深夜探访即将启用火车站东广场！第六页更新24日白天深入探秘照片！

ylm000

lirr 发表于 2019-9-27 10:59
地下落客很好啊，天津站也是这样的，

地下落客乘客需要拉行李在地下层（出站层），然后找扶梯或者电梯上到进站层（地面层），再安检，然后火车如果不停靠1站台的话安检完继续上扶梯上候车层（高架候车层） 。 高架落客的好处是高架车道直接在高架候车层门口下车就可以进站安检，安检完进去就是高架候车厅 ，不需要搭两次扶梯 ，大大提高进站效率  。例如成都东站， 高架候车层的南北两端都有高架落客，乘客下车就是进站口，安检完直达候车厅，2分钟搞定，不需要搭扶梯。然后西广场有地面落客，下车后要走半个广场100米到达进站口，进站安检完需要搭一次扶梯上高架候车厅，西广场还有地下落客层 ，达到的是西广场地下停车场，公交终到场，下车后要走一段路，来到的是火车站到达出站层，然后要去找扶梯到地面西广场进站口进去安检（大概350-400米），安检完再上扶梯到达高架候车厅，耗时最快也要10分钟（熟门熟路情况下），东广场有地下落客层 ，和公交达到层，和西广场一样先上地面安检再进高架层。有高架落客层可以大大缓解集中进站的车辆拥堵，极大方便乘客最近最快的进到候车厅

ylm000

南宁公交 发表于 2019-9-26 22:43
地下进站落客平台？还有这操作。

还是高架方便得多 前提的朋友开车送 出租车网约车 ，地下落客要上两次扶梯才能到高架候车厅，柳州站没预留高架送客层确实是个遗憾

南宁公交

南宁公交

南宁公交

ylm000 发表于 2019-10-3 04:15
地下落客乘客需要拉行李在地下层（出站层），然后找扶梯或者电梯上到进站层（地面层），再安检，然后火车 ...

没错，总结还是比较客观的，非常有道理，成都东站既有常规操作高架落客平台同时也有地下落客平台？

air_china

柳州站最大的遗憾是取消高架车场！

骂我的是傻子

air_china 发表于 2019-10-3 11:13
柳州站最大的遗憾是取消高架车场！

最遗憾是西广场太小，东广场是歪的太丑

ylm000

南宁公交 发表于 2019-10-3 07:42
没错，总结还是比较客观的，非常有道理，成都东站既有常规操作高架落客平台同时也有地下落客平台？

是的，高架、地面、地下都可以落客，高架送站是即停即走3分钟停靠，主要给出租车网约车私家车送站，这个主要是看从哪个方向进站来选择，一般从三环路过来的在南高架送站，在东广场地下接站，从中环路过来的在北高架送站，或者在西广场两侧地面落客，在西广场地下接站，地下落客主要是出租车接站，公交车终到，地铁站厅层，私家车接送停车场。总之就是车站东南西北4个方向都可以落客。

Gaolm.Junn

骂我的是傻子 发表于 2019-10-3 14:42
最遗憾是西广场太小，东广场是歪的太丑

西广场还弄的吧？

老玉米

车站与广场不对称，设计时就不应该把车站弄成现在这样。

高楼靡靡之音

以后可以改造，在站台上方建停车场，人多的时候把停车场改为旅客临时候车广场