京港澳高速长沙至株洲段启动扩容后，有一个大胆的想法看能否实现。。。

清明上河图 · 发表于 2020-7-29 23:11:22

你出全资我们都同意

k538 · 发表于 2020-7-30 08:20:20

changsha2008 发表于 2020-7-29 22:57
哥这是还没修的，改规划当然可以。而武广高铁浏阳河隧道已经通车好多年了

京广高铁浏阳河隧道以前不是进过水吗，高铁浏阳河隧道属于地址不良地段，需要改建加固。

现在京港澳高速外迁，京广高铁改建加固的机会来了，重新以高架形式修建京广高铁星沙至长沙南站段，在中间重新规划一个线路所，来代替浏阳河隧道段，弥补京广高铁和渝长厦高铁不能互通的遗憾。。。

allowhe · 发表于 2020-7-31 15:17:51

可以这样改，从长沙广福收费站至株洲朱亭往东扩建一条双向8车道新高速替代长株潭段京港澳高速。长度约130公里，与老线距离约相等，且不需要跨湘江。老线做为长株潭市域内高速或改为免费快速路。

suhuanzen · 发表于 2020-7-31 16:20:39

allowhe 发表于 2020-7-31 15:17
可以这样改，从长沙广福收费站至株洲朱亭往东扩建一条双向8车道新高速替代长株潭段京港澳高速。长度约130公 ...

不错，就是广福太远了，到安沙就够了，刚好北环也就安沙镇互通-北山镇-桥驿镇-铜官镇互通，西环就现成连上了

k538 · 发表于 2020-7-31 23:17:51

18670020964 发表于 2020-7-29 10:11
隧道造价比高架号，隧道改高架，那真的是还好楼主没去考公务员，申论不及格

这与公务员考试无关。

主要是要解决实际问题。。。

hyq666666 · 发表于 2020-7-31 23:23:52

allowhe 发表于 2020-7-31 15:17
可以这样改，从长沙广福收费站至株洲朱亭往东扩建一条双向8车道新高速替代长株潭段京港澳高速。长度约130公 ...

如果按这样规划，加上南北横线，，长沙一个新的大环线又诞生了

湘江北上 · 发表于 2020-8-1 01:13:58

关键还是资金要筹措。107改道还只通到黄兴。过浏阳河及打通跳马和暮云的南段还无着落。原本在长沙县境内完成，因2015年暮云调入天心区，跳马调入雨花区，长沙县也甩了担子。

先导人 · 发表于 2020-8-2 07:49:04

长沙绕城对湘A牌免费或折扣是迟早的，
这几年在不停新增互通加强便利性。
隧道改高架不会了，没有经济可行性。
外环线也就是四环，ZF貌似有这个规划。
不过8车道我觉得可能性不大，6个车道吧。

DJZ94 · 发表于 2020-8-2 08:17:48

一个很关键的问题好像没人提起，这种国家干线通道ZY出资比例是多少啊？逢年过节那么大流量，很多不是湘牌的过境车辆，ZY不可能不出钱吧？

高楼迷心太软 · 发表于 2020-8-2 09:08:34

你投资，你出钱？

k538 · 发表于 2020-8-2 11:12:41

清明上河图发表于 2020-7-29 23:11
你出全资我们都同意

典型的等靠要。。。。。。

k538 · 发表于 2020-8-2 11:14:07

先导人发表于 2020-8-2 07:49
长沙绕城对湘A牌免费或折扣是迟早的，
这几年在不停新增互通加强便利性。
隧道改高架不会了，没有经济可 ...

外环兼G4是有可能8-10车道的

xhzqljb · 发表于 2020-8-2 16:06:25

k538 发表于 2020-8-2 11:14
外环兼G4是有可能8-10车道的

应该8车道，G4就湖南湖北段还是4车道了，武汉北段开始扩容改造了，只是湖南一直没什么动作。

言南飞 · 发表于 2020-8-3 19:28:51

每次过湖南段就一路骂到底，各种臭骂，这是几个同事开车回家经过京港澳湖南段的经历。

k538 · 发表于 2020-8-5 12:53:51

言南飞发表于 2020-8-3 19:28
每次过湖南段就一路骂到底，各种臭骂，这是几个同事开车回家经过京港澳湖南段的经历。

自己找骂。。。。。。

[城建] 京港澳高速长沙至株洲段启动扩容后，有一个大胆的想法看能否实现。。。