【2020】福州迈向万亿强市

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马尾物联网产业创新发展中心，华为福州物联网云计算创新中心等入驻。

华为福州物联网云计算创新中心，进一步完善马尾国家物联网产业基地生态。

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马尾东江滨大道，福平铁路闽江大桥建设中。

福平铁路接入京福高铁，福州站—福州南—长乐站（长乐市区）—长乐东（滨海新城）。

长乐东（滨海新城）—松下站（邮轮港区）—平潭海峡公铁大桥—平潭站（国际旅游岛）。

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福平铁路，全长88公里，预计今年通车，福州市区—长乐新区—平潭实验区半小时动车行程。

福平铁路平潭站位于平潭岛中间，平潭岛面积300平方公里，为福建第一大岛，距离台湾岛最近68海里。

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福平铁路平潭站，东西宽140米，南北长238米，站房面积5.4万平米，站场规模2台5线

平潭高铁站由动车站房、综合交通枢纽及站前城市综合体工程组成，展现阳光、沙滩、石厝等平潭形象，站房外观采用石头厝造型，计划2019年建成投用。
（一）动车站房，用地面积73亩，总长214米，总宽102米，总建筑面积5.4万平方米，其中，候车层和站台层3万平方米，架空层2.4万平方米，计划工期18个月。站场规模为2台5线，站房设计为3层，采用上进下出分层方式，自上而下分别为候车层、站台层、架空层。
（二）综合交通枢纽及站前城市综合体，构建交通、旅游、休闲、商务、文化等功能的多功能综合客运枢纽和城市综合体，建筑面积49万平方米，其中，地上21.6万平方米，地下约27.4万平方米。建设内容包括长途客运汽车站、乡村客运站、地下停车库、出租车蓄车及上客区、交通换乘大厅等交通设施，以及旅游集散中心、商业配套设施、市政公用设施及室外配套工程。

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3月25日，平潭海峡公铁大桥，上层公路桥沥青铺装施工。

平潭站综合交通枢纽及站前城市综合体项目，计划今年6月与高铁站房同步建成投用。

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世界之最，平潭海峡公铁大桥，海上衔接长乐松下大桥。

平潭海峡公铁大桥，长乐午山风电场，长乐松下邮轮港。

长乐东湖，滨海新城，松下邮轮港，午山风电场，长乐松下公路桥，平潭海峡公铁大桥。

平潭海峡公铁大桥，全国首座跨海公铁大桥，世界最长跨海公铁大桥，海峡西岸经济区地标工程之一。2019年8月，元洪航道桥主桥合龙；9月，全桥合龙贯通；11月，开始公路桥沥青施工；12月22日，铁路桥开始铺轨；2020年，大桥将建成通车。

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平潭海峡公铁大桥，铁路桥往平潭方向铺轨。

平潭海峡公铁大桥（红线）铁路铺轨施工，大桥北侧是长乐松下邮轮港（蓝线区）。

福州松下港“中国邮轮旅游发展实验区”，2017年国家旅游局批复，已通过立项，开展设计工作。

福州拥有1万多平方公里海域面积，1千多公里海岸线，天赋“蓝色基因”，坐拥“蓝色宝藏”。2018年11月，国家发改委和自然资源部批复，福州成为全国海洋经济发展示范区，是其中唯一的省会城市。2019年，预计全市海洋生产总值达到2600亿元，提前实现“十三五”海洋经济发展目标。2019年10月，第六届丝绸之路国际电影节在福州成功举办，32个丝路影视项目签约，签约额180多亿元。长乐松下港“中国邮轮旅游发展实验区”已通过立项，正在开展设计阶段工作。（时间：2019-12-30 11:17:49　　来源：福州新闻网）
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20191230/5e096c5dc4b1c.shtml

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平潭海峡公铁大桥，上层公路桥计划先行通车，平潭实验区二线公路通关卡口已建成。

平潭海峡公铁大桥（红线），公路桥引线（绿线）与铁路桥引线（蓝线），计划今年通车。

2014年7月7日，国家海关总署正式批准设立平潭海关，隶属于福州海关，关区范围为平潭综合实验区全境。2014年7月15日，平潭实验区正式全岛封关，一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理的实验区通关模式随之施行。福州海关150天大会战，推进平潭实验区分线管理封关运作顺利实施……2020年春节，平潭海峡公铁大桥的上层公路桥计划建成通车，平潭进岛二线公路通关卡口目前已建成。
福平铁路全长88公里，始于福州火车站，经鼓山隧道，闽江大桥，乌龙江大桥，长乐市区，福州滨海新城，松下邮轮港区，平潭海峡公铁大桥，至平潭综合实验区，全线设福州站（福州老城区）、福州南站（福州新区东部新城）、长乐站（长乐首占市区）、长乐东站（福州滨海新城）、松下站（福州邮轮港区）、平潭站共6座车站，其中福州站、福州南站为既有站，其余4座为新建车站。
2019年1月24日，福平铁路乌龙江特大桥成功合龙。2019年9月4日，福平铁路工程线顺利引入福州南站。2019年9月25日，平潭海峡公铁大桥合龙贯通。2019年10月18日，福平铁路联络线接入福州站工程顺利完工。2019年12月22日，平潭海峡公铁大桥开始铁路铺轨施工。福平铁路预计今年底建成通车，实现福州市区——东部新城——长乐市区——滨海新城——松下邮轮港区——平潭综合实验区的半小时都市交通圈。同时，衔接平潭“海峡号”高速客运滚装航线，海陆联运直航台湾本岛的台北、台中、高雄三大城市，远期规划G3京台高速公路与京台高铁的台海隧道。

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福平铁路，长乐松下站，福州港松下港区，福州“中国邮轮旅游实验区”。

站房东西长78米，南北宽16.8米，建筑面积2000平方米。

2台4线，福建首条城际铁路，在长乐设3个车站。

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福平铁路平潭岛外第一站，长乐松下站，福州邮轮港。

福州邮轮母港由长乐松下港货运码头改造而成，形成具备同时停靠1艘20万吨、1艘15万吨、1艘10万吨豪华邮轮的设施条件。邮轮港核心功能区内，建设福州国际邮轮城标志性建筑——邮轮客运大楼，配套联检大厅、邮轮物资补给、交通换乘中心、集散广场等邮轮母港核心功能。
【邮轮码头建设规划】
第一阶段（2017—2020年）成港：完成福州国际邮轮旅游发展实验区总体规划设计，完成松下邮轮港启动片区建设项目。改造松下港码头作为客货共用码头，满足15万吨大型邮轮靠泊、上下船设施、行李处理、游客通关等要求，建设联检大厅，优化周边环境，改善交通疏散条件，完成航道疏浚、航标布设工作并经海事部门通告发布正式海图。
第二阶段（2021—2025年）大港：松下邮轮港建成规模较大、具有国际水准的“中国重要国际邮轮港”，形成具备同时停靠1艘20万吨、1艘15万吨、1艘10万吨豪华邮轮的专用码头；与琅岐邮轮停靠港形成邮轮组合港模式；以邮轮旅游、酒店餐饮、商贸会展、度假地产为先期开发重点，全面启动福州国际邮轮城综合开发建设。
第三阶段（2026—2030年）母港：结合福州新区建设对松下港进行改造升级，建成集国际客运枢纽和金融商务、商业贸易、会议展览、文化游憩、度假居住、酒店餐饮、旅游观光、娱乐配套等功能为一体的综合性“国际邮轮城”，实现将福州打造成为“海丝区域性邮轮母港”与“国际邮轮旅游目的地”的目标。
【邮轮航线开发规划】
第一阶段（2017—2020年）挂靠航线：以基础设施与相关配套设施建设为核心，加大邮轮旅游宣传力度，争取邮轮挂靠。这一时期以航线挂靠为主，大力吸引目前以香港、台湾、上海、天津作为母港营运的国际邮轮挂靠福州，试开加挂福州的台湾、东南亚邮轮航线。
第二阶段（2021—2025年）始发航线：完善相关配套设施建设，吸引国际邮轮公司在福州设立分公司或办事处，争取2家国际邮轮公司入驻福州。开发亚太地区挂靠航线，增加挂靠密度，争取成为亚太区域邮轮航线运营网络上的重要挂靠点，奠定挂靠港地位；同时延伸腹地范围，吸引客源，增加邮轮始发航线，开发以福州为始发港至台湾、东南亚的航线。这一时期邮轮目标市场兼顾出入境客源，重点打造环海峡邮轮航线。
第三阶段（2026—2030年）母港航线：完善邮轮经济体系各个环节，引进1—2家国际邮轮公司在福州设立区域总部。开发欧美地区挂靠航线，争取更多邮轮公司选择福州作为始发港，吸引、鼓励国际邮轮公司开辟和运营母港航线，逐步将福州发展为母港城市。这一时期邮轮目标市场以出境为主，入境市场为辅，重点打造环海峡母港邮轮航线与海丝母港邮轮航线。
（《福州市邮轮产业发展规划》 福州市人民** 2017年3月15日）
http://www.fuzhou.gov.cn/zfxxgkz ... 0171218_1938401.htm

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松下港区与长乐机场，构成福州滨海新城“一南一北”“一海一空”两大门户枢纽。

平潭海峡公铁大桥，长乐松下邮轮港，午山风电场。

松下港区位于滨海新城南端，与长乐机场构成滨海新城“一南一北”“一海一空”两大门户。松下港北邻长乐下沙滨海度假区，西接福清湾元洪投资区，东临东海，与平潭国际旅游岛一桥相通，位于长乐、福清、平潭交界。结合福州新区滨海新城规划，区内交通便捷，距离福州长乐国际机场18公里，福平铁路连接平潭国际旅游岛与福州火车站高铁枢纽，长平高速连接福州“四环”绕城高速与平潭海峡公铁大桥，海陆空立体交通网络体系完善。
长乐松下港区作为福州港“一港五区”重要组成部分，是优良的深水港，现有码头泊位6个，其中深水泊位5个，可满足20万吨以上邮轮停靠，综合条件优越，是理想的邮轮旅游发展实验区地址。随着“海上福州”战略实施，滨海新城建设推进，位于滨海新城的长乐松下港面临产业转型，建设中国邮轮旅游发展实验区，符合福州“东进南下”城市发展战略，顺应福州建设滨江滨海国际化城市的趋势，依托得天独厚的资源优势与区位优势，打造国际邮轮母港。

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下层福平铁路，上层长平高速。

平潭海峡公铁大桥，桥面安装挡风板。

全国首座，全球最长，跨海公铁大桥，铁道铺轨。

福平铁路，支撑平潭实验区、福州新区滨海新城建设。

促进海峡西岸经济区加快发展，推动海峡两岸经济文化交流。

福平铁路，长平高速，平潭公铁大桥，福州都市区半小时交通圈。

2019年9月25日，平潭海峡公铁大桥全线合龙贯通；2019年12月22日，铁路桥开始铁道铺轨。福平铁路预计2020年10月通车，构建福州大都市轨道交通系统，推进福州新区滨海新城建设，加快平潭综合试验区建设，促进海西经济区经济社会发展，构建北京-福州-平潭的“京港台”快速铁路通道。

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福建第一大岛，福州平潭岛，海浪，沙滩，风车。

平潭环岛路，规划总里程200公里。

金井湾商务中心，实验区管委会。

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2019年，福州GDP总量9392.3亿元，保持全国省会十强；常住人口780万人，人均产值12万元。


2019年，福州13个县市区GDP数据。
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区县，GDP（亿元），人口（万人），人均产值（万美元）
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鼓楼，1916.70，74.0，3.76
福清，1150.15，131.6，1.27
长乐，951.52，73.9，1.87
晋安，848.80，87.6，1.47
仓山，824.87，83.6，1.43
闽侯，740.20，72.5，1.48
连江，591.56，59.3，1.45
马尾，576.26，26.2，3.19
台江，538.60，48.6，1.61
闽清，329.17，24.0，1.99
罗源，303.40，21.2，2.08
平潭，302.43，46.0，0.95
永泰，282.62，25.4，1.61
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全市 9392.30，780.0，1.75
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2019年，福州鼓楼区和马尾区，继续保持福建全省人均GDP第一名和第二名。

（福建省84个县市区2019年人均GDP最新榜单 发布时间：2020-03-23 09:00  来源：湖湘地理 潇湘晨报旗下地理旅游新闻）
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