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[城市建设] 广湛客专枢纽站佛山站TOD规划设计

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发表于 2019-12-23 16:35:42 | |阅读模式
来源:广东省城乡规划设计研究院

广湛客专枢纽站佛山站TOD规划设计

一、总体定位研究。结合站点等级、类型与区位等因素,围绕高铁产业流、经济流、资本流、信息流、客货流集聚的特征,研究整合场站资源的策略路径,优化片区产业结构、提升地区城市服务水平,打造城市门户。

二、站城一体化设计。立足站场一体设计理念,优化交通系统,构筑立体高效综合枢纽。通过构建快速疏散交通体系,推进城市道路、城市慢行系统、地铁和高铁站之间的高效便捷换乘。


佛山站点城市设计平面图

佛山站点土地利用规划图

佛山站点效果图

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发表于 2019-12-23 21:58:36 来自手机 |
我就纳闷了,佛山的高铁站一定要建的这么中规中矩好无亮点土里吧唧吗
发表于 2019-12-23 22:46:09 |
悲伤的小神 发表于 2019-12-23 21:58
我就纳闷了,佛山的高铁站一定要建的这么中规中矩好无亮点土里吧唧吗

亮点就是岭南建筑的大镬耳,只是看起来和现代结合得不太好,颇为之丑,
发表于 2019-12-23 23:34:00 |
选址是不是有问题?为什么非要整这么一个大拐角?这样令过站车大幅度减速,会不会耽误很多时间?
发表于 2019-12-24 09:30:38 来自手机 |
皖南浙北的徽派建筑的确比岭南建筑更容易融入现代
发表于 2019-12-25 22:25:55 来自手机 |
volitation1986 发表于 2019-12-23 23:34
选址是不是有问题?为什么非要整这么一个大拐角?这样令过站车大幅度减速,会不会耽误很多时间?

几乎所有车,到了城市外围都会减速的,比如高铁到了花都,就基本在200以下然后慢悠悠开进广州南
发表于 2019-12-25 22:27:55 来自手机 |
Kennyzhong110 发表于 2019-12-23 22:46
亮点就是岭南建筑的大镬耳,只是看起来和现代结合得不太好,颇为之丑,

坚持传统是需要,但是城市建设还是得现代化一点,保留一些传统街区就好了,不要一味为了复古而复古,雷人啊。以前东平河边,绿化带上就放了两尊关公雕像,令人喷饭,后面又请走了。
发表于 2019-12-25 22:33:30 |
位置好像比现在的佛山站要靠东一点啊
发表于 2019-12-25 22:35:44 |
Kennyzhong110 发表于 2019-12-23 22:46
亮点就是岭南建筑的大镬耳,只是看起来和现代结合得不太好,颇为之丑,

还不如现在佛山站的外立面装修的好看
发表于 2019-12-25 22:49:53 |
悲伤的小神 发表于 2019-12-25 22:27
坚持传统是需要,但是城市建设还是得现代化一点,保留一些传统街区就好了,不要一味为了复古而复古,雷人 ...

无计,d leader都系7老80,拍砖既人审美都好大问题,可以话悲剧
发表于 2019-12-31 10:58:04 |
起名字真难 发表于 2019-12-25 22:33
位置好像比现在的佛山站要靠东一点啊

明明是比现状靠西面一点,2/3在佛山大道以西,1/3在佛山大道以东
发表于 2019-12-31 14:07:32 来自手机 |
佛山站不大,最大是肇庆的机场站,到湛江站4万方
发表于 2020-1-1 23:10:47 |
星馬烈 发表于 2019-12-31 10:58
明明是比现状靠西面一点,2/3在佛山大道以西,1/3在佛山大道以东

主要是我没找到佛山大道在地图上的哪个位置所以看走眼了,不过我又看了一遍,发现图三里面佛山大道过汾江怎么改隧道了?
发表于 2020-1-6 21:03:02 |
起名字真难 发表于 2020-1-1 23:10
主要是我没找到佛山大道在地图上的哪个位置所以看走眼了,不过我又看了一遍,发现图三里面佛山大道过汾江 ...

自然有份数
发表于 2020-7-12 13:32:48 |
感觉就是一个县级站,规划需要预留大一点。另外,高铁站周边1公里需要同步改造,不然出站以为是到了小县城,有失新一线城市的应有风貌。

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