导 航
楼主: juniper

[活动] 湖南省重大交通杂闻[附录]

  [复制链接]
发表于 2020-4-4 17:35:02 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2020-4-4 16:40
湖南–江西扯了这么多年才把长赣扯清楚,长沙又提长九几乎不可能,所以江西现在提昌衡,估计都不可能,最 ...

力推常岳九,这个必须上,而且是南线。在平江留出接入线条件,长沙接平江,长九就形成了。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 17:44:23 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2020-4-4 17:35
力推常岳九,这个必须上,而且是南线。在平江留出接入线条件,长沙接平江,长九就形成了。

常岳九规划里一直是普速,没什么大用
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 17:45:38 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2020-4-4 17:35
力推常岳九,这个必须上,而且是南线。在平江留出接入线条件,长沙接平江,长九就形成了。

常岳九过平江湖南都不会同意,别说江西。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 17:55:38 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2020-4-4 17:45
常岳九过平江湖南都不会同意,别说江西。


镇楼铁路图,把铁路线拐到水库南边。只是过平江的县域,不是说过平江县城还绕过岳阳。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 18:00:17 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2020-4-4 17:55
镇楼铁路图,把铁路线拐到水库南边。只是过平江的县域,不是说过平江县城还绕过岳阳。

本来速度就不快还绕个弯到平江跟在岳阳拐弯没差别,平江也得不到什么好处,这个计划很废柴。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 18:44:41 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2020-4-4 17:22
长沙到娄底再修一条,不现实,借用现有规划做优化更现实,呼南高铁要修邵阳到永州,再把广清永修好,长 ...

再修一条长沙到娄底高铁,已经有沪昆高铁,再修的话肯定吃不饱;还不如修一条长沙至邵阳城际(湘潭至邵阳段沿G320国道修),在邵阳连接邵永高铁,再到桂林南宁,形成事实上的长沙到南宁高铁。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 18:56:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 wyxedc 于 2020-4-4 19:07 编辑
Zander 发表于 2020-4-4 17:04
长赣不就绕开了吗,长九湖南不也没放弃吗。我觉得昌衡就和长赣有点类似

再说要是南昌那边搞定了合肥 ...


对,同意“主动争取、未雨绸缪”。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 19:22:03 | 显示全部楼层
k538 发表于 2020-4-4 18:44
再修一条长沙到娄底高铁,已经有沪昆高铁,再修的话肯定吃不饱;还不如修一条长沙至邵阳城际(湘潭至邵阳 ...

长沙到邵阳已经有动车线了,长沙到南宁高铁重要性不算大,有这资金和精力先把渝长厦高铁和呼南高铁修好吧,特别是渝长厦,成渝地区现在在国家规划上是重点打造,属于首都、长三角、珠三角之后的第四极,长沙现在和其他三极都已经有350通道了,而和成渝地区现在还是落后的普速铁路直达,高铁要迂回,另外和福建也没有直达,所以渝长厦高铁对湖南的重要性远高于其他待建高铁。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 20:07:30 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2020-4-4 19:22
长沙到邵阳已经有动车线了,长沙到南宁高铁重要性不算大,有这资金和精力先把渝长厦高铁和呼南高铁修好吧 ...

渝长厦建设要提速,尤其黔张常段在两端建成350高铁的同时,也要尽快谋划350高铁;长沙到南宁高铁也是相邻省会之间的重要通道,更是通向东盟的重要高铁通道,非常重要,长沙到永州是其中重要的一段,要么走衡阳,要么走邵阳,现在走邵阳可利用邵永高铁,修建长沙到邵阳城铁则快得多;倒是呋喃高铁益阳到娄底段,因为客流的关系,暂时可以缓建。。。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 20:28:16 | 显示全部楼层
上次有报道说呼南高铁是不是会以支线的形式接入长沙西站
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 20:33:36 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2020-4-4 19:22
长沙到邵阳已经有动车线了,长沙到南宁高铁重要性不算大,有这资金和精力先把渝长厦高铁和呼南高铁修好吧 ...

这是自然,但是渝长厦已经是板上钉钉了。我们讨论的是“规划”,意思是争取还没有定下来的线路
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 20:34:00 | 显示全部楼层
鸽飞阁不飞 发表于 2020-4-4 20:28
上次有报道说呼南高铁是不是会以支线的形式接入长沙西站

未见官方报道过啊,可有链接
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 21:22:40 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2020-4-4 10:24
南宁到衡阳高铁就不要修了!直接上马长沙西站经永州到南宁的高铁!

长沙到南宁高铁应该就是长衡城际铁路(接岳阳长沙城际铁路)+衡阳到南宁高铁
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 21:43:03 来自手机 | 显示全部楼层
最大的亮点是广清永,最大的缺失是长九,既然有常岳九,应该上350,长九只要修到修水350城际就可以了。最大的无奈就是邵阳,人口大市,他南部广大落后地区一直上下脱节,如果从长沙西规划一条长沙韶山娄底邵阳新宁的350城际,就能在娄底和新宁把呼南、怀桂、兴赣等连接起来,这条线对于省会辐射、旅游、扶贫、完善铁路网络的意义太大了,可惜从来没被提过。最大的不可能是吉首到长沙直达,安康到张家界等,沿途全是大山,人口少,经济性太差。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-4-4 21:56:11 | 显示全部楼层
吉首–益阳上350高铁可不是单独为了旅游产业,而是快速连接成渝地区到江西、福建、浙江的通道,不然重庆不会这么重视渝湘高铁,不仅仅放眼湖南地区。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-5-19 08:36 , Processed in 0.066811 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表