转：设计总院中标合肥新西站片区市政配套工程设计项目

herowyk · 发表于 2019-6-13 17:44:51

近日，合肥市重点局对合肥新西站片区市政配套工程设计项目进行了公开招标。设计总院（603357）以综合评分第一名的成绩成功中标，为设计总院合肥区域市政业务领域再添新业绩。

　　合肥新西站片区市政配套工程设计项目位于合肥市怀宁北路和清溪路交口西南角。设计总院在前期的规划设计中充分考虑了项目所在区位的交通环境，在满足功能需求的基础上，进一步完善区域路网布局，疏解新西站到发交通功能，实现一环线与二环线的有效连接，确保站点南北落客平台交通流量的平衡。

　　合肥新西站是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的重要组成部分，联通南北、兼融东西。项目以站城融合、交通综合、功能聚合、绿色集合为目标，力争打造合肥的超级城市客厅。

无敌阳阳 · 发表于 2019-6-13 20:36:32

就是站台少了点啊

seanchung · 发表于 2019-6-13 20:38:33

看来望塘污水厂要搬走啊

hfboy72 · 发表于 2019-6-13 20:40:45

西广场道路疏解功能有些弱

6号公路 · 发表于 2019-6-13 20:42:54

期待早日建成

hfboy72 · 发表于 2019-6-13 20:44:30

仅仅依靠十里店路，西广场疏解能力有限

lg8248 · 发表于 2019-6-13 20:47:00

一点预留空间也没有呀是想学合肥站吗?

普通一兵 · 发表于 2019-6-13 20:47:30

铁总来看过，要求有预留，不知道后来规划是什么情况。

herowyk · 发表于 2019-6-13 20:47:47

hfboy72 发表于 2019-6-13 20:44
仅仅依靠十里店路，西广场疏解能力有限

高架和地铁疏解客流为主，另外，应该不止于只有西广场有地下停车场

jianzpf813 · 发表于 2019-6-13 21:30:22

虽然说合肥西站造型丑陋，强行第四代车站概念吐槽了不少

但是整个片区规划就流出的这几张图来看还是让我略感欣慰

至少开始整体考虑一个片区的交通导流了

工程量不小，希望规划最终能全部落到实处。

chaca12 · 发表于 2019-6-13 21:34:02

最后一张图什么情况，四里河高架还要往上架，从河旁边过？

herowyk · 发表于 2019-6-13 21:34:50

jianzpf813 发表于 2019-6-13 21:30
虽然说合肥西站造型丑陋，强行第四代车站概念吐槽了不少

但是整个片区规划就流出的这几张图来看还是让我 ...

造型见仁见智吧，市政交通、站房、地铁、有轨电车，整个西站枢纽十分复杂，也是迟迟初步设计未能最终确定的原因，已经慢了，索性设计好，一步到位，不要留下遗憾

jianzpf813 · 发表于 2019-6-13 21:44:42

chaca12 发表于 2019-6-13 21:34
最后一张图什么情况，四里河高架还要往上架，从河旁边过？

对的。清溪路直接高架从河边过接北一环。这一笔真的非常非常重要。

另外从这个效果图上看似乎是高架起点在肥西路东侧

肥西路整体下穿北一环

清溪路大润发桥下，肥西路北一环向西这都是痛点，一通则全通。

蜀山大侠 · 发表于 2019-6-13 21:58:00

也就是说，清溪路(西一环至潜山路）之间不高架。而，北一环惯性西延顺便到合肥西站北落客平台，再继续沿着清溪路到新桥国际机场。

jianzpf813 · 发表于 2019-6-13 22:13:51

本帖最后由 jianzpf813 于 2019-6-13 22:19 编辑

蜀山大侠发表于 2019-6-13 21:58
也就是说，清溪路(西一环至潜山路）之间不高架。而，北一环惯性西延顺便到合肥西站北落客平台，再继续沿着 ...

北落客平台主要承接西二环那边过来走清溪路从西向东、北一环自东往西、潜山路（临泉路）自北向南三个方向

南落客平台是接潜山路由南向北还有从怀宁路樊洼路分流走十里店小路过去的，还有从安庆路农大自东往西去的

这几个图没放长岗路怎么跨西一环接农大，这都是长期以来的痛点。

所以以新西站片区为名，实则疏通连接整个庐阳北部片区和老蜀山、高新之间的联络才是最好的

至于沿着清溪路一直到新桥，那就是畅想了。

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