1日前正式开通,为建国70周年献礼。
常州市轨道交通1号线一期工程全长约34千米,其中地下线长约31.5千米,共设29座车站。十四局电气化公司承建该线机电安装工程第六标段,包括市民广场、奥体中心、河海站三座车站,标段内车站全部为地下车站。
该公司常州地铁项目部自进场起,严格工程质量三检制,小到挨个检查每一颗螺丝的紧固,反复落实每一根线缆的敷设顺序、具体走向,对不符合工艺标准的不予放行,不断提升施工工艺,精心打造精品工程。
地铁机电工程施工,工期紧,任务重,要实现短、平、快,确保工期目标,该项目部积极贯彻“方案先行、技术保障”的方针。为了顺利实现工程进度、施工工艺质量、节能降耗的三提升,项目提前通过BIM模型优化电缆敷设路径30余处;此外综合管线涉及各施工专业的桥架、风管、水管等,交叉施工严重,尤其是管线经过设备区走道时经常发生位置互相冲突的情况,项目部同样利用BIM模型对综合管线进行碰撞检查,避免了较为严重的管线冲突72处、较为简单的冲突500余处,避免了人工和材料的浪费。
在安全方面,对风险管控进行责任分工并落实“网格化”安全生产岗位职责;加强现场安全防范措施,坚决落实安全责任制、早点名制度和内部职工旁站制度等一系列安全生产规章制度,全面提高全员安全素质,提升项目安全管理水平,确保全过程安全管控,实现安全生产零事故。
地铁开通后,对支撑常州“拓展南北、提升中心”的城市空间发展策略,构建“一体两翼、多组团”的空间结构形态,促进城市结构布局合理调整,引导旧城改造,推进城乡一体化进程具有重要意义。
飞驰在高架段上的列车 |
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