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[城建杂谈] 国庆无聊没人陪扫街,梳理了一下《西部陆海新通道》柳州的物流中心

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发表于 2019-10-1 22:55:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2019-10-1 22:56:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 yzyyjj 于 2019-10-1 22:58 编辑

阅读延伸:

近日,经***批复,国家发展改革委印发实施《西部陆海新通道总体规划》。这标志着西部陆海新通道建设上升为国家战略,为包括广西在内的中国西部地区腹地带来重大发展机遇,其中柳州西鹅铁路物流中心被列入重点培育物流园区。



为把握西部陆海新通道建设机遇,落实自治区加快建设陆海新通道三年行动计划,柳州轨道集团与南宁铁路局集团公司合资成立柳州市龙铁投资发展有限公司,共同对柳州西鹅铁路物流中心项目进行开发建设及运营。



未来,柳州西鹅铁路物流中心站将承担西部陆海新通道铁路班列集结中心及生产资料货物集散交易中心,立足柳州、辐射西江经济带、衔接中国-东盟自由贸易区,以公铁联运为基础,以汽车整车、汽车零部件、农产品、板材、糖类产品、化肥、机械及配件、城市生活物资(电商)等主导品类为重点;



为其提供运输集散、仓储配送、包装加工、商贸交易、信息对接、电子商务、融资租赁等物流服务,成为柳州极具影响力的公铁联运式枢纽及综合性铁路物流基地,为加快把柳州打造成为物流集散重要节点城市奠定坚实基础,也为柳州高质量发展注入强劲动力。

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 楼主| 发表于 2019-10-1 23:00:35 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-10-1 23:03:50 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-1 23:24:24 | 显示全部楼层
好好好,鼓掌欢迎这种产业

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发表于 2019-10-2 00:19:09 | 显示全部楼层
去过几次成都城厢国际物流园,那环境比园博园都好规模也超大,柳州这个物流港能做到昆明王家营的规模已经谢天谢地了,我怕柳州这个还是太小。

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发表于 2019-10-2 08:13:30 来自手机 | 显示全部楼层
这个唯一的是柳州不在是被动的出资不行好处,而是开始与铁路分股

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 楼主| 发表于 2019-10-2 09:25:30 | 显示全部楼层
aaa04071 发表于 2019-10-2 00:19
去过几次成都城厢国际物流园,那环境比园博园都好规模也超大,柳州这个物流港能做到昆明王家营的规模已经谢 ...

柳州这个毕竟在市区...唉
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 楼主| 发表于 2019-10-2 09:28:48 | 显示全部楼层
感觉柳州的编组站   货站放市区有点可惜了   先不说占地   以后想扩大可能会受地方限制   如果把货站、编组站、车辆厂全部规划在进德一代就好了   一条龙服务   刚好哪里离机场近也限高
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发表于 2019-10-2 10:45:42 | 显示全部楼层
yzyyjj 发表于 2019-10-2 09:28
感觉柳州的编组站   货站放市区有点可惜了   先不说占地   以后想扩大可能会受地方限制   如果把货站、编组 ...

衡柳线可研时评估,编组站搬迁到西鹅文笔山下,成本太高。最终采用扩建方案。
柳州枢纽纵列式布置的站场,未预留的,以后想扩建都难。
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发表于 2019-10-2 11:44:11 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2019-10-2 10:45
衡柳线可研时评估,编组站搬迁到西鹅文笔山下,成本太高。最终采用扩建方案。
柳州枢纽纵列式布置的站场 ...

其实。。不搬的最大原因是:
黔桂改造和焦柳改造以后,上下行吨位接近,不用再重新编组,实际上柳南的编组能力有很大的富余,就像现在柳南下行部分也没有建满
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发表于 2019-10-2 12:00:35 | 显示全部楼层
yinruowen 发表于 2019-10-2 11:44
其实。。不搬的最大原因是:
黔桂改造和焦柳改造以后,上下行吨位接近,不用再重新编组,实际上柳南的编 ...



进德端 再接柳广货铁就饱和了,柳贺韶货铁往南还是往北引出呢?

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发表于 2019-10-2 12:25:57 | 显示全部楼层
yinruowen 发表于 2019-10-2 11:44
其实。。不搬的最大原因是:
黔桂改造和焦柳改造以后,上下行吨位接近,不用再重新编组,实际上柳南的编 ...

都是单线铁路,货物运送能限制太多
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发表于 2019-10-2 12:38:17 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2019-10-2 12:00
进德端 再接柳广货铁就饱和了,柳贺韶货铁往南还是往北引出呢?

也不是一定会饱和,原来柳州南天天满载的原因只是因为,从黎塘来的车可以拉4200吨,去黔桂就只能缩成3500 2800,要重新编组,如果大量直通车开起来,其实编组站作用越来越小的
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发表于 2019-10-2 12:39:11 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2019-10-2 12:25
都是单线铁路,货物运送能限制太多

还好吧,单线全自动闭塞,要做到4000万吨单线也是可以的,实际上也没那么多东西来运了,大宗商品下降严重。
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