导 航
楼主: 张沁园

上海宝山上港滨江城(长滩)项目7号街坊07-01地块进度实拍

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发表于 2024-4-3 16:01:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 gd869 于 2024-4-7 10:38 编辑
gd869 发表于 2024-4-3 15:50
【长江万吨轮航程已经超过莱茵河】         
        1.在长江丰水期,5万吨级海轮能直达南京、万 ...


        外形堪比长江之睛的上海吴淞口国际邮轮港在未来将可能成为远洋邮轮直达长江中游的邮轮母港。

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发表于 2024-4-4 07:22:38 | 显示全部楼层
        期待长江中下游整个航道逐步得到系统疏通整治,使万吨级船舶能在中下游全航程都能通江达海。
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发表于 2024-4-4 07:48:58 来自手机 | 显示全部楼层
gd869 发表于 2024-4-4 07:22
期待长江中下游整个航道逐步得到系统疏通整治,使万吨级船舶能在中下游全航程都能通江达海。


那些矮的长江大桥不拆除就打不通啊?
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发表于 2024-4-4 08:17:58 | 显示全部楼层
苹裹 发表于 2024-4-4 07:48
那些矮的长江大桥不拆除就打不通啊?

        南京长江大桥有24米的通航净空高度,万吨级船过南京长江大桥基本是没有问题的。
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发表于 2024-4-4 08:24:51 | 显示全部楼层
        现在5万吨级海轮已经可以直达南京、而1万吨级船舶可以直达武汉
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发表于 2024-4-4 08:28:28 来自手机 | 显示全部楼层
gd869 发表于 2024-4-4 08:24
现在5万吨级海轮已经可以直达南京、而1万吨级船舶可以直达武汉。

武汉航道没有完全一万吨化吧?
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发表于 2024-4-4 14:15:22 | 显示全部楼层
        武汉航道以前卡在安庆段,但早在2021年3月安庆段航道就己整治好,故2021年3月后吃水6米内的1万吨级冮海轮船皆可常年直达武汉
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发表于 2024-4-4 14:40:46 | 显示全部楼层
问题卡在长江中游宜昌至武汉,此航道全长约612.5公里。
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发表于 2024-4-4 18:35:08 来自手机 | 显示全部楼层
gd869 发表于 2024-4-4 14:40
问题卡在长江中游宜昌至武汉,此航道全长约612.5公里。

荆江段不会规划万吨吧  三峡闸就过不去。才三千多吨,5000闸还没有
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发表于 2024-4-4 18:40:00 来自手机 | 显示全部楼层
最多把宜昌以下疏浚到由原来3000升级到5000了?
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发表于 2024-4-5 06:53:50 | 显示全部楼层
苹裹 发表于 2024-4-4 18:40
最多把宜昌以下疏浚到由原来3000升级到5000了?

        有更好的办法:由于宜昌以下的荆州至汉口航道曲曲弯弯太多且河床复杂,故己提出从荆门至汉口取直建一条荆汉大运河,最重要的是按照万吨级通航标准进行设计。
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发表于 2024-4-5 08:57:24 来自手机 | 显示全部楼层
gd869 发表于 2024-4-5 06:53
有更好的办法:由于宜昌以下的荆州至汉口航道曲曲弯弯太多且河床复杂,故己提出从荆门至汉口取直 ...

运河在内陆(苏伊士巴拿马属于峡湾运河)很难达得到二级航道(五千吨单船舶、万吨船队)的
  世界上没有个例。三级的千吨五千船队又不够格
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发表于 2024-4-5 08:59:46 来自手机 | 显示全部楼层
所以还是——疏浚为好。。哪怕九曲回肠一般的荆江也可以,取直部分江段即可,历史上就有过。这次来个全部取直疏浚后宜昌至武汉就能通行五千吨船舶。了
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发表于 2024-4-5 09:01:09 来自手机 | 显示全部楼层
宜昌以上至重庆就3000吨吧  三峡水库不用提现航运价值主流,观光游览旅游为主导是最好定位!
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发表于 2024-4-5 17:44:59 | 显示全部楼层
我国现在已经具备从荆门至汉口建一条万吨级通航标准的大运河
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