镇江新闻聚合[非城建类新闻在此发帖]

一将功成万骨枯

这个算不，反正还在预可研，还是可以争取的

SACREDIC

从来没听说过拿着可研当官方定论的 而且这个图从哪里流出哪个设计院流出甚至是不是真实的都无法判断 这个公众号只是个人运营完全没用一丁点官方性质 可能我们镇江人不会说吴语 体会不了你们这种另类的吴文化

一将功成万骨枯

SACREDIC 发表于 2020-6-8 18:08
从来没听说过拿着可研当官方定论的 而且这个图从哪里流出哪个设计院流出甚至是不是真实的都无法判断 这个公 ...

扬镇宁马城际铁路设计中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体，此图从镇江铁路指挥部流出。

船头打鼓

在镇杭高铁的问题上，站在不同的角度，作出利己的设想和谋划，这可以理解，但若是不顾事实带着某种节奏，很可能就会带出偏执的思维。

无意中点开某个链接的链接，看到东隔壁板块某贴某位朋友的这样一个言论---

“听见盛开的春天“
       
47层
发表于 4 小时前 | 只看该作者
目前来看， 扬常宜是最大目标。但是不确定性真的很大，西隔壁肯定还是想接入他们宝贝似的镇江东站（这个站居然离镇江站就2公里多...我不知道他们在想什么，这样的距离不知道能拉开什么城市框架。）”

显然，这位朋友压根就没弄明白，他所说的镇江人“宝贝似的镇江东站”，究竟是哪个站，
2公里多？那站离镇江站直线距离都不止。

SACREDIC

一将功成万骨枯 发表于 2020-6-8 18:16
扬镇宁马城际铁路设计中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体，此图从镇江 ...

只有江苏省发展改革委员会或者江苏环保公众网官方发布的才有可信度 你这个配图并不是这个文件下面的 这个文件下面的图是有三条选线的 具体的我不给你透露 只能说又是一次拼凑而来的劣质伪造 信口开河成为习惯

SACREDIC

一将功成万骨枯 发表于 2020-6-8 18:16
扬镇宁马城际铁路设计中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体，此图从镇江 ...

你要是不愿意相信 可以打电话给镇江铁路枢纽指挥部询问一下 不要开局弄个图 后面再配个一张 就出来唬人了

SACREDIC

非要搞得这么难看 不揭穿的彻底一点都不知道害臊

一将功成万骨枯

SACREDIC 发表于 2020-6-8 18:28
你要是不愿意相信 可以打电话给镇江铁路枢纽指挥部询问一下 不要开局弄个图 后面再配个一张 就出来唬人了

嗯，只是方案之一，只是说有上党方案，至于最后是上党还是丹阳西，就等环评吧。至于此图的真假，我想没人没事做这种假图吧，示意图还有可能，这个图作假工程量有点大。

船头打鼓

一将功成万骨枯 发表于 2020-6-8 18:03
这个算不，反正还在预可研，还是可以争取的

你也说了，“预可研”---
我还保留着镇宣铁路类似的示意图，镇宣铁路去年已“拟改”镇杭了。

不过拟改镇杭的镇宣（或扬马）从镇江东站引出，这是镇江的底线，
可以关注目前改造的丹徒站（镇江东站），当然其他的还可以商量和争取。

qwe4954

有意思的很，那些成天抹黑镇江的丹阳人现在在常版很活跃，其中必有联系。

SACREDIC

qwe4954 发表于 2020-6-8 18:47
有意思的很，那些成天抹黑镇江的丹阳人现在在常版很活跃，其中必有联系。

全是谣言加东拼西凑出来的东西 是不是属于一种臭味相投 值得去考证一番

一将功成万骨枯

发图只是表面扬马有上党方案，至于最后定夺那是内部取舍问题，勇敢面对而不是遮遮掩掩，讲开了才能消除隔阂。

SACREDIC

一将功成万骨枯 发表于 2020-6-8 18:50
发图只是表面扬马有上党方案，至于最后定夺那是内部取舍问题，勇敢面对而不是遮遮掩掩，讲开了才能消除隔阂 ...

扬马为什么不能有上党方案？而且一定要只能有丹阳方案？你这个逻辑很迷惑  从来没有人遮遮掩掩 是你们一些人借着这个事情肆意抹黑攻击镇江 现在还要倒打一耙把锅甩给别人？能不能讲点礼义廉耻？ 至于什么隔阂更是无从谈起 为什么有个上党方案就是隔阂了 隔阂因何而起？

SACREDIC

你现在拿着一个不知从何而来没有任何依据的图认定为真理肆意攻击 挑拨离间 这才是产生隔阂的重要原因 我不知道你有何颜面叫镇江人什么勇敢面对消除隔阂

一将功成万骨枯

SACREDIC 发表于 2020-6-8 18:56
扬马为什么不能有上党方案？而且一定要只能有丹阳方案？你这个逻辑很迷惑  从来没有人遮遮掩掩 是你们一 ...

那就多科普下上党方案的优点说服丹阳人，而不是扯什么怀疑此方案的来源。方案是拿来讨论的不是拿来怀疑真假。