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本帖最后由 huyang8877 于 2019-11-12 15:57 编辑
新建梅州至龙川铁路位于广东省梅州市和河源市境内，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值 350km/h。
梅州至龙川铁路是《中长期铁路网规划》（发改基础[2016]1536 号）中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩~梅州~龙川”铁路中的一段，也是广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（粤发改交通〔2017〕297 号）中铁路网重点推进项目。新建龙川至梅州正线工程全长约 95.53km，其中桥梁长 35.317km，隧道长 42.129km，桥隧比 81.07％，改建既有梅州西站，新建兴宁南站、五华站，接轨龙川西站，改建牵引变电所 2 座，新建牵引变电所 1 座。配套工程：新建梅州西存车场及走行线 2.06km，本线接赣深高铁上、下行联络线约 9.38km。全线正线、动车走行线、联络线按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线速度 350km/h 区段采用 CRTS 双块式无砟轨道，其余区段、动车走行线及联络线均采用有咋轨道。项目研究年度初期：2030 年，近期：2035年，远期：2045 年。本次环境影响评价范围包括上述正线工程及配套工程。
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发表于 2019-11-12 15:28:15
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