京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待

122174163 · 发表于 2017-7-15 06:41:12

那栾城区修单轨的计划可是鸡肋了，起码应该是轻轨吧

万人斩 · 发表于 2017-7-15 07:11:59

135sdp 发表于 2017-7-15 00:04
京津城际先建，京津通车了，京沪才刚开始建，都是从北京南到天津西，走廊坊本来就不绕。照你这么说，京 ...

京沪高铁不过天津西

mrchina · 发表于 2017-7-15 09:22:48

无极和正定机场位置有点不协调，无极设站，要离县城挺远了

hb34986 · 发表于 2017-7-15 09:28:58

本帖最后由 hb34986 于 2017-7-15 09:30 编辑

mrchina 发表于 2017-7-15 09:22
无极和正定机场位置有点不协调，无极设站，要离县城挺远了

如果设站也是无极北了，县城以北老远的地方，所以感觉这14个站不是很靠谱，尤其是最后不写石家庄高新区，反而写的石家庄栾城

漫步真定路 · 发表于 2017-7-15 09:39:52

407690467 发表于 2017-7-14 23:32
京津城际除了武清你说哪还值得停一下

廊坊难道不值得停一下

Stantprecr · 发表于 2017-7-15 09:40:25

135sdp 发表于 2017-7-15 00:04
京津城际先建，京津通车了，京沪才刚开始建，都是从北京南到天津西，走廊坊本来就不绕。照你这么说，京 ...

京石城际和京津城际距离有可比性？

Stantprecr · 发表于 2017-7-15 09:42:43

本帖最后由 Stantprecr 于 2017-7-15 09:47 编辑

135sdp 发表于 2017-7-15 00:04
京津城际先建，京津通车了，京沪才刚开始建，都是从北京南到天津西，走廊坊本来就不绕。照你这么说，京 ...

而且京津城际貌似是到天津站，不是天津西，修天津西主要是为了津保铁路，津秦客专，京沪高铁正线通过的应该是天津南站，地图上可以看出来廊坊在南边，走廊坊本来就是饶，而且京津城际作为短途城际，是东行，重点是京津，不能和沪宁比，更不是为了南下过廊坊。

hb34986 · 发表于 2017-7-15 09:51:39

这个好像是一个微信号里先提的，听语气像是炒房的，不知道是真是假，京石城际贴吧6月10日就有人提出这14个站了

135sdp · 发表于 2017-7-15 09:54:51

，看两条线走廊坊绕多远？

jayf1980 · 发表于 2017-7-15 10:21:14

就看这站点设置，太不靠谱，“正定机场、正定东、高新区、栾城区”？？350的高铁，你当是公交啊，刚起步就停一下？要是普速列车的，这样的站点，我还相信。
就是从栾城到机场开车走高速也不到一个小时，这高铁停停走走，还不憋屈死啊？

hbzdkc · 发表于 2017-7-15 10:29:12

无极、正定机场也是醉了。

随风而武 · 发表于 2017-7-15 10:48:22

135sdp 发表于 2017-7-14 23:24
真把城际当公交了，也没见京津城际停几站

不是还有高铁吗，赶时间做高铁。

135sdp · 发表于 2017-7-15 11:14:09

这纯属车，城际还没到是个地都设站的地步，无极、机场、栾城、清苑、安国，这些地设站纯属扯，不过这消息本来就不靠谱

千古独清风 · 发表于 2017-7-15 11:24:46

这要太绕了吧，京石官方还没确定呢，太扯，我觉得肯定会市区留一站，要不近石家庄北要不近石家庄站，往南是有规划的，将来的石邯城际，具体怎么设站官方每说

mrchina · 发表于 2017-7-15 11:28:13

站多了也不一定都停，快慢搭配。对比京石高铁，高铁的资源占用率太高，只能优先满足大站，城际就可以按需求划分很多不同的车次。也不用对比京津城际，本来就没几站。城际是方便省内的（有北京是因为被河北包着），站多点没什么不好

[建设纪实] 京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待