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发表于 2020-1-8 13:36:28
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本帖最后由 famango 于 2020-1-8 13:41 编辑
电动车三轮车共享单车乱窜的锅不能单纯的只讲素质，虽然有些人确实是素质低不遵守规则，但我觉得最主要原因还是市政道路设计规划考虑不周，没有规划总不能不出门何况还有路。
根据我个人的观察，有非机动车道并且没有阻塞的路上，骑上机动车道的并不多，但是很多道路上根本就没有非机动车道，有的同一条路一段有一段没有，路边的人行道要么种树要么有市政设施要么被商家摆放了很多物品经常阻塞，即使有些路边规划了非机动车道也经常被停车阻塞，骑车出行只能走上机动车道，所以就造成了现在的无序局面；还有很多道路根本就没考虑非机动车和行人的出行。
举个例子，洪山桥-四方坪，大家可以看看地图，短短一公里左右甚至只有几百米的距离，开车走二环线畅通的话其实只有分把钟的路程，而如果骑车的话，要么走163到车站北路绕个圈，要么走月湖或万家丽上三一大道绕个圈（三一大道也是机动车道），路程远了两三倍甚至五六倍，时间更是增加了半小时以上，所以很多人们为了节省时间距离，只能走上二环混在机动车滚滚不息的车流中，真的非常危险，而二环线桥下的老洪山桥却被定性为危桥两头封堵禁止通行，就我个人看法，其实完全可以修缮加固专门作为非机动车和人行桥的。
道路的修建是为了便于出行，所以我们的市政规划道路建设过程中，应该要考虑多种出行方式，而不能只考虑机动车的出行。今年很多道路侧边、路口开始划了非机动车道线，虽然效果值得商榷，但总算是认识到问题在改进，在有限的道路宽度下还是值得提倡推广。 |
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