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据江苏省铁路集团
最近，江苏在建的6条高铁线路已全线复工
其中沪通铁路一期、连淮扬镇铁路（淮镇段）
盐通铁路、连徐铁路等四条高铁计划
将于今年年底建成通车
江苏将再增高速铁路里程654公里
连淮扬镇铁路（连淮段）
连淮扬镇铁路（连淮段）已开通运营，南段淮镇段正在建设，途经淮安、扬州和镇江，沿线设宝应、界首、高邮、扬州东、大港以及镇江站，全长约197公里，设计时速250公里。
正在建设中的连淮扬镇铁路位于江苏省中北部，建成后将连通苏北、苏中、苏南地区。
目前，南京到淮安已有高铁到达，到连云港有高铁和两趟K字头列车，列车用时7个多小时。
连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁。一旦建成通车，连云港至镇江只需要一个多小时。
即便算上镇江到南京的时间，南京到连云港全程用时也将压缩到两小时左右。
受此影响，上海至连云港的铁路出行耗时将从目前的最长近13个小时大幅缩短为4小时以内。
沪通铁路一期
沪通铁路一期工程位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站，设计时速为200公里。沪通铁路是一条连接上海与南通的客货共线高速铁路，建成后将与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，连通上海、江苏苏中苏北地区。
盐通铁路
[backcolor=rgba(255, 255, 255, 0.7)]盐通铁路位于盐城、南通境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里。盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。
连徐铁路
连徐铁路位于连云港和徐州境内，共设有连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6座车站，正线全长约180公里，设计时速350公里。连徐铁路东起连云港，西至徐州，建成后将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离。 | 
发表于 2020-3-7 14:00:13
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