逆势增长4.39%！深圳港集装箱吞吐量首破3003万标箱，2023年目标3100万标箱！

摩天圳

更名后第一步：深圳港集团开始整合港口资源
2023-03-30 20:07:39　来源: 南方Plus 广东  **
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继盐田港集团更名深圳港集团后，深圳港口资源重组整合再有大动作。

3月29日，盐田港股份有限公司（简称“盐田港股份”）发布关联交易草案。草案显示，盐田港股份拟以100.15亿元报价，通过发行股份及支付现金的方式，向控股股东深圳港集团收购深圳市盐港港口运营有限公司（简称“港口运营公司”）百分百股权。
https://www.163.com/dy/article/I13R1JBN055004XG.html

梧桐山脚下

“粤港澳大湾区组合港”新增深圳蛇口至中山港航线


中新网深圳3月31日电 (朱族英 蚁洁芸)记者31日从深圳海关获悉，近日，TCL空调器(中山)有限公司的2000多台空调，在中山港货运码头办结通关手续，经驳船运抵深圳蛇口港后，直接搭上国际货轮发往阿联酋。这标志着“粤港澳大湾区组合港”深圳蛇口至中山港航线正式开通，这是“粤港澳大湾区组合港”第29条航线，也是今年新增的第2条新航线。

据悉，“粤港澳大湾区组合港”项目是助力深圳港建设全球湾区核心枢纽海港的核心项目。在该模式下，港口可以更加灵活地调配资源，大幅提高码头场地和集装箱周转效率，码头的堆存压力得到有效缓解，相当于码头堆场实现了物理上的扩展，货物在湾区各码头间“全天候”水路调拨，无缝衔接江海物流。

据统计，今年以来，“粤港澳大湾区组合港”项目拓点增量成效明显，今年前2个月，“粤港澳大湾区组合港”进出口吞吐量3.57万标箱，同比增长2.9%。

深圳海关相关负责人表示，下一步，该关将继续深化“粤港澳大湾区组合港”物流便利化改革，让更多企业享受到通关便利，优化深圳港口营商环境，持续提升大湾区港口群在国际货运市场上的核心竞争力。

摩天圳

巨轮进出忙！盐田港一周内两刷超大型船舶靠泊纪录https://new.qq.com/rain/a/20230401A07F2H00

libh

盐田国际接连创纪录 “带货之王”6天泊两艘


2023-04-03 08:51
来源： 深圳商报





图为盐田港码头。  深圳商报记者廖万育  通讯员 王喆 摄

读特客户端·深圳新闻网2023年4月3日讯（深圳商报记者 陈发清）3月26日，盐田国际迎来载箱量达24188标箱、目前世界上最大的集装箱轮船之一“东方西班牙”号（OOCL SPAIN）。这是继6天前装载量为24116标箱“地中海·泰萨”号（MSC TESSA）靠泊盐田港后，盐田国际一周内两次刷新超大型船舶靠泊纪录，且两艘巨轮均以盐田港作为中国的最后挂靠港。

“东方西班牙”号是世界最大级别绿色环保型集装箱船，也是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪称“海上城堡”和“带货之王”。“东方西班牙”满载情况下，24188标箱首尾相连可以从深圳一路连到广州（约145公里）。该巨轮投入海洋联盟的亚欧航线运作，为盐田港区亚欧航线增添了新运能，也为粤港澳大湾区腹地进出口企业提供了更加充足的舱位供应，进一步推动了区域外贸产业高质量发展。

作为全球最大单体集装箱码头，盐田国际拥有粤港澳大湾区唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，可以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出港口。船舶装载在盐田也得到进一步优化。现时每2秒操作一个集装箱，船舶快速装卸，能安全高效地为国际班轮同时处理进出口及中转货物。

前来华南靠泊的超大型船舶100%选择挂靠盐田国际，而盐田国际同时操作6艘20万吨级巨轮的“世界之最”已成常态。盐田国际不仅是巨轮优选，也是欧美航线的首选港，3月盐田还新增两条新航线，分别是：3月22日MSC新升级亚欧DRAGON航线，3月24日的FESCO推出FBOL（FESCO Baltorient Line）航线。

目前，盐田有约100条国际航线挂靠，航线覆盖北美、南美、欧洲、澳洲、亚洲等全球主要贸易通道，其中超六成航线为远洋欧美航线。

tiankk7

盐田港很牛

libh

一周内两次刷新纪录 盐田港迎来史上最强海上“带货之王”


2023-04-11 08:07
来源： 深圳晚报

读特客户端·深圳新闻网2023年4月11日讯（深圳晚报记者 李娴） 近日，载箱量达24188标箱的“东方西班牙”号（OOCL SPAIN）靠泊盐田港，这是目前世界上最大的集装箱轮船之一。另外，不久前装载量为24116标箱的“地中海·泰萨”号（MSC TESSA）也曾靠泊盐田港，盐田国际一周内两次刷新超大型船舶靠泊纪录，两艘巨轮均以盐田港作为中国的最后挂靠港。

“东方西班牙”号是中国智造的世界最大级别绿色环保型集装箱船，是目前世界上尺度最大的船舶之一，堪称“海上城堡”和“带货之王”。该巨轮投入海洋联盟的亚欧航线中运作，为盐田港区亚欧航线增添了新运能，为粤港澳大湾区腹地进出口企业提供了更加充足的舱位供应，进一步推动了区域外贸产业高质量发展。

无论是“地中海·泰萨”号还是“东方西班牙”号，为什么都选择盐田作为中国最后挂靠港呢？

“东方西班牙”满载情况下，24188标箱首尾相连可以从深圳一路连到广州（约145千米）。作为全球最大单体集装箱码头，拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航、天然航道的盐田港，以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出港口。

此外，在中国最后一港靠泊的“东方西班牙”号满载货物，再进行装卸操作对码头操作能力有了更高的要求，船舶装载在盐田也得到进一步优化。现时每2秒操作一个集装箱，船舶快速装卸，依旧能安全高效地为国际班轮同时处理进出口及中转货物。盐田国际用综合实力为客户节省成本，保障离港时间，践行环保承诺。

libh

“盐田-赣州”海铁联运冷链班列开行 首次通过铁路运输冷链进口果汁


2023-04-11 07:24
来源： 深圳特区报

读特客户端·深圳新闻网2023年4月11日讯（深圳特区报记者 易东 实习生 彭琳 通讯员 王喆）近日，首趟载有从巴西运来的15个40英尺集装箱，总计390吨冷藏果汁班列从盐田站驶出，通过冷链集装箱“一箱到底”全程打冷运抵盐田国际内陆港-赣州国际港站。

这是2023年以来平盐海铁联运首次通过铁路运输冷链进口果汁，标志着平盐铁路冷链进口集装箱铁路分拨通道进一步畅通，为此后常态化生鲜冷链进出口奠定了基础。

据悉，用于进口冷链食品运输的铁路车辆、集装箱等运输工具及容器内部需严格保证清洁、无毒、无害、无异味、无污染，并定期进行预防性消毒。

为确保安全启运、新鲜运达此批南美进口果浆，全程需采用铁路冷链运输模式，配备了2组“8+1机械保温列车”。一组机械保温列车含一台发电车和8辆冷链车板，可运输8个冷藏集装箱。铁路机械保温列车具冷却温度低、能任意调节车内温度并保持恒定温度等特点，能保证各种生鲜货物的高质量运输。

此次进口果汁冷链测试班列的顺利开行，开辟了进境生鲜产品又一新通道。下一步，盐田国际海铁联运将以此次冷链运输专列发运为契机，充分利用11个内陆港、29条海铁联运线路组成的密集网络和过硬的综合服务能力，大力探索并发展冷链、生鲜等特色商品的运输，完善供应链“港到门”、“门到门”服务，支持大宗商品、冷链、农副产品等进出口，发展多线路、多品种运营，形成运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷、物流服务更高效的国际物流通道体系。为实现碳达峰、碳中和做出更大贡献，确保供应链和产业链畅通运行。

libh

“大湾区组合港”航线已开通30条


来源：宝安日报    2023年04月11日

宝安日报讯（记者 何柳 通讯员 李思嘉 童佳运）近日，“大湾区组合港”项目航线新成员“深圳蛇口-中山港”“深圳蛇口-中山神湾”相继启动，一批批空调、橱柜等货物，从中山的两个码头快速办结通关手续，通过驳船运抵蛇口港后，直接搭乘国际货运航线去往海外。连续开通两个组合港航线，显示“大湾区组合港”的强劲发展动能，目前，“大湾区组合港”已累计开通航线30条。

摩天圳

深圳首条“海上高速路”开通 600余艘次船舶昨日快速进出西部港区

深圳新闻网

2023-04-08 17:40
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读特客户端·深圳新闻网2023年4月8日讯（深圳特区报记者 易东 实习生 彭琳 通讯员 张琪明）昨日是深圳西部船舶定线制实施首日，记者从深圳海事局了解到，“船舶定线制”实施首日，共计600余艘次船舶安全有序通过定线制水域。深圳西部船舶定线制是深圳首条船舶定线制，相当于海上的“高速公路”。通过这条“高速路”，船舶进出深圳西部港区将更安全更快捷。

当日，深圳海事局船舶交管中心通过手机短信、甚至高频通讯设备向船员、船舶播发“船舶定线制”实施公告，累计发送定线制信息7200余条，每小时滚动播发海上安全信息。同时利用船舶VTS（船舶交通服务）监管系统，对定线制水域船舶动态实施不间断监控，为VTS服务区内来往船舶提供交通组织服务和引导、督促船舶遵守船舶定线制的规定。

记者了解到，这次深圳海事局划定的深圳西部船舶定线制由西北界线（H1—H4点连线）和东南界线（H5—H8点连线）构成，为双向航路。航路走向339°/159°，长度2.75海里，宽度654—900米，水深13.0—17.5米，南接蛇口警戒区，北接妈湾警戒区，该“海上高速路”直达蛇口集装箱码头和妈湾集装箱码头。记者在现场看到，一艘满载集装箱的超大型集装箱班轮缓缓驶入划定的“船舶定线制”水域，安全快速地靠泊妈湾集装箱码头。从事国际集装箱班轮代理业务的张先生向记者表示：过去深圳西部水域来往船舶种类多，大船小船交织，赶上渔汛还有很多渔船在航道内穿梭航行，超大型船舶在狭窄水域操纵不便，易发生碰撞、搁浅等事故，给航运公司带来巨大经济损失，安全高效的通航环境就显得尤为重要。在定线制实施首日，张先生所代理的国际集装箱班轮进出港时间较往常缩短约20分钟。“可不要小瞧这20分钟，有时候赶不上这20分钟进港，下一港的装卸货作业就可能要再等上一天，这对日租金动辄几万美元的船舶租家是难以接受的。”张先生这样向记者说道。西部港口有关负责人称，这条“海上高速路”，对提升深圳港西部港区通航能力和作业水平至为重要。

“船舶定线制”实施首日，深圳南山海事局派出执法船“海巡1468”轮在“船舶定线制”水域现场驻守执法，确保过往船舶遵守船舶定线制的要求。深圳海事局有关负责人表示，深圳西部船舶定线制的顺利实施未来有望进一步提升深圳西部水域通航秩序，有力保障船舶航行安全，助力深圳港航经济高质量发展、加快推进深圳国际航运中心和全球海洋中心城市建设。来源：深圳特区报

摩天圳

4月11日，最大载货箱量为24346标箱的“海上巨无霸”靠泊盐田港。


短短22天内，4条超大型船舶首航盐田港，先后3次打破盐田港最大集装箱船的靠泊纪录，盐田港也成为华南装载出口箱量之冠。
现时每2秒操作一个集装箱，船舶快速装卸，安全高效地为国际班轮同时处理进出口及中转货物，同时操作6艘20万吨级巨轮的“世界之最”已成常态。
https://mp.weixin.qq.com/s/9DZM8MAxB-9lWXFJJRIKSA

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这几天都是出货高峰，五一节假期将至企业正在赶货出口。这几天盐田港集装箱吞吐量非常繁忙，通往横岗的公路货柜车多得排长队等待进港卸柜子出口海外！

沐菁

摩天圳 发表于 2023-4-13 23:41
这几天都是出货高峰，五一节假期将至企业正在干货出口。这几天盐田港集装箱吞吐量非常繁忙，通往横岗的公路 ...

nice

沐菁

shilisansz 发表于 2023-4-14 10:32
全国三月份出口数据出乎预期得好，大家也许被**磨难得谨小慎微了，
但，恢复总在怀疑中上涨，
等你确定能 ...

前三个月深圳进出口咋样？

libh

22天3次打破纪录！近期4条超大型船舶首航盐田港



2023-04-16 17:23作者:张艳丽来源:南方都市报编辑:许素霞

最大载货箱量为24,346标箱

近日，靠泊的“海上巨无霸”最大载货箱量为24,346标箱，盐田港装载出口箱量成为华南之冠。记者从盐田国际了解到，短短22天内，4条超大型船舶首航盐田港，先后3次打破盐田港最大集装箱船的靠泊纪录。



近年来，随着盐田港营商环境持续优化，依托深水良港条件和一流的服务效率，持续吸引着全球各类“最大船”靠泊，曾多次装卸“历任带货王”：“长荣长益”轮、“地中海泰萨”轮、“东方西班牙”轮、“地中海伊琳娜”轮等20万吨级的集装箱船，年均挂靠超过400艘次同级别巨轮，成为超大型集装箱船舶挂靠华南的首选港，盐田港的服务优势和可靠能力得到广泛认可。

超大型集装箱船带来的规模经济、降低单箱成本、提高燃油效率等效果不言而喻，但同时也对港口的码头能力、操作效率、配套服务、集疏运能力等提出了全方位挑战。在世界级大港和世界级大船双向奔赴的选择背后，自然有着对挂靠港软硬实力、航线、腹地货源等关键资源的深度考量。



作为全球最大单体集装箱码头，盐田拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”、“零潮差”满足超大型船舶的高效进出。现时每2秒操作一个集装箱，船舶快速装卸，依旧能安全高效地为国际班轮同时处理进出口及中转货物，同时操作6艘20万吨级巨轮的“世界之最”已成常态。

johnny23

上周妈湾一带路边的货柜车都停满了，这一周忽然都不见了，看来贸易量开始回暖了。