武昌友谊大道快速化改造北段工程今日启动

巴山楚仁

MOD 发表于 2020-7-26 18:54
之前都知道武汉是第三，仅次于上海和广州，等四环和汉江高架修好之后已经不知道排第几了。

其实把，管 ...

市区高架这一块，川西大省会因为以前小糖主政，所以环线也是高架，再就是突击搞地铁。当地的官员过去对高架其实有抵触的，现在看不搞高架老城区就堵死了。它东边的直辖市本来是山城，原有的城市道路就落后，就应该搞立体交通，尤其是高架，但这几年高架基本不修，过江桥梁建设也少（相比江城这十年来的大建设，不厚时代的基础设施都严重落伍了），如今是最堵车的，比汉蓉堵车严重多了。

这几年武汉的市内道路建设应该是十大中建设最快的，变化也最快。市内开车相比之下汉阳是最爽的。

南湖水怪

北京的立交桥非常多。我以前以为北京立交桥是那种很复杂很多层的，直到去过北京才发现多层的立交桥很少。矮大宽，多半是8车道的下穿隧道，地面环岛和8车道的附加坡构成，过了立交桥就跟地面快速路连接，立交桥仅仅就是立交桥而已。感觉深圳跟北京的交通更加像一些。
而上海的立交桥是多条高架打结的地方，立交桥使用匝道将车流快速引向不同的高架路。
武汉这几年学的就是上海，无论是地铁设计还是城市道路设计方面，学习跟武汉地理条件，气候，经济生活行为习惯比较接近的上海，是比较对的。

云中一梦

dannytan123 发表于 2020-7-26 22:55
都是写装逼 图好看的。深圳 曾经一个莲花山西  一个红绿灯  5分钟 绿灯 30秒 过不去 接着5分钟。火冒三丈

是的，那一带红灯3分钟  绿灯不到30秒，不知道是哪个脑残设计的

chihao1993

ybw12345 发表于 2020-7-26 22:07
一想到北京的京新的断头路，后厂街的那个路口，我只能叹气武汉的水果湖隧道让我们不至于骄傲

其实吧，你看即使是新建城市、新区建设，哪个有汉阳的高架快速路密度？四横（琴台大道、二环线、杨泗港快速通道、三环线）+三纵（龙阳大道、江城大道、国博大道）。从这一点就可以看出武汉的规划有多高了。

水果湖隧道要是晚建设两年就好了，2008年开工正好是挖书记刚上任的时候。要是能稍晚一年，估计就要提高标准设计了。二环线汉口段09年开工，竹叶山节点改造的标准就显著提升。到了11年，汉阳段开工的时候几个主要方向匝道全部都上了双车道（比如月湖桥往鹦鹉洲方向）。当然你用今天通车10年后的眼光看，的确是有些落后，但是不是又有119亿元的两湖隧道上马了吗

牛骨头000

巴山楚仁 发表于 2020-7-26 22:58
市区高架这一块，川西大省会因为以前小糖主政，所以环线也是高架，再就是突击搞地铁。当地的官员过去对高 ...

汉阳一个区光大型立交桥就有十几座，还有汉江大桥长江大桥十来座，这些立交桥过江大桥之间基本都是高架或者快速路，真的是逆天般的存在。

dannytan123

云中一梦 发表于 2020-7-26 23:06
是的，那一带红灯3分钟  绿灯不到30秒，不知道是哪个脑残设计的

关键深圳 红灯是直行和转弯红灯是分开的  。等完了直行 还要等 转弯的红灯。我是深受其害。

Nicholas_Zhou

随便画的         

javascript0

dannytan123 发表于 2020-7-26 22:53
高架多 通行效率高，千万不要学深圳 打死不修高架。堵的要死 所有车都在地面。走几步一个红绿灯。路是 ...

成都天府大道就是，那么大车流地面景观道路，堵的一笔，修的再宽，再好看有啥子用

dannytan123

javascript0 发表于 2020-7-26 23:13
成都天府大道就是，那么大车流地面景观道路，堵的一笔，修的再宽，再好看有啥子用

对头，但是有些人 觉得  好看  大气啊。深圳也是 中间绿化带 比 两边的 车道加起来还宽就是为了好看。殊不知 路是拿来走的 。效率是第一位，视觉 是后话。

南湖水怪

Nicholas_Zhou 发表于 2020-7-26 23:09
随便画的

你这个规划的不对，过了洪山广场往东都是大单位，而且到了地大再往东做大规模的快速路，能服务的人群和商圈就非常少，是非常不经济的。
建议到洪山广场后，高标准改造洪山路（更名洪山大道）。穿过二环线与二环线修筑全互通立交，再往东进入隧道，到梅园处于现有的东湖隧道相连。
往东打通去花山的大通道（又可以卖地赚一笔）。往南对接鲁磨路快速化改造。
这样的话快速拉近光谷和花山与主城区的距离，才是最经济的。
不过像这样修投资肯定是天价，估摸着过长江后的这一段就相当于两个两湖隧道的投资。

GOUMMMM

不懂就问：“又是新加坡”是什么意思？
是普通道路遇到路口平地起坡的意思？
非“新加坡”是路口在设计初期就预留有某些设计？

Nicholas_Zhou

南湖水怪 发表于 2020-7-26 23:33
你这个规划的不对，过了洪山广场往东都是大单位，而且到了地大再往东做大规模的快速路，能服务的人群和商 ...

我也就随便画画。。。

卡卡的爸爸

有路有车，都会有噪音，和高架有毛线关系

chihao1993

水果湖大院 发表于 2020-7-26 22:41
将来武汉的城市交通主轴线，或者说黄金大动脉，会不会是汉口三阳路公铁隧道横穿秦园路至东湖隧道两湖隧道南 ...

汉口岸这边怎么解决还需要智慧

目前的方案都不是很理想。不过中一路快速化提出了，就看中一路-三阳路怎么规划了

chihao1993

yangyiping2053 发表于 2020-7-26 22:42
南泥湾大道和古田二路高架也加快吧，金银湖路应该与古田二路全线高架。

南泥湾今年肯定开工，古田二路-金银湖路迅速开工有困难，不过基本也是板上钉钉全程高架。

古田一路要快速化也是确定的事情