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楼主: Diabolik

[经济发展] 北京地铁信息平台专帖

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发表于 2021-6-10 15:12:54 | 显示全部楼层
不错,又封顶一项。
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发表于 2021-6-11 00:54:52 | 显示全部楼层
Bint 发表于 2021-6-9 13:46
地铁族恢复了,但是其中的北京版还是没有恢复,估计内容太多,还需要更多的空间吧

我前天看地铁族的京版已经恢复了啊
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 楼主| 发表于 2021-6-12 14:16:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Diabolik 于 2021-6-12 14:18 编辑

2021.06.11(周五)

北京地铁16号线客流量174454人次,创历史新高。

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 楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
laosaiweng 发表于 2021-6-6 17:33
14号线陶然桥站怎样了?据说已经拆了一栋楼了,够施工场地了吗?

受马家堡路甲7号院剩余拆迁影响,陶然桥站无法施工,14号线中段2015年底通车时该站过站不停车。近年来,由东城区**牵头,全力协调推进拆迁工作,已完成大部分居民的腾退,目前仅剩余2号楼和3号楼5户,9号楼26户居民未同意腾退。东城区已经采取措施,正在履行相关司法程序,争取尽快完成腾退,具备地铁进场施工条件。按照正常工期,车站建设预计需两年时间。
答复人:北京市重大项目建设指挥部办公室
答复时间:2021-06-08
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 楼主| 发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层

近日,人民网报道了北京今年底将一气儿开通7段地铁,并附上了详图!

一起浏览一下吧

今年2月,市发改委公布了2021年北京市重点工程计划。

在300项重点工程中,其中包括3条市郊铁路和15条城市轨道交通线路。这18条线路中既有新建线路,又有续建线路。



其中,3个市郊铁路项目均为老线提升或改造项目:

副中心线拟先期启动西段整体提升工程,新建长阳站,改造窦店、琉璃河站,并对长阳至良乡南关段线路实施复线化改造;

东北环线整体提升工程线路全长约37公里,共设11座车站,新建黄土店站至朝阳站段复线、光华路支线,以及立水桥、酒仙桥、北苑站等3座车站;

S2线南段通勤化改造工程线路全长约31公里,实施线路电气化、复线化、信号改造,新建新龙泽、生命科学园、沙河北等3座车站,新开昌平站、沙河站市郊客运服务功能。



今年建设15条地铁均为续建项目:

包括14号线剩余段、19号线一期、8号线三期剩余段、S1线剩余段、11号线西段、首都机场线西延、大兴机场线北延、28号线(CBD线)、昌平线南延一期、22号线(平谷线)、17号线、13号线扩能提升、12号线、3号线一期、16号线剩余段。

1、轨道交通14号线剩余段
全长约47.3公里,西、东、中段先后于2013、2014、2015年开通,剩余4公里在建

2、轨道交通19号线一期:
全长约22.4公里。其中对新宫车辆段同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留,对草桥站、右安门站、新宫站、牡丹园站及周边用地同步实施一体化结构预留

3、轨道交通8号线三期剩余段:
全长约17.2公里。其中珠市口站至五福堂站已开通,剩余约4.3公里在建

4、北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)工程剩余段:
线路全长10.2公里。其中石厂站至金安桥站已开通,剩余1.2公里在建。其中对窦店站及周边用地同步实施一体化结构预留

5、轨道交通11号线西段(冬奥支线)工程:
全长约4.2公里。其中对金安桥站和首钢站及周边用地同步实施一体化结构预留

6、轨道交通首都机场线西延:
全长约1.8公里

7、轨道交通28号线(CBD线):
全长约8.8公里。其中对广渠东路车辆段同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留,以及对核心区站、东大桥站、光华路站、北京东站、广渠路站、广渠东路站及周边用地同步实施一体化结构预留

8、轨道交通大兴机场线北延:
全长约3.5公里

9、轨道交通昌平线南延一期:
全长约12.6公里,其中对学清路站、昌平站、沙河高教园站及周边用地同步实施一体化结构预留

10、轨道交通22号线(平谷线):
全长约81.2公里,其中对永顺站、马坊站、马昌营站、平谷站及周边用地同步实施一体化结构预留

11、轨道交通17号线:
全长约49.7公里,其中对北端歇甲车辆段及南端次渠南停车场同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留;对次渠站、次渠北站、十里河站、东大桥站、朝阳港站、北神树站、未来科技城南区站、亦庄站前区南站及周边用地同步实施一体化结构预留

12、轨道交通13号线扩能提升工程:
新建29公里,改造13号线全线。其中对五道口站、回龙观站、回龙观东大街站、霍营站及周边用地同步实施一体化结构预留

13、轨道交通12号线:
全长约29.6公里。其中对东坝车辆段同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留,对北岗子站及周边用地同步实施一体化结构预留

14、轨道交通3号线一期:
全长约20.8公里,其中对东坝车辆段同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留,对东风站和星火站及周边用地同步实施一体化结构预留

15、轨道交通16号线南段:
全长约49.8公里,其中,北安河站至甘家口站已开通,剩余20.1公里在建。其中对榆树庄停车场同步实施综合服务设备结构转换夹层、盖上盖下相关交通连接设施及咽喉区盖板等综合利用结构预留;对丽泽商务区站、丰台南路站、榆树庄站及周边用地同步实施一体化结构预留
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Diabolik 发表于 2021-6-15 11:46
受马家堡路甲7号院剩余拆迁影响,陶然桥站无法施工,14号线中段2015年底通车时该站过站不停车。近年来, ...

一声叹息......
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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层



地铁12号线|这条贯通京城东西的地铁又传好消息!明年底通车运营!



建设中的12号线是一条横贯北京北部城区的大线,西起海淀西四环路四季青桥南,终点设在朝阳的东坝北区。近日,由中铁二局承建的北京地铁12号线08标项目马甸站主体结构已全部完成。意味着项目成为全线同期进场的暗挖标段中最快完成车站主体结构的单位,将为明年底全线通车奠定基础。

12号线线路途经海淀、西城、东城、朝阳四个行政区,定位为大运量等级骨干线路,总长29.6公里,全部为地下线路,是一条横贯中心城东西方向的轨道交通干线。这条线路主要经过北三环,弥补了北京城北部地区、特别是北三环地区的轨道线网空白。西侧运营的9个站点,全部位于海淀境内(包括四季青站、远大路站、长春桥站、苏州桥站、人民大学站、大钟寺站、蓟门桥站、北太平庄站、马甸站)。

据悉,下一步,12号线马甸站车站主体结构预计于今年7月正式交付验收,后续将根据进度进行机电和室内装修。

此外,据北京市政建设集团第四工程处消息,近日,经过近200多名城市地铁轨道建设者500多天日夜的艰苦奋战,由北京市政集团第四工程处负责施工的盾构区间段长春桥站始发的第一台左线盾构机准确的从人民大学站盾构接收井预留洞口缓缓破墙而出,标志着北京地铁12号线长春桥站~苏州桥站~人民大学站全线两区间盾构施工左线顺利贯通。

12号线全线设车站21座,其中共有13座车站与已批复建设规划中的线路进行换乘,建成后将与南北向的4号线、5号线、8号线、14号线、16号线、17号线、19号线、机场线、昌平线南延实现换乘,并与3号线、10号线、13号线各有两次换乘。

北京地铁12号线连接了世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区,同时也有效地缓解北京市北三环东西向交通压力,优化城市交通结构。根据北京市有关部门近期公布的通车时间安排,预计在2022年底前,12号线将实现通车运营。

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 楼主| 发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层



地铁19号线|今年年底,另一条地铁19号线一期将全线通车



地铁19号线一期工程南起丰台新宫站,北至海淀区牡丹园站。线路全长22.4公里,全部为地下线,设车站10座,其中8座换乘车站,在新宫设一座车辆段。全线采用DC1500V架空接触网授电,8辆A型车编组,设计最高运行速度120km/h。

北京地铁19号线是北京市轨道交通线网中一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线,线路在草桥站与大兴机场线便捷换乘,向北衔接金融街、牡丹园,有效将大兴机场线的服务延伸到中心城重要商务区,并将极大促进中心城与城南地区的经济交融发展。

值得一提的是,地铁19号线一期的换乘站比例达到了80%。根据线路规划,地铁19号线一期全线共设10座车站,除新发地站和牛街站外,其余8座车站均为换乘站,分别是:新宫站与大兴线换乘,草桥站与10号线及新机场线换乘,右安门外站与14号线换乘,平安里站与6号线及4号线换乘,积水潭站与2号线换乘,北太平庄站与12号线换乘,牡丹园站与10号线换乘,金融街站预留远期与1号线及2号线复兴门站的换乘条件。

近年来,北京市在地铁建设中非常强调“一体化设计”,在今年的市**工作报告中也明确提出了要打造“轨道微中心”,推进站城一体。据了解,作为一条新建线路,19号线也充分考虑了一体化设计,10座车站和车辆段都会将交通设施与城市功能进行融合。其中,金融街地铁站旁将进行商业开发,新宫车辆段上盖还将进行住宅楼房建设,目前也已经预留了施工条件。

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 楼主| 发表于 前天 19:41 来自手机 | 显示全部楼层



京雄城际铁路即将实现全线双线运行



6月17日20点30分,黄村疏解线Ⅰ级封锁施工正式拉开序幕,这也标志着京雄城际李营站至北京大兴站间单线变双线运行施工的启动。施工改造全部完成后,京雄城际李营站至北京大兴站间列车运行将由现在的单线运行变为双线运行,通行能力进一步提升,京九线、京沪线、京雄城际三大铁路线路的接驳方式也将迎来重大变化,今后,黄村站将成为三条线路重要的疏解接驳车站。

20点30分施工开始后,数百名施工人员集体上线作业,他们开始进行黄土坡二场拆除,开通黄土坡线路所和黄村站新联锁,完成京沪三、四线与京九下行线拨接作业,这次施工也是实现京雄城际铁路李营站至北京大兴站间双线运行的关键环节。

北京局集团公司京南工程项目管理部副主任邓寅杰介绍,目前,京雄城际铁路李营站至北京大兴站段单线双方向运行的方式,限制了列车的通行能力,目前该条线路的其他运行路段均已实现双线运行。这次改造完成后,京雄城际铁路双线运行将被彻底打通,列车通行能力进一步提升,京雄间可以开行更多的列车,实现这一目标,黄村疏解工程就是关键。

据了解,当晚的施工是一个关键的开始,接下来,结合丰台站普速场的开通,京九线普速客车将从现在的运行线路——黄村站至李营站至北京西站,变为经黄村站直接引入丰台站;轨道线路全部驳接完毕后,被“腾”出来的京九线,就可以为京雄城际铁路所用,最终实现京雄城际铁路全线双线运营。

施工单位中铁十二局集团项目总工程师安茂强介绍,当晚的黄村疏解工程Ⅰ级施工难度很大,施工期间需要封锁魏善庄、黄村等8个车站及其区间的线路,封锁时间达到6.5个小时。施工期间,需要工务、信号、牵引供电、通信等多个专业在封锁期间进行平行或交叉作业,参与的施工人员达到3000余人,涉及多个在运线路中的列车调整。

当晚,黄村站新建人行通廊工程也正式开始顶推作业,新建黄村站人行通廊位于黄村站与京雄城际北京大兴站间,上跨京沪、京九、黄良铁路,下穿京沪高速铁路,全长168.5米。据邓寅杰介绍,今年年底,新建人行通廊建成后,将极大方便居民出行,还可以实现黄村站和北京大兴站的连通,市民乘坐地铁到达黄村火车站后,可以从黄村火车站经人行通廊直接去北京大兴站乘坐京雄城际列车去往大兴机场站和雄安站。
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 楼主| 发表于 昨天 10:07 来自手机 | 显示全部楼层



6月22日(周二)、6月25日(周五),部分地铁线路车站运营调整



根据北京市公安局《关于庆祝中国共产D成立100周年大型文艺演出专场演出活动交通管制的通告》,2021年6月22日(星期二),6月25日(星期五),部分地铁线路车站将进行如下运营调整:
一、6月22日和25日,每日首班车至末班车,8号线奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站,以及15号线奥林匹克公园站封闭,各次列车在上述车站通过不停车。奥林匹克公园站停止8号线和15号线之间的换乘。

二、6月22日和25日,每日17:00至末班车,8号线北土城站,10号线安贞门站、北土城站,以及15号线安立路站封闭,各次列车在上述车站通过不停车,北土城站停止8号线和10号线之间的换乘。

三、6月22日和25日,每日17:00至末班车,5号线惠新西街南口站A口和D口封闭,10号线健德门站C口封闭,乘客可从其他出入口进出站。

请您合理安排出行,由此给您带来的不便敬请谅解。
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 楼主| 发表于 昨天 10:18 | 显示全部楼层
Diabolik 发表于 2021-6-3 17:37
地铁2号线|积水潭站封站延期

一张图看懂积水潭停运的69天里,都改造了什么。

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