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楼主: 枫林岭

[综合发展] 关于赣州地铁达标条件分析

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发表于 2020-8-8 17:46:22 | 显示全部楼层
既然有人贴了,我就不重复了。说两句:
1、这个图70%可能是假的。(大家可以搜索一下,根本查不到,而唯一能查到的杜撰,竟然来自于当日(8月5日)的烟台论坛)。但仔细端详这个帖子,对比上图那个貌似官网的答复截图,请注意红色标注部分,请问,引用官方的内容,发布时间竟然可以早于官方?并且下面的审批流程貌似也过于简单。


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发表于 2020-8-8 17:48:00 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/mxA35DOwUoylo-ydfmxgag
若信息属实,新一轮的调整带来的新变化足以让人满怀期待,究竟会是一个怎样的新的改变?
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发表于 2020-8-8 18:38:03 | 显示全部楼层
2、从逻辑上分析:如果gwy要对[2018]52号文件进行调整,肯定是有原因的。要么,这个文件限制太死,要么,这个文件造成了申报审批泛滥。
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发表于 2020-8-9 00:35:52 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2020-8-8 18:38
2、从逻辑上分析:如果gwy要对[2018]52号文件进行调整,肯定是有原因的。要么,这个文件限制太死,要么,这 ...

依你分析,这次调整,门槛是不是加高了?唉,赣州的命呀,赣州火车站台无柱雨棚也是卡在那时,这次地铁再次被卡,真的命苦
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发表于 2020-8-9 00:40:05 来自手机 | 显示全部楼层
与鱼欲语遇雨 发表于 2020-8-8 17:48
https://mp.weixin.qq.com/s/mxA35DOwUoylo-ydfmxgag
若信息属实,新一轮的调整带来的新变化足以让人满怀 ...

你太乐观了,依我分析,目前大城市和省会城市地铁已经修了,一些二线城市和打擦边球的城市也如愿修了地铁。这次文件新修,大概率是设置加高门槛,有意阻挡其他城市做地铁梦了,至少是相当长一段时间(未来10多年内),不可能再新批地铁城市了
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发表于 2020-8-9 01:24:21 | 显示全部楼层
奈我如何 发表于 2020-8-9 00:40
你太乐观了,依我分析,目前大城市和省会城市地铁已经修了,一些二线城市和打擦边球的城市也如愿修了地铁 ...

但是本来52号文出台后也没有新增地铁通过审批的城市呀
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发表于 2020-8-9 03:13:16 | 显示全部楼层
呵呵,烟台论坛里,烟台网友的分析是  大概率是降低标准。
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发表于 2020-8-9 03:23:25 | 显示全部楼层
而我本人认为:可能是指标 有收有放。

有一点是明确的。就是52号文件出台以来,根本就没批过一个城市。故认为现文件导致审批泛滥的观点是不成立的。
而就算拿目前够上全部标准,在排队的城市来说,也就6-8个。也不算多。

所以,我个人分析认为:此次调整大概率是基于以下考虑和原因:
一、这排队的城市并非上面全都认可的城市,可能有上面认为应该建设地铁的城市,结果被挡在了52号文件门外,具体是那几座城市,就不好说了;
二、现文件中,一些指标不大众化,且非  常用指标数据,各地不易统一标准,比如市区常住人口。
三、可能上面通过调研,需要对一些指标作出替换,让达标的城市真正有实力,没实力的城市真正难达标。

综合以上分析,其实不难分析出来,大概率会进一步明确人口数据,进一步限定地方财政收入指标,进一步探索把城市建成区和城区单位面积人口数指标的对比作为参考依据。
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发表于 2020-8-9 07:01:52 来自手机 | 显示全部楼层
枫林岭 发表于 2020-8-8 12:45
初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次。这个目前没有特别明确的标准,很多城市其实是不达标的,目前 ...

远郊区通地铁方面最服广州,从化山区,增城边远地区,还有南沙港都开通了地铁。每个区都有地铁
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发表于 2020-8-9 10:22:41 | 显示全部楼层
奈我如何 发表于 2020-8-9 00:40
你太乐观了,依我分析,目前大城市和省会城市地铁已经修了,一些二线城市和打擦边球的城市也如愿修了地铁 ...

内循环下,降低门槛是有可能的,中美摩擦,国内基建可以解决不少问题
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发表于 2020-8-9 10:25:01 | 显示全部楼层
广州地铁28号线都批了,连接东莞,广州,佛山三市。赣州地铁这几年有希望
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发表于 2020-8-9 10:44:32 | 显示全部楼层
与鱼欲语遇雨 发表于 2020-8-9 10:25
广州地铁28号线都批了,连接东莞,广州,佛山三市。赣州地铁这几年有希望

这个广州地铁28号线实际是市域铁路的制式,由广州地铁集团运营,不是地铁制式。申报审批标准不一样。
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发表于 2020-8-9 11:20:08 | 显示全部楼层
2793986181 发表于 2020-8-9 07:01
远郊区通地铁方面最服广州,从化山区,增城边远地区,还有南沙港都开通了地铁。每个区都有地铁

南京、青岛也很厉害。
南京是大陆第一个全部市辖区通地铁的城市,广州是第二个。目前南京地铁最北端的金牛湖站到最南端的高淳站光直线距离就有125km,实际地铁里程150km左右,是目前同一城市内地铁站间可乘坐的最大距离。
青岛的11号线全长58.35km,有12km左右是在穿越崂山山区,有28km左右在崂山东北面的远郊农村。青岛的13号线从黄岛区东中心往日照方向延申了67km,更是有近38km在农村。13号线最西侧的地铁董家口火车站离日照市区直线距离仅28km,未来青岛地铁很有可能延申至日照。而青岛地铁最东北端的鳌山湾站到最西南端的董家口火车站直线距离132km,待青岛1号线建成通车后,将创造同一城市内地铁站间可乘坐的最大距离,实际地铁里程可达160km左右。
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发表于 2020-8-9 11:31:35 来自手机 | 显示全部楼层
腾龙之岽 发表于 2020-8-9 11:20
南京、青岛也很厉害。
南京是大陆第一个全部市辖区通地铁的城市,广州是第二个。目前南京地铁最北端的金 ...

南京句容和六合地铁通了吗
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发表于 2020-8-9 11:43:20 | 显示全部楼层
2793986181 发表于 2020-8-9 11:31
南京句容和六合地铁通了吗

句容是隔壁镇江的,s6宁句线计划2021试运营。途径浦口区、六合区的s8号线2014年就开通运营了。
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