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[地铁高铁] 南沙是否可以考虑建一个海陆空综合交通枢纽?

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发表于 2020-6-8 21:20:05 | |阅读模式
南沙已经确定修高铁站和商务机场,能否打开一点格局,把机场/高铁/地铁和客运码头放在一起,形成新一代的海陆空综合交通枢纽,无限换乘。其实像虹桥这样,如果把码头加上去就更加好!也不需要特别大的面积!最好就是像日本这样精细化/商务式,站城结合。

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发表于 2020-6-8 21:58:56 |
提出这种建议的完全不懂南沙和周边规划
发表于 2020-6-8 22:18:23 来自手机 |
交通是以便捷和时间衡量的,而不仅是空间距离,如果陆海空换成时间限制在十分钟内,无需要求综合枢纽
发表于 2020-6-8 22:28:49 |
我觉得不太现实,但是这是一个有趣且值得探讨的问题
发表于 2020-6-8 23:05:22 |
客运码头的话,只有像香港机场建在海里或者深圳机场建在海边那样才有可能的了,南沙的(商务)机场在大岗,无法搞客运码头,可以建多几条轨道交通和公路连接。
发表于 2020-6-8 23:05:32 |
南沙那边还有空域吗,应该蛮紧张的
发表于 2020-6-8 23:58:39 |
纠正一下,南沙没有确定所谓修商务机场,南沙空域实在是太紧,协调难度很大,最后一次有南沙商务机场的消息时,跑道也被缩到剩下1800米,这几年都没声音了。而且商务机场离主航道有点远,也搞不了码头。建议还是考虑如何把白云枢纽能力搞上去。另外不建议对南沙机场抱太大希望。
发表于 2020-6-9 10:58:21 |
A330 发表于 2020-6-8 23:58
纠正一下,南沙没有确定所谓修商务机场,南沙空域实在是太紧,协调难度很大,最后一次有南沙商务机场的消息 ...

有广中珠澳高铁和高速地铁22号线,南沙去白云机场很方便的
发表于 2020-6-9 11:08:26 |
这个你要问霍家同意不同意
发表于 2020-6-9 11:37:50 来自手机 |
虹桥模式是城市未来方向,白云正在机场、轨道周边布局,花都可能已在借鉴。南沙独具海港优势,前景也不错吧
 楼主| 发表于 2020-6-9 11:44:59 |
闪了闪啊 发表于 2020-6-9 11:37
虹桥模式是城市未来方向,白云正在机场、轨道周边布局,花都可能已在借鉴。南沙独具海港优势,前景也不错吧

正解!必须要有一个发展的思维!不能说规划了就不改变的!TOD就已经是一个未来发展方向。不要等到时间发展了,然后再来补配套。
发表于 2020-6-9 12:24:48 |
只提供一种理论上的设想。

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发表于 2020-6-9 12:41:45 |
中山、番禺海鸥岛都可以考虑
发表于 2020-6-9 13:09:38 |
Saluta 发表于 2020-6-9 12:24
只提供一种理论上的设想。

已有这种设想规划了,南沙港快速东延线
发表于 2020-6-9 22:13:22 |
西门小官人 发表于 2020-6-9 10:58
有广中珠澳高铁和高速地铁22号线,南沙去白云机场很方便的


对啊,现在目的是把白云的枢纽建好。尽早把18或者22拉到机场。

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