丹阳至金坛高速公路工程可行性研究及勘察设计项目

两三星火是瓜州

qwe4954 发表于 2019-11-15 16:02
省里规划高速 镇江一直很吃亏，地位低？

说实话我觉得镇江的高速五边形外绕做的不算差，虽然北面在扬州境内，但到市区的距离是合适的，江宜+镇泰也算是绕住了高桥和大港，以后过江通道多起来之后直接就联系了扬州城南的人口腹地，而且过江通道对岸比我们还着急

疯狂的热刺

两三星火是瓜州 发表于 2019-11-15 15:08
除了最后一句话其他没什么道理。高速本身就是丹金溧一体化的发展轴，镇江也干预不到金坛，中间隔个丹阳， ...

丹金溧一体化，金坛并没有太多和丹阳抢夺资源的能力。一体化的结果反而会导致金坛北部人口被丹阳虹吸。

anyeshen

疯狂的热刺 发表于 2019-11-15 14:30
说句实话，这条线路，直接割裂常州与金坛的连接地带。而且直接导致镇江对金坛的辐射增大。对常州不利，但是 ...

阿呜勒，全是废话，就这一条中间还隔丹阳的高速路，镇江能增大对金坛的辐射？脑子果然是个好东西。 你怎么不说他打通了常溧北边的断头路。

疯狂的热刺

anyeshen 发表于 2019-11-15 16:58
阿呜勒，全是废话，就这一条中间还隔丹阳的高速路，镇江能增大对金坛的辐射？脑子果然是个好东西。 你怎 ...

常溧北部的断头，常州自有想法。主要等常泰过江。常州自会造北延至沪宁，这样的基建常州一般不差钱。但是现在丹金溧这么一造，反而使常溧本身的北延变成了可有可无的重复建设。

镇海节度使

这是好事情。

镇海节度使

偏偏翼网一堆人说，这是常州成功的渗透计划，狠狠打了镇江的脸。   观点过于奇葩，我都不知道怎么和那些人解释。

imprudent

疯狂的热刺 发表于 2019-11-15 16:50
丹金溧一体化，金坛并没有太多和丹阳抢夺资源的能力。一体化的结果反而会导致金坛北部人口被丹阳虹吸。

怎么和你这种睿智解释呢，真的把自己当回事

镇海节度使

两三星火是瓜州 发表于 2019-11-15 16:02
当初高速没有成网，修建的时候都想着尽可能多地方便自己的辖区，尤其是南乡那几个镇的居民。之后镇荣公路 ...

镇荣公路车不多，蛮好开的。从大市口开车到荣炳，走官塘桥快速路转镇荣公路或者上高速费时差别不大。
扬溧高速从丹徒枢纽往南到溧阳这一段车流很小。
但北侧上党收费站附近经常拥堵。

朝伟哥

镇海节度使 发表于 2020-1-29 23:44
镇荣公路车不多，蛮好开的。从大市口开车到荣炳，走官塘桥快速路转镇荣公路或者上高速费时差别不大。
扬 ...

那个大坡太难受了，必须要改造。

镇海节度使

朝伟哥 发表于 2020-1-30 21:04
那个大坡太难受了，必须要改造。

在改造了，但这种改法作用也有限

liyu19871008

多少年了都没改

yaoenoch17

丹金高速快点撒

镇海节度使

阜溧高速真是拼拼凑凑啊

镇海节度使

江苏省交通工程建设局委托苏交科集团股份公司开展丹阳至金坛高速公路的环境影响评价工作。  根据《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）的相关规定，现公示该项目评价工作的相关信息，征求广大公众对建设项目的意见与建议。  一、建设项目的名称及概要  名称：丹阳至金坛高速公路  概要： 路线起自丹阳新区枢纽，在丹桂路前起高架，以高架形式向南经丹阳酒厂西侧、S122省道、S357省道后，在丹阳东站西侧跨越京沪铁路、沪宁城际，在陵口作业区西侧跨越京杭运河，继续向南跨越G312国道后结束高架。 而后路线转向东南，经珥陵镇东、规划S358省道后与规划G233国道交叉，而后路线继续向南，平行规划G233国道经导墅镇西、规划宁常高速、皇塘镇西、S340省道后进入金坛区，向南经规划S340改线、金武快速路、钱资湖大道后进入武进区，沿新孟河西岸向西南，止于金坛经开区枢纽，路线全长约41km。  全线设置枢纽2处，互通7处，服务区1处。