2020年8月12日（周三）武汉新闻汇总

楚之游侠

7月销售同比增长9.8%，这家千亿企业加速复元


近日，从东风本田公司获悉，7月公司销售汽车81265辆，同比增长9.8%。在新上市的思域Hatchback热度加持下，第十代思域两个版本车型合计销售21144辆，人气火爆；CR-V累计销售17724辆，领跑SUV细分市场；另一款SUV车型XR-V累计终端销售14151辆，热度不减；其他各车型也都保持着持续稳定的良好态势。

东风本田4-6月产量同比增长12%以上；4-6月销售量同比增长17%以上，逐步缩小因疫情影响产生的差距。

尽管受疫情影响，东风本田公司的复工复产比武汉之外汽车主机厂至少晚了一个月左右，但是在各级ZF部门的支持帮助，以及全体员工的齐心协力下，企业打好“防疫复工攻坚战”，生产经营迅速复元。



在复工复产初期，武汉开发区成立东风本田复工复产专班，开辟复工复产绿色通道。在ZF的协助下，通过“点对点”包车，将江夏、新洲、黄陂、蔡甸等区的近1000余员工接回到开发区，为公司率先实现全面复工复产提供了人员保障。在湖北省ZF和东风公司的大力支持下，开通从十堰途经襄阳至汉口的专列，1000余名员工及家属返回武汉。

武汉开发区公安分局安排警力，维护好员工在封城期间进出社区的秩序，为员工上下班提供了便利。武汉市税务局积极落实疫情防控期间税收优惠政策，使企业因疫情特殊性带来的短期资金压力得到缓解。

武汉海关深入公司调研“海关助复工稳外贸”措施开展情况，为进出口供应链的贸易安全提供保障。



在各方力量的支持下，东风本田实现了快速复工复产，仅用2周时间产能重回“峰值”，三个工厂日均生产汽车超过3000辆。

东风本田也在苦练“内功”，加倍努力。

在制造领域，4—6月通过增加每日出勤、减少停线工事等措施，挽回生产1.4万辆。

在销售领域，3-4月复工期，东风本田快速补充终端库存，强化数字营销，采取“自拍视频+直播”比拼、媒体探店直播等多种潮流营销方式，提升线索、扩大销售机会。

今年是东风本田产品大年。公司将基于“乘风破浪、逆市前行、转危为机、稳固地位”的战略定位，坚持“底线思维”，将危机挑战化为自身发展的机遇和机会，按下产销的“快进键”，朝着全年产销目标发起冲击。

楚之游侠

相聚车都！新冠疫情之后，中国汽车界首次举行重量级汽车论坛




   自7月7日中国汽车蓝皮书论坛组委会确定“2020年第十二届中国汽车蓝皮书论坛”将于8月11日-13日在武汉举办后，至今一个月的时间，现在全部议程正式公布。




截至目前，参与“2020年第十二届蓝皮书论坛”的领导、专家和学者超过200余人，其中参与演讲讨论的达到130多人。他们中有汽车行业各个领域的资深从业者、企业高管、机构专家，从事领域覆盖了汽车产业链大部分环节。

2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛，是在后疫情时代经济下行、行业寒冬等特殊情况下，首次政企媒携手，由汽车商业评论杂志和东风汽车集团有限公司、武汉经济技术开发区联合主办的盛会。





中国汽车蓝皮书论坛主席贾可博士表示，2020年的中国汽车蓝皮书论坛得到了众多汽车行业领袖和精英的大力支持，这将是新冠疫情之后中国汽车界首次举行的行业重量级汽车论坛。

“我们希望在英雄之城武汉，让这次论坛成为后疫情时代一次头脑的风暴。”贾可博士如此表示。

本次论坛的流程最终确认由30余个主题演讲和23个圆桌讨论组成，130多名重磅出席嘉宾的名单同时确定，详见附件。

楚之游侠

武汉经开人工智能科技园这群人，衣服湿了干，干了湿

7日中午，骄阳似火，位于武汉开发区的人工智能科技园基坑温度高达40℃以上，工地仍是一片繁忙景象，636名施工人员穿着工作服正在紧张施工，项目持续推进、力度不减，几乎每个人都是满头大汗。

中国一冶武汉经开项目部工程技术人员祁源和杨登科负责测量工作，在太阳暴晒下，每天一站就是一下午。“为保证测量精准，仪器旁不能离人，衣服湿了干，干了湿，就像是在‘蒸桑拿’。”祁源说，“为了确保工程进度，每一个人都拼了。”

据了解，今年入夏以来武汉地区雨多晴少，为保证开挖安全，项目部“抢晴天、战雨天”，倒排工期，挂图作战。尽管天气炎热，但利用难得的持续晴天，工程建设再提速，目前项目改建部分已基本进入收尾阶段。

武汉经开人工智能科技园建筑面积26万平方米，有16栋智能化办公楼投入使用，现已引进BAT孵化器、WBO世界区块链组织华中中心等巨头的进驻，重点推进人工智能在智能物联、下一代汽车、AI云娱乐、工业互联网和信息技术安全等领域的应用和创新，打造中国城市转型升级和城市更新的典范。

中国一冶项目部负责人李俊杰表示，为积极响应ZF号召，加快推进省级重点项目建设。在高温酷热面前，项目部全体员工坚守高温一线，全力推进项目工程建设再加速，一、二组团8月底将全部交付使用。

楚之游侠

产业聚集高地 企业发展福地 品牌推动武汉开发区战略转型


“直播间的网友们好！有名的大汉口热干面，是我们车都的特色美食，欢迎大家买买买！”8月7日下午，“京东武汉开发区品牌活动日”在经开万达一楼大厅举行，武汉开发区相关负责人现场推介该区知名品牌，并直播带货，呼应在汉举行的2020第十四届中国品牌节年会。而武汉开发区的“品牌福地”形象，也随之广泛传播。








7月29日，东风高端新能源汽车品牌“岚图”概念车在武汉发布。这是武汉疫后举办的首场大型品牌发布活动。“岚图”填补了武汉高端电动汽车的空白。而未来5年，东风公司还将投资460亿元，在汉布局新能源汽车、智能网联、自动驾驶以及共享出行等项目，开启东风品牌升级发展新路径.


2003年，东风汽车公司总部迁至武汉开发区。十多年来，由其带来的汽车全产业链不断延伸。目前，开发区内聚集了6家汽车整车企业、12家汽车总装工厂和500多家汽车零部件企业，“中国车都”的品牌形象家喻户晓，并正向下一代汽车进军。而武汉开发区诸多优势产业，也多是通过这种模式形成的。

2002年，海尔在武汉开发区建设工业园，由于开发区全力支持，海尔在汉发展迅猛，很快就扩容建设新厂区。海尔的成功，打动其他家电巨头接踵而来。2004年，美的武汉工业园在武汉开发区奠基，次年就形成300万套空调的生产能力。

2010年，格力武汉工厂在开发区兴建，今年7月获“湖北省第八届长江质量奖”。三大电器巨头齐聚，使武汉开发区成为家电产业重镇。




培养品牌 落户企业与开发区共成长

从零起步，三年完成三轮融资。2017年落户武汉开发区以来，华砺智行科技（武汉）有限公司的品牌知名度不断提升。

“来开发区是最佳选择。”回望创业历程，华砺智行创办人邱志军感慨：“这里有国家智能网联汽车示范基地，有路有网有车，还有大量技术人才，是发展车联网产业的理想之地。”而开发区也不遗余力地支持其培养高端品牌，提供测试场地，放手应用其车路协同技术，华砺智行由此在全国10多个城市开展项目落地应用，并得到国际市场认可。“公司在武汉开发区成立之后，得到各部门广泛支持，销售额年增长200%。”邱志军说，下一步，将依托开发区研发车路协同核心设备，为智能交通提供解决方案。


“我手上的这款纳米防雾喷剂，是疫情期间研发的，能有效解决一线医护人员护目镜起雾的难题。”近日，武汉中科先进技术研究院有限公司总经理康翼鸿向客户介绍。该公司去年9月才入驻开发区，至今还不满“周岁”，但开发区对其高度关注，从人才、技术、资金等各方面都给予扶持。



疫情期间，该公司仅用一周时间，就完成了纳米防雾喷剂的研发、测试和生产，甚至连相关标准都同步建立起来。不到一年工夫，公司已拥有7项授权专利技术，产值已达1000万元。目前，该企业在黑磷领域的研究处于国际领先地位，未来可为开发区创造更大价值。



“车都”作为特色品牌，是武汉开发区给人的固有印象。但实际上，互联网、生物医药等高端产业也在开发区迅速崛起，同时又带有浓厚的开发区本土特色。如开发区互联网产业不同于腾讯、斗鱼等品牌，不直接面向大众，而是瞄准机器、设备，通过智慧“大脑”，让机器智能化，让汽车更聪明。生物医药则突出实际应用，这些高端产业，成为开发区在“车都”之外新兴的亮眼品牌

楚之游侠

服务品牌 “店小二”帮企业纾困解围


“我们在北美有5家工厂，匈牙利有2家工厂，正准备把全球业务‘装到’武汉打包上市。”8月5日，威斯卡特工业（中国）有限公司副总经理邓华波说。该公司的武汉工厂位于开发区珠山湖大道，产品应用于宝马、福特、克莱斯勒等知名车型，2018年曾获评湖北省支柱产业细分领域科技小巨人称号。


“武汉工厂抗疫期间停工两个月，损失2个亿，开发区先进制造业园区、科经局等积极协调，帮我们获得3000万元纾困资金，还解决融资需求1.6亿元。目前，我们的销售收入已恢复到去年同期的80%，净利润创了新高。”邓华波说。



“以前办理增资手续，要跑多个部门，至少需要两三个月，但开发区行政审批局全程协助，不到两周就完成所有手续。”邓华波说，威斯卡特全球业务“装到”武汉后，将争取2022年在国内主板上市。

近日，在武汉开发区汽车零部件产业园的武汉方鼎汽车部件制造公司，忙碌的机器人手臂划出优美的圆弧，智能化生产线上，只有4名工人在监管。该公司总经理段思清介绍，他们对冲压生产线进行智能化改造时，面临资金紧张。园区很快为他们争取到240万元技改补贴资金和农行3000万元贴息贷款，使其顺利采购回30多台工业机器人，投产后，产量和质量均大幅提高。


“做好服务企业的‘店小二’，对企业融资、项目验收等问题，坚持一名领导、一个干部、一抓到底，组成联合服务队，带着具体方案主动上门纾困。”武汉开发区相关负责人说，他们坚持“有求必应、无事不扰”的服务原则，帮助企业努力打造有影响力的品牌。


创造品牌 瞄准未来转型升级

汽摩大会、世界飞行者大会……这些全球运动界耳熟能详的品牌，都出自武汉开发区。武汉开发区既创造品牌，又提升品牌，既是产业高地，又是“品牌福地”。



在现有“车都”品牌基础上，武汉开发区大力实施品牌驱动发展战略，培育发展先进产能。目前，国家级智能网联汽车基地已占据行业C位，汽车芯片、无人驾驶、新能源、氢燃料电池为代表的下一代汽车产业云集开发区，万亿级汽车产业宏图已摆出阵势，“车都”的含义也将升级为“下一代汽车之都”，“中国车都”的品牌内涵进一步提升。



同时，产城融合、智慧宜居等新的品牌形象，也成为促进武汉开发区战略转型的抓手。

武汉解封后，专门来开发区投资的融创武汉经开公司总经理刘玲君说：“融创将紧跟武汉开发区战略步伐，打造长江经济带和武汉高质量发展样板。”

物联网领域，武汉开发区也在蓄势发力。京东云将在该区设立京东云配全国供应中心，为该区智慧供应链、工业互联网等产业赋能，助力开发区抢占数字经济高地。

“下一代汽车、5G商用、工业互联网、物联网，将构成武汉开发区未来高质量发展的‘数字’基石。”武汉开发区主要负责人表示，该区将聚焦“数、智、网、端”，推动产业转型升级。


由此，各类知名品牌将在开发区掀起高速发展的浪潮，而武汉开发区本身也将成为靓丽的城市名片。

老跑小跑

anson908 发表于 2020-8-12 08:21
王忠林主持召开亚布力论坛企业家座谈会
看好武汉投资武汉 携手并肩共谋发展
    长江日报讯（记者王雪 华 ...

武汉是一道明亮的光，
武汉是一座通达的桥，
武汉是一座活力的城，
武汉是一幅美丽的画，
武汉是一首奋进的歌，

感觉王SJ这是在作诗。。。

楚之游侠

5G建设“加速跑” 武汉开发区按下数字经济发展“快进键”


尽管夏日气温逐渐攀升，武汉开发区5G网络施工队员们一刻也未停歇，开足马力，5G建设“加速跑”。“我们正在进行联投半岛酒店和武汉艺术学校周边的5G信号基站建设，实现5G信号全覆盖，网速将提升数百倍，届时市民的工作和生活将更加便利。”

截至目前，武汉开发区今年首批规划建设的500个5G基站，已建设完成418个，完成率达到83.6%，位居全市前列。

国内首款L4级5G无人驾驶汽车武汉开发区量产下线。6月12日，位于武汉开发区的东风公司技术中心试制车间，5G信号已全部覆盖，国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN正式量产下线。



国内首款L4级5G无人驾驶汽车——东风Sharing-VAN在武汉开发区量产下线。

使用5G通信技术的东风Sharing-VAN，能实现远程遥控驾驶。去年9月27日，东风公司技术中心在武汉通过远程遥控，“指挥”千里之外的Sharing-VAN驶进东风公司1800万辆新车下线仪式现场，车辆行进状态与武汉控制中心的指令几乎同步。

量产下线后，首批共6辆Sharing-VAN将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室，在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。东风Sharing-VAN，这一代表目前国内最高水平、使用5G通信技术的L4级自动驾驶汽车，在国内整车企业中第一个实现了产业化，并开始商业化营运。


积极探索云生态，5G助力车都经济加速重振复元

自武汉重启以来，武汉开发区充分利用5G网络和信息化产品技术优势，积极探索云生态，相继开启“云测温”“云直播”“云带货”等，助力企业全面复工复产。

复工初期，美的集团武汉制冷设备有限公司使用传统手持测温设备为员工进出厂区测温，人力成本高，且速度较慢。随着复工人员不断增加，公司在工厂入口安装5G红外线热成像人体测温设备，让进出厂区的人在快速、无感通过时，瞬间完成体温检测，大大降低了复工复产过程中疫情防控工作的强度，节省了人工测温时间，减少了人员的接触，进一步降低了疫情传播的风险。



5月19日晚，基于5G信号下的“车都智造·湖北格力”工业产品专场活动成功举办，武汉开发区科经局负责人变身“带货主播”，在新浪微博、腾讯、淘宝、抖音等平台与数十万网友互动，助力武汉格力“云复工”。

7月31日，武汉经开外国语学校新建及改扩项目正式开工，该校将建成湖北省首个“5G学校”，依托5G技术建立校园智能系统，实现远程教学和数字化平台应用。

后疫情时代，5G正与实体经济深度融合，推动车都经济加快疫后重振复元。


今年底5G信号全覆盖，推动数字经济产业快速发展

为了按下5G建设“快进键”，武汉开发区科经局专门成立5G工作推进小组，安排专人与三大运营商及铁塔公司对接，不定期组织召开5G基站建设推进会，调研了解目前建设进程中存在的主要问题，及时帮助运营商及铁塔公司协调解决。

  当前，武汉开发区5G建设正加速“快跑”，预计到今年年底，将实现全区5G信号薄覆盖，产业集聚区、学校、居民区等重点区域实现5G信号深度覆盖。

  “将以智能网联汽车封闭测试场、人工智能科技园、南太子湖创新谷等数字经济产业集聚区和先进制造产业园、汽车零部件产业园等工业区为重点，提前做好5G信号规划布局、高标准建设5G基站、优先实现5G信号深度覆盖，打造智能网联汽车、人工智能、工业互联网5G应用示范场景，带动区内数字经济产业快速发展。”武汉开发区科经局负责人说。

anson908

投资总额超千亿元，华仕威触控屏幕、达诺尔超纯电子化学品等项目落户武汉

8月11日，知名民企湖北行活动在武汉举行。活动现场30个项目现场集中签约，投资金额共计1166.5亿元。

据悉，此次投资项目涉及芯片制造、新能源电池、新型建材、医用材料、特种智能设备等新科技、新材料、智能制造等产业。

以下为此次签约的部分项目：

华仕威触控屏幕生产项目，该项目意向投资金额为1.5亿元，投资方为重庆华仕威智能技术有限公司。天眼查显示，重庆华仕威智能技术有限公司成立于2019年8月22日，公司经营范围包括：智能硬件、智能微电网产品、储能设备、节能设备、安防产品、自动化控制设备、智能家居设备、电子产品等。

江苏达诺尔科技有限公司年产30万吨超纯电子化学品项目，该项目意向投资金额为1.6亿元，投资方为江苏达诺尔科技有限公司（简称“达诺尔”）。江苏达诺尔科技有限公司官方消息显示，达诺尔全面致力于半导体湿法工艺超高纯微电子化学品的研发、生产、销售，2007年成为国内首家成功应用于12英寸半导体晶圆厂的供应商。

anson908

集成电路产业链基本可以简单分上、中、下游三个主要环节：上游IC设计、中游晶圆制造及加工、下游封测。一般来说，各个产业链都专业化分工，分为Fabless模式（IC设计）、Foundry模式（代工厂）和封装测试厂。

16家Fabless模式上市公司，分别是兆易创新、汇顶科技、富瀚微、韦尔股份、圣邦股份、富满电子、国科微、博通集成、卓胜微、乐鑫科技、澜起科技、晶晨股份、晶丰明源、聚辰股份、瑞芯微和寒武纪。

此次涉及的代工厂（Foundry模式）有19家，分别是中芯国际、台积电、华虹半导体、联电、格罗方德、武汉新芯、华润微、富士通、上海先进制造、TowerJazz、无锡同方微电子、合肥集创微电子、矽佳半导体、X-FAB、世平国际、智原科技、文晔科技、稳懋和韩国东部高科。

封测厂商有16家，分别是长电科技、通富微电、华天科技、日月光、安靠、宇芯（成都）、上海捷策创、矽品精密、东琳精密、华润微、上海泰睿思、苏州固锝、嘉盛、中芯国际、京隆科技和山东新恒汇。

比如兆易创新选择了武汉新芯（45%）

inzaghi

anson908 发表于 2020-8-12 08:21
王忠林主持召开亚布力论坛企业家座谈会
看好武汉投资武汉 携手并肩共谋发展
    长江日报讯（记者王雪 华 ...

恒瑞的来了

dasars

#楚楚动人这就是鄂# 【直播|亚布力中国企业家论坛2020武汉特别峰会】

#中国知名民企湖北行# 8月12日，2020亚布力中国企业家论坛·武汉特别峰会，在东湖高新区开幕。据了解，亚布力中国企业家论坛，是政企共商中国经济议题的舞台，该论坛走过近20年历程，首次命名了一个“特别峰会”，就在武汉，今年主题是“凝聚力量，助力经济发展”

楚之游侠

生产换线、机器换人、设备换芯，车都企业智能化改造将大干三年


从去年开始，我市工业企业新一轮技术改造的大幕已经拉开，计划用3年时间，力争实现全市2000多家规上工业企业智能化改造的咨询诊断全覆盖，全面提升武汉制造的核心竞争力，加快新旧动能转化，为城市经济高质量发展提供硬核支撑。

武汉开发区作为武汉工业经济主战场，智能化改造步伐一直走在全市前列。截至目前，已有东风李尔汽车、东风博泽、泛博制动等5家企业获评武汉市工业智能化改造示范项目，格力电器、泛洲中越等12家企业获得武汉市智能化改造项目补贴资金，有76家企业完成了智能化诊断评估，工业企业劳动生产率和智能化改造水平不断提升，单位产值能耗、企业运营成本等指标大大降低。

不过，目前武汉开发区仍有一部分工业企业对于智能化改造还处于观望阶段，犹豫是否需要去改造升级。主要由于工业企业智能化改造的前期投入大，周期相对较长，改造工艺和流程复杂，除了硬件设备的改造，也需要对生产、管理的模式进行变革，这对企业来说，“无异于一场大手术”。

市场的“瓶颈处”，也正是ZF履行职能的“着力点”。武汉开发区科经局“一对一”上门“量体裁衣”，积极配合智能化咨询诊断平台与企业对接，全力推动车都工业企业智能化改造升级，加快新旧动能转换，加大智能工厂、“两化”融合贯标企业和智能化改造项目培育建设力度。

“将抓住智能改造提升3年计划的机遇，引导工业企业全面实施‘生产换线’‘机器换人’‘设备换芯’，提速工业企业智能化改造步伐，力争实现规上工业企业智能化改造3年全覆盖。”武汉开发区经信局负责人说。


“大改造”带来的很可能是“大收益”

经过智能化改造后的东风李尔汽车座椅有限公司，车间人员减少了20%，综合效率反而提升了10%。

东风李尔是武汉开发区一家汽车座椅企业，近年来先后导入大量信息化、智能化系统和设备，打造“智能工厂”。企业综合效率提升了10%，车间人员却反而减少了20%。东风李尔建立的“机器人云端远程服务系统”，利用工业物联网和大数据，监控机器人运行，可“未卜先知”，预判可能发生的故障，提前进行维护。设备计划外停机减少了90%，大大提升了效率。

武汉泛洲机械制造有限公司也是智能改造的受益者。面对汽车产品行业竞争加剧，传统管理模式滞后的状况，该公司更新自动化设备、开发信息系统，将传统车间改造成数字化车间，实现了产值增长、市场扩大。

东风博泽是一家中德合资的汽车零部件企业，公司自2016年开始逐步对产品生产线自动化、追溯系统和动力设施等实施智能化改造，其中一条变速箱电机生产线的自动化改造，由原来的11人减少到现在的5人，产线产能从原来每人每班次190件提升至420件，每年直接带来160余万元的经济收益。

不久前，中央全面深化改革委员会第十四次会议强调，“以智能制造为主攻方向，加快工业互联网创新发展，加快制造业生产方式和企业形态根本性变革”。今年的《ZF工作报告》也明确指出，“发展工业互联网，推进智能制造”。这反映出，智能制造正日益成为未来制造业发展的重大趋势和核心内容，对推动工业向中高端迈进具有重要作用。

加快推进新一代信息技术和制造业融合发展，提升制造业数字化、网络化、智能化发展水平，才能进一步加速推动“制造”向“智造”的转变。



传统车间变身数字车间   智能化改造助力企业“化危为机”

“订单做不完。”这是位于武汉经济开发区的武汉泛洲机械制造有限公司（以下简称泛洲机械）目前的生产状态。泛洲机械副经理张莉拿出刚出炉的企业销售数据，说：“今年上半年同比去年已经实现了12%的销售增长，预计今年全年的销售额同比去年要增加29%。”


远程掌控生产线 疫情期间确保产品不断供

作为疫情期间开发区第一批复工复产的企业，泛洲机械依托智能化改造后的企业生产管理系统，远程掌控生产线，确保供给客户的产品不停线。

由于防疫负压救护车在疫情期间需求量增加，泛洲机械于2月15日复工，参与配套变速箱零件的交付生产。

泛洲机械质量总监杨静刚对笔者说，“除了到公司的30多个人，其他人员都是远程办公”。在公司于2019年已经建立并运转的企业生产数据管理系统里，来自客户输入的补仓需求以及生产车间物料的运动轨迹、消耗效率、补仓需求、良品率等这些数据都可同步追踪，制造部可以实时梳理顾客处库存，提前制定生产计划，确定人员岗位和设备性能状态。

据介绍，泛洲机械今年2月份完成交付项目14个，高效实时的信息运转处理，保证客户产品库存周期不低于8天。

“这要是在传统车间是不可能实现的。”杨静刚说，传统车间里，仓库与产线、产线与产线之间生产节拍不一致，形成一个个“信息孤岛”状态，“比如精冲一个班次生产了5000件零件，到焊接这里才发现只有800件的生产能力，造成‘客户急需交付的，生产不出来；客户不着急交付的还有库存’的棘手状况。”


从被动变主动 智能化转型博得“国产替代话语权”

无人操作的精冲生产线，自动完成从送料到精冲机，而传统普冲设备需要一个工人操作一台机器，产能不及前者的1/4；自动产品在线检测台上，一个工人同时看管两台机器，只需要将带有二维码的物料放置到检测台上，启动设备自动在55秒内完成检测，检测数据实时传输到生产管理系统；在定制洁净房清洗车间，工业零件达到食品级清洗标准，在70倍放大镜下观测不到头发丝1/10粗细的颗粒物杂质……这是泛洲机械当前的智能化生产车间场景。张莉说，“智能化车间明显给企业提质增效，比如长城汽车DCT项目，原来传统车间需要100多人，智能化改造后减少了20多人，产量明显提升，生产零件在精度和一致性方面有了质的飞跃”。

作为全国百佳汽车零部件供应商，泛洲机械从1999年开始，就一直驻扎在素有“车都”美誉的武汉开发区土生土长。从1997年开始从事精冲产品的研发，2000年实现了一汽大众捷达精冲拨叉的国产化，再到2018年转型数字化后实现长城汽车DCT、上汽变速器CVT、长安汽车DCT、丰田汽车CVT产品的研发到量产一条龙，企业完成了一场华丽蜕变。

“汽车配套产品的更新速度太快，汽车零部件生产竞争又激烈，不搞数字化，生存不下去。”杨静刚介绍：“十年前，来图就可以加工，企业只用琢磨工艺，一个产品零件能在汽车上使用十年；现在我们是自主研发设计，都是规划的5年产品生命周期，需要不断地更新迭代。更重要的是，我们已具备产品正向开发能力，配合顾客进行产品的设计、验证及样件开发，产品结构更精巧，还降低了制造成本，客户也愿意在设计中听取我们的专业意见，实现共赢。”

tidusf

楚之游侠 发表于 2020-8-12 09:17
相聚车都！新冠疫情之后，中国汽车界首次举行重量级汽车论坛

来的还真都是重量级的大佬啊

dasars

“人民英雄”国家荣誉称号，沉甸甸的勋章和荣誉，是为隆重表彰在抗击新冠肺炎疫情斗争中作出杰出贡献的功勋模范人物，弘扬他们忠诚、担当、奉献的崇高品质。

获得这至高无上的国家荣誉，这一刻，用渐冻之躯，在疫情风暴中托起无数人信心与希望的张定宇，在想些什么？

“我很激动，也很平静。”电话那头，他那熟悉的声音依旧和缓，低沉有力。在他心中，“人民英雄”国家荣誉称号，这枚勋章并不是授予他个人，而是授予抗击疫情最前线，所有向着炮火前进的基层医务工作者和共产党员，是对他们的集体褒奖。

今年4月履职省卫健委副主任、党组成员以来，张定宇并没有脱下他的白大褂。他依然是武汉市金银潭医院院长，依然拖着他渐冻的双腿，奔忙在医院收治境外输入病例的隔离病区。同时，他还在为秋冬季的疫情防控，做着默默的准备。

“我最近身体挺好的。”张定宇乐观而豁达地说。但身边的亲人和同事看在眼里的是：疫情之前，张定宇行走的时候，尚能努力让脚抬离地面。而现在，哪怕很用力去抬腿，脚还是在地上摩擦，抬不起来。他明白，他的肌肉力量，正在一天天减弱、萎缩。

“我现在最大的愿望，就是把自己献身到中国的医疗卫生事业中去。”他说，我是一个能够看到生命尽头的人，生命很脆弱，又有那么多无常，但初心和使命让我们坚强。这个荣誉，意味着更大的鞭策和激励。

历经疫情的生死之战，张定宇对“生命”二字，也有了不一样的感触。他感慨，生命虽然无常，但却把全国人民牢牢地、紧密团结在一起。“中华民族的伟大复兴是靠我们一点一点去做的，每个人都可以做一些力所能及的事情。我们的初心是什么？使命又是什么？zsj说得很清楚，很直白，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。现在，我对这句话感受格外深刻。”

张定宇的微信头像，是刚刚跃出地平线的一轮太阳，掩映着漫天霞光。天空红彤彤的，能看到近处静静的小河，远方林立的村落与铁塔。迎着朝霞，一群和平鸽向阳飞去，一往无前。

（湖北日报全媒记者 李墨）

楚之游侠

tidusf 发表于 2020-8-12 10:35
来的还真都是重量级的大佬啊

是的，这个论坛参会人员基本覆盖了汽车产业链大部分环节。中国大半个汽车圈的“一把手”都到了。

由于论坛的高规格，十年来从没有在上海、北京之外举办过。

如果不是因为这次疫情，可能也不会来我们武汉。