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楼主: lqj

至喜(庙咀)长江大桥|主塔107米|建成

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发表于 2019-9-25 12:05:28 | 显示全部楼层
试运行,估计还没最终验收。
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发表于 2019-9-25 12:12:44 | 显示全部楼层
鼻头孔有点大 发表于 2019-9-25 12:05
试运行,估计还没最终验收。


后面还有好多收尾工作,照明、监控、交安、排水,地面挖的稀烂至少要还原吧,验收还早着呢
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发表于 2019-9-25 12:20:14 来自手机 | 显示全部楼层
说的是十一通车,后面的可以再搞
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发表于 2019-9-25 20:54:28 来自手机 | 显示全部楼层
大气漂亮,有点大城风范
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发表于 2019-9-25 20:57:13 | 显示全部楼层
这张效果不错啊
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发表于 2019-9-26 00:21:26 | 显示全部楼层

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发表于 2019-9-26 00:22:51 | 显示全部楼层

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发表于 2019-9-26 07:53:21 | 显示全部楼层
我真是没搞懂,这个砸道。直接是吧夷陵区葛洲坝那边来的车排除在外,掉个头好麻烦
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发表于 2019-9-26 08:32:37 | 显示全部楼层
这张拍的不错呀
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发表于 2019-9-26 12:48:33 | 显示全部楼层
meihanzi 发表于 2019-9-26 07:53
我真是没搞懂,这个砸道。直接是吧夷陵区葛洲坝那边来的车排除在外,掉个头好麻烦

地方确实太狭小,就这个简单互通还要采用栈道式,一截伸在江上
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发表于 2019-9-26 14:19:15 | 显示全部楼层
夷陵区葛洲坝那边过来的车子不好上桥
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发表于 2019-9-26 15:46:48 | 显示全部楼层
meihanzi 发表于 2019-9-26 07:53
我真是没搞懂,这个砸道。直接是吧夷陵区葛洲坝那边来的车排除在外,掉个头好麻烦

受场地限制,能搞成这样半互通够意思了,全互通烟草局大楼就得拆,不现实的,肯定是保证市区方向交通优先,葛洲坝方向流量也少些。        而且这个节点目前也不拥堵,葛洲坝方向走沿江大道过来,在路口最左侧、最右侧2个掉头车道,中间3个直行车道,基本满足通行需求了

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发表于 2019-9-26 15:51:12 | 显示全部楼层
应该把高架上的电动车P掉。。。交警说严查、整治电动车上快速路,我看几乎没效果。。。尤其是403隧道段,本来就两车道将将的,还有电动车并排聊天儒行,想不明白电动车走地面辅导不是一样吗?(反正很多人也不用等红绿灯)
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发表于 2019-9-26 16:02:42 | 显示全部楼层
五折 发表于 2019-9-26 15:46
受场地限制,能搞成这样半互通够意思了,全互通烟草局大楼就得拆,不现实的,肯定是保证市区方向交通优先 ...

是的,就这,一条匝道还迟到了三年,什么原因?搞个十字全互通还不得10年啊,恐怕连一中和对面一大片都得拆,西坝都改菱形互通了,还不是因为原设计占地太多,既拆不起也等不起,不要以为ZF是万能的,他们太多方面无能为力
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发表于 2019-10-2 22:11:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 番茄鸡蛋面 于 2019-10-2 23:08 编辑





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