珠江肇高铁过佛山：在高明设站，经过珠三角枢纽机场

珠江夜游

顺肇南、广佛江珠（广佛江），佛山的城际高铁需要加快建设。看看近年惠州高铁爆发并站点多和站点布局密。东莞地盘小也规划多个高铁站和很多城际站，并升级和扩大虎门站。 最近省里规划广深500时速的高铁经东莞，届时东莞的高铁将会与佛山拉开距离。不知道佛山是否有计划通过什么方式对接广深500时速的高铁，或能否从广州连接一条500时速高铁支线到佛山？如佛山不能够对接广深500高铁，佛山在大湾区和广深科技走廊将会更加边缘化。 另外，建议佛山与广州一起规划，将广州28号快速地铁线（城际，如叫城际容易审批一些，就像珠海的珠机城际，好多走地下，与地铁差别不大），在大沥镇分叉成Y型，往西通高铁佛山西站、小唐、丹灶、西樵，28号线在西樵接佛山地铁2号线，这样将方便高明区、西樵等西部区域与佛山西、三水区、广州的联系。 28号线南支线从大沥往南设佛山高铁站、祖庙站、季华路站、东平河北岸站、佛山新城站、勒流站、大良站、顺德新城站、容桂站（接广珠城际站）。南支线加密佛山中心城区的地铁密度，并加强佛山的中心城区快速与广州（白鹅潭、越秀）、大沥、顺德的联系，南支线根据站点疏密设计速度。 可以说，28号线惠及佛山4区甚至5区。佛山自己申请地铁的里程会受到很多审批的限制，不如加强与广州和周边城市一起建城际（快速地铁城际）。