广州恢复澳新、欧美航线，国际金融论坛（IFF）永久会址预计2022年亮相

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http://news.ycwb.com/2020-03/14/content_30617785.htm


南方都市报 • 一号楼
原创
2020-03-13 20:14
南都讯   南都记者傍晚从南航了解到，3月13日起，南航计划逐步恢复广州至澳新、北美、欧洲、东南亚等多个地区的国际客运航班，增加广州、上海浦东至欧美等地区货运航班，并不断强化国际航班管理，保障空中“大动脉”安全顺畅运行。
主要国际航线有序恢复，澳新地区需求旺盛
为保障旅客正常出行需求，3月份，南航计划陆续恢复澳新、北美、欧洲、东南亚等地区的国际客运航班，预计将执行国际航班1600余班。
其中，澳新航线方面，3月13日，针对澳新航线的市场需求，南航率先恢复广州至澳新地区航班，其中CZ325/326（广州-悉尼往返）、CZ321/344（广州-墨尔本往返）每日一班，CZ305/306（广州-奥克兰往返）每周四班。

根据疫情防控需要和市场需求，南航计划6月起逐步恢复广州至珀斯、布里斯班、阿德莱德、基督城以及深圳至悉尼、墨尔本等航线的航班，加密广州至悉尼、墨尔本、奥克兰航班。

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北美航线方面，3月19日起，广州至洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华、多伦多航线的航班将逐步恢复。3月19-28日，南航广州至洛杉矶航线每周2、4、6各一班，广州至旧金山航线每周1、3、5各一班，均由宽体客机波音787执飞。3月28日后，根据疫情防控需要和市场需求，南航还将逐步加密广州至北美航班班次。

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欧洲航线方面，从3月22日起，南航计划将广州至伦敦航线恢复至每周4班，每周1、3、5、7执行。

此外，南航还计划恢复广州至马尼拉、曼谷、吉隆坡等东南亚航线航班。

货运物流方面，南航计划增加广州、浦东至欧美航班21班，广州至大阪、胡志明、河内，以及浦东至大阪、胡志明、河内航班19班，3月份南航国际货运航班量将达到250余班，将进一步提供畅通高效国际货运通道。

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所有国际返程航班旅客登机前需体温检测
据悉，为严防境外疫情通过国际航线输入，保障旅客和机组人员生命安全与身体健康，南航严格落实民航局关于分区分级差异化安全管控的要求，根据国际航班始发地疫情形势和以及目的地防疫要求，出台针对国际返程航班疫情防控的专项举措，通过全流程管控，严防疫情境外输入。
所有国际返程航班旅客登机前，由乘务组对旅客进行体温检测，其中4小时以上的长航程航班还将进行一次机上体温检测。根据不同风险级别的国际返程航班，南航严格做好工作人员自身防护和客舱清洁消杀，简化机上餐食服务环节。
同时，为及时传递各地防控要求，还通过机上广播、下发健康信息申报指引等方式，实现旅客健康信息地面电子申报和空中纸质申报双联动。此外，还按照目的地的防疫要求，配合到达机场方面做好各项工作，全流程严防境外疫情输入。
南航温馨提醒，按照疫情防控要求，航班安排可能会有临时调整，出行前可先查询航班动态。
白云机场：恳请入境旅客予以更多理解和配合
南都记者从白云机场获悉，近日白云机场国际航班到港的高峰时段，会有几个航班数百名旅客同时到达等候检查。按照防控最新规定，旅客需配合口岸部门进行流行病学调查，而完成上述动作每名旅客需要十分钟左右的时间。尽管相关部门已在现场加派人手，但受场地等条件限制，短时间旅客较多等原因，需要旅客排队等候，大部分旅客表示理解，但仍有少数旅客有不满情绪。
白云机场呼吁广大旅客及社会各界，在目前严峻的防疫形势下，给予更多的理解和配合。同时对旅客带来的不便表示歉意，后续将联合相关保障单位进一步优化保障方案，提高保障效率，提升旅客服务体验。

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国际金融论坛（IFF）永久会址预计2022年亮相南沙
来源：金羊网　作者：李焕坤　发表时间：2020-03-14 14:52
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文/羊城晚报全媒体记者 李焕坤 通讯员 林丹贤

图/通讯员提供

3月13日，国际金融论坛（IFF）永久会址建设启动会召开。记者从会上获悉，广州南沙国际金融论坛（IFF）永久会址项目勘察设计施工总承包（EPC）项目由同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司与中国葛洲坝集团建设工程有限公司联合体中标，项目总投资35亿元，总建设工期约36个月，目前中标单位已进场，国际会议中心、国际会议服务酒店、政要公馆将分阶段开展建设，预计2022年8月完成主体工程并开展配套工程建设，2023年实现整体竣工。



国际金融论坛（IFF）永久会址项目选址于广州市南沙新区明珠湾区横沥岛尖东侧，是大湾区建设的标志性工程，项目主要包含国际会议中心、国际会议服务酒店、政要公馆三个部分，总用地面积约20.35万平方米，总建筑面积约25.58万平方米，其中国际会议中心建筑面积约12.16万平方米，国际会议服务酒店约8.99万平方米，政要公馆约4.42万平方米。

据葛洲坝建设公司总经理助理、南沙项目负责人张美飞会上介绍，3月9日，IFF永久会址正式启动初勘，现场地质钻机已全部落位，计划15天完成外业取芯工作，交叉进行室内试验，15天内移交初勘报告。

前期勘察完成后将进入施工阶段，预计9月9日启动桩基施工，项目国际会议中心、国际会议服务酒店、政要公馆分三个阶段进行建设，其中，国际会议中心计划工期700天，即从2020年9月9日起至2022年8月9日；国际会议服务酒店计划工期540天，自2021年的2月19日起至2022年8月8日；政要公馆在最后一个阶段施工，计划工期365天，从2021年8月9日开始，到2022年8月8日完成施工。

也就是说，这三个功能区域的主体建设及装饰装修，均将于2022年8月基本完成，随后启动绿化、管网、道路等室外配套工程建设，项目力争于2023年3月整体竣工。

南沙国际金融论坛（IFF）永久会址建成后，将主要承担IFF年度会议及丝路国家国际性会议和学术成果发布功能，着眼于“一带一路”和粤港澳大湾区规划，打造成为世界新金融及丝路合作对话高地，并承接粤港澳大湾区、广东省和广州市承办的重要国际性会议，打造高水平的国际政务、商务会议中心。

同济大学建筑设计研究院四院副院长谭劲松与会时指出，目前项目总图设计、会议中心设计、酒店设计、公馆设计及各专业方案设正在推进深化。设计研究院将对IFF永久会址的峰会时段迎宾动线、参会动线、政要动线、媒体动线等，以及平时时段的参展动线、酒店动线、市民健身漫步动线等主要交通流线进行分析，优化交通组织流线。同时明确项目功能需求、运营需求、酒店定位和需求等，持续深化方案。

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去白云机场去大学城去佛山都行，广州棠溪火车站将有一个装下6条地铁线的“坑”
来源：金羊网　作者：梁怿韬　发表时间：2020-03-13 21:18

为避免频繁建设和开挖，广州地铁在建设换乘车站时，越来越对未来可能使用同一座车站的多条地铁线路作预留，尽量避免新线路接入时又要再度开挖地面之麻烦。

记者从3月13日中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部发出的《广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站)地铁预留工程第三方监测重新招标公告》（以下简称“招标公告”）获悉，正在兴建中的广州白云火车站（棠溪站），将为6条地铁线路建设预留工程。

通过这6条地铁线，从未来棠溪火车站出发，可以轻松搭地铁到达广州和佛山多个地方。

招标公告显示，棠溪站地铁预留工程，将容纳正在建设的广州地铁十二号线（浔峰岗～大学城南）、规划二十四号线（纪念堂～广州北站）、规划二十二号线北延线（白鹅潭～机场T3）、规划佛山八号线（狮山东站～东平站）、规划未命名新线（大金钟～花都汽车城），由于站址距离在建广州地铁八号线北延段平沙站较近，预留工程将同时考虑与该地铁线的连通问题。

招标公告称，招标人将招募中标单位，对白云站（棠溪站）综合交通枢纽一体化建设工程（地铁预留工程）与白云站（棠溪站）工程交叉段（东西向长354.3米，宽45.9米）范围进行第三方监测，具体包括：明挖基坑（明挖车站主体及附属结构、折返线线明挖段、换乘通道等）工程的监测，与基坑近接的需重点保护的建（构）筑物的沉降、倾斜、裂缝监测，爆破振速监测，针对特殊地段的自动化监测，边坡工程（新修建边坡、基坑边的现状边坡）监测，高支模监测（自动化），主体结构沉降监测，也包括业主认为需要进行第三方监测的其他内容。

花都很牛，已有9号、3号线，规划22北延、24号、18号北延，还有其他