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秭归(香溪)长江大桥|建成

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发表于 2011-10-21 20:43:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 良辰美景奈何天 于 2019-9-27 11:20 编辑

香溪长江大桥效果图


香溪河大桥效果图


香溪长江大桥、香溪河大桥效果图

2019年9月27日11:03,秭归长江大桥正式通车。

宜昌香溪长江公路大桥工程是湖北省“六纵五横一环”骨架公路路网中第六纵支线上跨越长江的控制性工程,也是秭归首座长江大桥。大桥是一个由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处治组成的工程项目群。工程起点为秭归县郭家坝镇,与宜巴公路平交,在兵书宝剑峡峡口向北跨越长江,沿香溪河东岸上行2公里跨越香溪河,终点为归州镇香溪河西岸的向家店,与峡堡公路相接,全长5.419公里,建设工期48个月,全程按一级公路标准建设,双向四车道,设计时速60公里。其中的重点工程包括香溪长江大桥香溪河大桥灵观台大桥吴家沟隧道等项目。

宜昌香溪长江公路大桥工程由武汉市政建设集团牵头与中铁大桥局七公司、武汉市市政路桥有限公司组成联合体投资建设,总投资20.98亿元,是全省公路领域首个PPP(ZF与社会资本合作)项目。项目建成后,将长江三峡、神农架、武当山三大黄金旅游区以最便捷的路线串为一体,通华中黄金旅游通道,加速推进大三峡旅游发展,提高沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围,更好地服务于湖北“一带两圈”发展战略。

香溪长江大桥采用中承式钢箱桁架拱桥方案,全长883.2米;香溪河大桥采用双塔双索面组合混合梁斜拉桥方案,桥长1079.6米。

——————————————————

2011年10月19日,《宜昌香溪长江公路大桥可行性研究报告》通过国家发改委专家组评估。

  记者从评估会上获悉,该项目估算总投资19.46亿元,接线方案起点为郭家坝镇米仓口隧道出口约290米处,在兵书宝剑峡口跨越长江后,经刘家坝跨越香溪河,止归州镇香溪河西岸的向家店,与峡堡公路相接,路线全长约5.88公里。

  三峡工程蓄水成库后,长江及其支流香溪河把秭归一分为三,长江天堑制约着秭归县经济社会发展,影响着两岸数万移民的出行。为突破这一发展瓶颈,该项目已列入《三峡后续工作规划》,建成后将长江三峡、神农架、武当山三大黄金旅游区以最便捷的路线串为一体。

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发表于 2015-9-1 16:53:33 | 显示全部楼层

秭归(香溪)长江大桥|桥面施工(更新至2019年4月16日)

本帖最后由 良辰美景奈何天 于 2019-9-16 15:57 编辑




宜昌香溪长江公路大桥工程是湖北省“六纵五横一环”骨架公路路网中第六纵支线上跨越长江的控制性工程,也是秭归首座长江大桥。大桥是一个由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处治组成的工程项目群。工程起点为秭归县郭家坝镇,与宜巴公路平交,在兵书宝剑峡峡口向北跨越长江,沿香溪河东岸上行2公里跨越香溪河,终点为归州镇香溪河西岸的向家店,与峡堡公路相接,全长5.419公里,建设工期48个月,全程按一级公路标准建设,双向四车道,设计时速60公里。其中的重点工程包括香溪长江大桥香溪河大桥灵观台大桥吴家沟隧道等项目。

宜昌香溪长江公路大桥工程由武汉市政建设集团牵头与中铁大桥局七公司、武汉市市政路桥有限公司组成联合体投资建设,总投资20.98亿元,是全省公路领域首个PPP(ZF与社会资本合作)项目。项目建成后,将长江三峡、神农架、武当山三大黄金旅游区以最便捷的路线串为一体,通华中黄金旅游通道,加速推进大三峡旅游发展,提高沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围,更好地服务于湖北“一带两圈”发展战略。

香溪长江大桥采用中承式钢箱桁架拱桥方案,全长883.2米;香溪河大桥采用双塔双索面组合混合梁斜拉桥方案,桥长1079.6米。

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发表于 2015-9-1 16:54:04 | 显示全部楼层
2015年8月28日,我省基础设施建设领域首个PPP(政府与社会资本合作)项目——秭归香溪长江公路大桥破土动工。

  
香溪长江公路大桥起于秭归县郭家坝镇,接省道S334线,于兵书宝剑峡跨越长江,于刘家坝跨越香溪河,止于归州镇香溪河西岸,复接省道S255线,全长5.9公里,其中跨长江大桥长约0.8公里,跨香溪河大桥长约1公里,两桥接线长约4.1公里,全线采用四车道一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基和桥梁宽度均为23米。项目总投资20.98亿元,总工期4年。

  
该项目于2012年10月通过国家发改委立项批复,2013年6月通过工可批复,2014年3月通过国家交通运输部初步设计批复。项目初设投资约21亿元,批复建设工期48个月,于2018年全面建成通车。在长江“黄金水道”上,由县级政府争取立项、批复、建设的长江大桥,目前仅秭归一家。同时,该项目建设施工难度位于世界前列,一桥两跨,设计独特。在同类桥梁中,技术难度世界第三,跨度亚洲第一,长江桥净空高度第一。大桥建成后,可使国家高速公路沪蓉线和沪渝线相互连通,对于拓展高速公路的辐射范围,整合鄂西旅游资源,服务武陵山片区经济社会发展,促进三峡库区经济社会发展,改善库区人民群众生产生活条件和移民安稳致富具有十分重要的意义。
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发表于 2015-9-1 16:56:39 | 显示全部楼层
8月28日上午,香溪长江公路大桥项目在秭归郭家坝开工。该项目全长约5695.2米,工程建设期4年,双向四车道,设计时速为60公里。

  
香溪长江公路大桥位于三峡大坝上游40公里的兵书宝剑峡,由香溪长江大桥和香溪河大桥组成。项目起于秭归县郭家坝镇,接省道S334线,其中香溪长江大桥于兵书宝剑峡跨越长江,桥长883.2米,采用中承式钢箱桁架拱桥设计;香溪河大桥于刘家坝跨越香溪河,桥长1058米,采用双塔双索面组合混合梁斜拉桥设计,止于归州镇香溪河西岸,复接省道S255线,两桥接线长3754米。项目概算总投资21亿元,2019年全面建成通车,将成为宜昌第七座长江大桥。
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发表于 2015-9-1 21:14:58 | 显示全部楼层
建成之后可以闭合宜昌绕城高速了吧
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发表于 2015-9-8 11:34:18 | 显示全部楼层
好!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2015-10-16 10:18:17 | 显示全部楼层
盼望早日通车,现在的轮渡好难得等!!
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发表于 2017-2-1 07:51:35 | 显示全部楼层

香溪长江公路大桥建设驶入“快车道”


  目前,备受社会各界关注的秭归县香溪长江公路大桥项目,所有桩基础以及跨长江桥的先导索架设全部完成,标志着该项目全面转入显性结构施工阶段和缆索系统安装阶段,地面工程雏形初现,项目建设的施工工序转换顺利进入“快车道”。

  据悉,香溪长江公路大桥项目由跨长江大桥和跨香溪河大桥组成,共有桩基178根。开工以来,施工方克服困难,加紧施工,先后完成了主桥陆上基础、水上钻孔平台整体浮运并准确抛锚定位、围堰快速拼装着床及大面积水下封底、首个拱座灌注、扣缆塔拼装、斜拉桥水上主桥墩4号5号墩大直径深水桩基等项目建设。
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发表于 2017-2-1 07:51:44 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-1 07:51:50 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-1 07:52:00 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-1 07:52:09 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-3 10:26:10 | 显示全部楼层
                                                               
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发表于 2017-2-17 09:49:02 | 显示全部楼层
好期待这几座大桥的建成,到时候是家乡一道靓丽的风景线!!!!!
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发表于 2017-10-31 16:29:10 | 显示全部楼层
怎么没有最新的进展消息了呢?
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