长沙磁浮快线东延|更新至 08.10 环评报告挂网，包括远景浏阳部分

GCCCSR01 · 发表于 2020-8-12 00:35:42

ldcs 发表于 2020-4-18 13:34
感觉再设个T2站意义不大

反正要经过那个位置，不设白不设

GCCCSR01 · 发表于 2020-8-12 00:36:17

vedie 发表于 2020-4-19 12:34
建成后是主支线那样的运营吗？还是说不再使用现有的磁浮机场站？

应该是主支线

GCCCSR01 · 发表于 2020-8-12 00:37:42

csfluke 发表于 2020-6-4 16:28
以前的老磁浮机场站在T2的北端，而这次东延是从T2的南端经过再去T3，如果不在T2南端新设T2站，那就意味着 ...

不影响的，最新文件出来了，是上海10号线那种交路，就是有去T1的，也有经T2去T3\浏阳的

juniper · 发表于 2020-8-14 08:20:00

Mucunhui 发表于 2020-8-11 20:06
也不是完全不能接受，这个长度很多一线城市老一点的远郊地铁线也是这个速度。而且磁浮妙的是好像只要换辆 ...

3节编组。。S2线用的B车

没一个可以大气点的

Mucunhui · 发表于 2020-8-14 09:02:47

juniper 发表于 2020-8-14 08:20
3节编组。。S2线用的B车

没一个可以大气点的

嗨，现在都尝到了城际线小编组高密度的甜头，是个好趋势啊

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