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发表于 2020-12-25 18:18:36
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长江航运高质量发展的有关问题分析与建议(节选)
本帖最后由 linyuan_1991 于 2020-12-25 20:29 编辑
作者:郭紫莹、焦芳芳
来源:微信公众号“水运科技”
时间:2020年12月25日
摘要:党的十九届五中全会作出“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的重大部署,强调“坚持扩大内需这个ZHANLVE基点,加快培育完整内需体系”。长江是我国第一大河,是东西向运输大通道,连接生产、分配、流通、消费各环节,是长江经济带发展ZHANLVE的重要依托。坚持问题导向,推进长江航运高质量发展,把全流域打造成黄金水道,是推进长江经济带发展ZHANLVE的必然选择,是服务形成新发展格局的必然要求。
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3、推进长江航运高质量发展建议
(一)加快补齐航运基础设施短板。按照“区段航道标准统一”的要求,继续有序推动干线航道建设,加快实施中西部地区主要支流的航道整治工程。积极推进三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程项目前期工作。加快推进长江锚地建设,提高现有锚地综合利用效率。加快形成更高质量航道网络体系,更好服务沿江产业链供应链优化升级。
(二)完善港口服务体系。推进码头管理统一,按照功能互补、错位发展原则,促进区域港口一体化发展,提高港口发展质量和效益。以市场手段为主,探索以整合港口经营资源为主的集约化、规模化发展。强化主要港口枢纽作用,加强与干线铁路和高等级公路连接,打通进港“最后1公里”,大力发展铁水联运、多式联运,发挥港口“硬核”力量,打造服务双循环的高效率货运枢纽。
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(四)着力推进航运科技创新。推动5G、区块链、北斗导航等技术在长江航运领域的应用。提升长江电子航道图功能,拓展服务范围,推进由干线向支流延伸。结合长江港口实际条件,推进港口自动化码头和堆场建设改造,提升长江航运智能化水平。
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(六)促进“长江航运+旅游”发展。加强游轮港口规划布局和建设,推动游轮港口与火车站、汽车站、机场等客运枢纽有效衔接。加快内河游轮创新发展,推广建造三峡精品游轮,提升三峡旅游客运服务品质,打造国际经典旅游航线。发展适应水域环境和市场需求的特色游轮,发展城市水上观光游轮,更好满足人民群众对美好生活的新期盼。
(注:《水运科技》杂志,是由交通运输部水运科学研究院主办并出版发行的综合类水运重要期刊。) |
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