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发表于 2020-6-26 01:29:38
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本帖最后由 iqianmo 于 2020-6-26 01:36 编辑
关于市域(郊)铁路的审批和规划
文件：关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见 发改基础〔2017〕1173号
拟发展市域（郊）铁路的城市，城市ZF应会同有关方面深入研究市域运输需求、路网布局、规划衔接等问题，单独编制市域（郊）铁路发展规划或统筹纳入相关规划。规划范围原则上应为城市所辖市域，可统筹市域周边具有一体化倾向、通勤需求较高的毗邻区域。利用或改造既有线路的，应充分征求铁路企业意见。确需规划新建线路的，应符合城市总体规划要求，与铁路网规划、综合交通运输体系规划等相关规划做好衔接，并充分考虑综合开发需求，形成布局合理的规划方案。通过规划的编制，摸清有效需求，建立项目储备库，明确建设重点，积极有序推进建设。
利用既有铁路发展市域（郊）铁路的规划由省级ZF会同铁路总公司统筹研究确定，改扩建项目审批按照现行规定实施；新建市域（郊）铁路的规划应按照项目功能定位、标准制式等纳入相关线网及建设规划，并在规划方案、建设规模、标准制式等方面与国家有关部门做好衔接，按现行规划管理相关规定报批。市域（郊）铁路新建项目由省级ZF审批，批复文件抄送国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局等相关部门。
梳理：利用既有线直接由省ZF和铁总决定；新建首先应该要纳入上位规划（城市总规、线网规划、建设规划），再由省级ZF最终批复准生证（科研），大体流程与地铁差不多，但最终决定权在省级ZF（但仍需要国家级的上位规划） |
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