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发表于 2019-11-12 15:28:15
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本帖最后由 huyang8877 于 2019-11-12 15:57 编辑
新建梅州至龙川铁路位于广东省梅州市和河源市境内,线路自梅汕客专梅州西站引出,沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县,终至赣深高铁龙川西站,大致呈东西走向,工程建设标准为高速铁路,双线,电力牵引,设计速度目标值 350km/h。
梅州至龙川铁路是《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536 号)中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩~梅州~龙川”铁路中的一段,也是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(粤发改交通〔2017〕297 号)中铁路网重点推进项目。新建龙川至梅州正线工程全长约 95.53km,其中桥梁长 35.317km,隧道长 42.129km,桥隧比 81.07%,改建既有梅州西站,新建兴宁南站、五华站,接轨龙川西站,改建牵引变电所 2 座,新建牵引变电所 1 座。配套工程:新建梅州西存车场及走行线 2.06km,本线接赣深高铁上、下行联络线约 9.38km。全线正线、动车走行线、联络线按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线速度 350km/h 区段采用 CRTS 双块式无砟轨道,其余区段、动车走行线及联络线均采用有咋轨道。项目研究年度初期:2030 年,近期:2035年,远期:2045 年。本次环境影响评价范围包括上述正线工程及配套工程。
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