探访呼和浩特地铁生产制造基地

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探访呼和浩特地铁生产制造基地

正北方网讯（北方新报正北方网首席记者 王树天）5月26日，记者来到位于呼和浩特城西的三间房车辆段，探访了呼和浩特市本土的地铁电车生产制造基地——内蒙古中车长客轨道车辆有限公司。



车下连挂插组成工作  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天

http://www.northnews.cn/news/2020/0526/1857743.html

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封胶条  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天



运输零部件  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天

据内蒙古中车长客轨道车辆有限公司党群工作部部长王英军介绍，内蒙古中车长客轨道车辆有限公司共承担14列电车的生产制造工作，其中为地铁1号线生产2列，为地铁2号线生产12列，实现了“本地车本地造”。该公司为呼和浩特地铁生产的电车采用B型铝合金车体,每列车共六节车厢,四动两拖,最高时速达每小时80公里,最大载客量为2062人。该款列车是目前国内最轻的铝合金地铁车辆,在相同强度下,列车重量比合同要求减轻了10吨,大大降低列车运行的能耗,减轻轨道与车辆的磨损,符合绿色出行的现代城市发展理念。

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正在组装的车辆内部  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天



生产建设车间  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天



车辆落成作业  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天

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除此之外，电车还在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对內蒙古地区温差较大的气候特征，空调机组采用新风装置、变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量，既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%的能耗，使列车成为草原上的节能先锋。


立罩板安装  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天


车下作业，连接器组装  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天

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更难能可贵的是，内蒙古中车长客轨道车辆有限公司聘用的技术工人，同样实现了本土化，134名车间一线工人均是内蒙古本地人，大部分是大专院校毕业生。本地办厂，本地用人，有助于日后地铁运营的稳定，也为10年后地铁车辆的大型检修提供了便利，大量技术工人的培训，也为我区发展地铁工业奠定了人才基础。此外，车辆在呼和浩特装机销售使用，也给本地创造了税收。


配管打卡  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天


1号线车辆维保检修恢复罩板  摄影/北方新报正北方网首席记者 王树天

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6月7日，记者探访内蒙古中车长客轨道车辆有限公司在呼和浩特市的基地，这里为当地地铁1号线和2号线制造组装列车，实现了“本地车本地造”。呼和浩特市地铁生产的电车采用B型铝合金车体，每列车共6节车厢，四动两拖，设计时速为每小时80公里，最大载客量为2062人。该款列车是目前国内最轻的铝合金地铁车辆，在相同强度下，列车重量比合同要求减轻了10吨，大大降低列车运行的能耗，减轻轨道与车辆的磨损，符合绿色出行的现代城市发展理念。同时，呼和浩特市地铁列车零部件全部实现了国产化。



6月7日，工作人员在地铁车厢内进行电力机车客室部分的组装。　刘文华　摄

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6月7日，工作人员在地铁车厢内忙碌。　刘文华 摄


6月7日，工作人员在地铁车厢内忙碌。　刘文华 摄

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6月7日，工作人员检查地铁列车底部零部件。　刘文华 摄


6月7日，工作人员检查地铁列车零部件。　刘文华 摄

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6月7日，工作人员检查地铁列车底部零部件。　刘文华 摄


6月7日，工作人员检查地铁列车外观。　刘文华 摄

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呼和浩特与北京实现城市轨道交通支付互联互通

6月5日，北京、呼和浩特两地实现票务互联互通。“青城地铁”App用户可在北京地铁刷二维码乘车，北京“亿通行”App用户可在呼和浩特地铁刷二维码乘车。呼和浩特地铁异地支付“一码通”功能的上线是“让数据多跑腿”的又一便民举措，更是呼和浩特强化“京蒙合作”，融入“京津冀一体化”的重要契机。

呼和浩特轨道交通1号线一期工程于2019年12月29日开通试运营，开通运营前于11月18日正式上线“青城地铁”App。作为官方推出的App，具备扫码过闸、扫码购票、单边补登、欠费补款、离线码等功能，减少乘客排队购票时间的同时，实现了二维码过闸功能，避免传统纸币购票找零带来的不便，方便乘客出行乘车。截至目前，“青城地铁”App用户注册量近44万人，使用“青城地铁”App乘车比例逐步增加，最高至日总交易比例的60%左右。

去年底进京高铁的开通，两地来往客运量增大，如今两市间地铁App实现互通，实现了呼和浩特与北京间高铁、地铁换乘交通一体化的应用场景，极大方便了两市间乘客的出行。京、呼两地城市轨道交通支付互联互通的实现，对促进呼和浩特城市建设、拉动城市经济发展、实现地域优势资源共享具有十分重要的意义。

呼和浩特地铁科技发展有限公司董事长陈瑞军介绍，“青城地铁”App支持北京城市轨道交通现已开通的全部线路（除市郊铁路副中心线），目前仅支持手机二维码刷闸乘车业务，暂不支持手机购票现场取单程票业务和电子定期票以及大兴机场线计次票业务。此外，乘客使用“青城地铁”App乘坐北京城市轨道交通时，不享受月度累计折扣优惠。（记者 云艳芳）
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