春之眼 407米‖77层+308米‖71层建设纪实（烂尾）

tuotuo · 发表于 2010-9-11 20:20:13

等不得了！！！

kmofchina · 发表于 2010-9-15 15:20:32

9月13日

作者 : 单车饮绿

据说地铁运营中心9月份要开建(应该就是200米的那个吧) 都快拆平了

tuotuo · 发表于 2010-9-15 15:23:49

给真？速度有那么快？如果成真那就板扎了!

gzttaotao · 发表于 2010-9-15 15:24:30

上次路过就看见拆迁呢标语是为了建地铁运营中心，就认不得文化宫哪哈拆。。

oliver55555 · 发表于 2010-9-15 21:14:09

very good i like it

诱惑蓝色诱惑 · 发表于 2010-9-15 21:30:03

到处都在拆，都不知道要建什么。

爱楼楼 · 发表于 2010-9-15 21:44:43

拆除的力度太大了，到处都在拆，我都有点受不了了。

爱楼楼 · 发表于 2010-9-15 21:45:47

尚义街也在拆的，拆除到中段了，悄悄地在拆。

gzttaotao · 发表于 2010-9-15 22:16:24

拆除的力度太大了，到处都在拆，我都有点受不了了。
爱楼楼发表于 2010-9-15 21:44

主要是只拆不建让人有点受不了。。。好多地方都是拆了放着当停车场，要么就是几栋烂尾

xuliang615934 · 发表于 2010-9-21 09:24:21

老火看样子有在哪儿吹了哦

新世纪 · 发表于 2010-9-23 18:51:31

旁边的北京路天主教堂被拆了，我看见有新的模型，不知道会建在哪里？

lijq · 发表于 2010-9-28 14:41:52

说句实话,这些方案我一个都看不上!现在的城市竞争日争欲烈.看看人家的广州深圳,更不必说香港、上海、北京,如果昆明用现在这些方案从我个人观点来看用不了多长时间就会被淘汰,昆明不要说打造国际水平城市,依我现现在的成都都没法比,所以我觉得以昆明的建设应该大手笔,大规划

新世纪 · 发表于 2010-9-28 23:58:35

拆楼挖机打死人的是这块吧？

tuotuo · 发表于 2010-9-29 14:16:13

拆楼挖机打死人的是这块吧？
新世纪发表于 2010-9-28 23:58

没错就是这块地了

kmofchina · 发表于 2010-10-14 15:38:56

本帖最后由 kmofchina 于 2010-10-14 15:42 编辑

http://yn.house.sina.com.cn/bdxw/2010-10-14/083922411.html

昨天在震庄迎宾馆，昆明地铁专家委员会继续对东风广场CBD提出意见和建议。上午，龙安公司介绍了东风广场CBD的概念性设计，在8.37公顷的地块上，宝善街以北区域为市民广场，宝善街以南设计“1+1”塔楼，身高456米的主楼底座为60米×60米；身高200米的辅楼底座为30米×50米。主楼的下部几层均为商业场所，中间段为写字楼、上段为酒店。而辅楼则是昆明地铁公司的运行办公楼。
　　特色

　　下沉广场作为地下和地面空间缓冲

　　8.37公顷的东风广场CBD地块地下空间开发四层，负一、二层为商业用途，负三、四层为停车场。在北边市民广场的中心位置，是一个规模较大、设计巧妙的下沉广场。下沉部分就像在一片平整的地面上，斜着铲了一片土，露出一个天窗，地下空间的部分商场裸露在天光下。斜坡式的下沉广场上方，由天桥连接广场地面的各个功能区，使东风广场高低错落、层次分明。下沉广场是吸引地铁交通客流成为商业客流的关键设计，这个区域沟通市民广场、地下商场、地铁车站，使游憩人群、商场客流、交通客流转换流畅。

　　专家建议：下沉广场尽管设计得很美，有小桥流水、长廊扶梯，但其功能定位还需明确，到底是一条景观轴，还是快速疏散地下空间人员的开口，还是一个休闲区域，因为空间有限，只能满足一种一部分功能，定位明确，才能对其设施有明确的取舍。

　　气势

　　建成456米高的昆明地标式建筑

　　东风广场地块的地标式建筑，按照公示，此次概念性设计采用 “1+1”模式，即在目前正在拆迁的宝善街南边地块的中间，建设456米高的主楼，底座为 60米×60米。这座塔楼，比1999年建成的149米的佳华广场酒店、正在建设的333米的南亚之门塔楼还要高，将雄踞昆明市中心广场，成为集商业、酒店、金融、贸易、公寓、观光等于一体的城市综合体，成为昆明天际线的顶峰。在主楼的左下角，设计为一座200米高的辅楼，底座30米×50米，是昆明轨道公司的运行办公楼。按照300米以上塔楼地面以上楼层目前造价1.1-1.2万元/平方米、地下层造价0.25万元/平方米，塔楼造价大约是67.5亿元，建设周期是3-5年。

　　而在这个宝善街南边的地块上，保留了大地保险公司大楼、陈香梅故居、天主教堂，也是现代和传统的结合。

　　专家建议：昆明主城的CBD区域主要位于市中心，而东风广场地块只是市中心CBD的一部分，这部分如何与南亚之门一带相连，像香港的商业繁华区一样，每一幢商业、办公楼宇之间，都有天桥或内部通道相连，这才能使市中心CBD相辅相成，取得最大效益。昆明市中心CBD各地块之间，是通过地下走廊还是天桥来连接，还有每幢商业楼之间如何便捷互通，都需事先规划，预留接口，减少以后相连的成本支出。

　　问题

　　地下空间公共交通要先行

　　东风广场CBD地块的地下四层空间为整体开发，即北地和南地，包括宝善街的街面下，全部向地下掘进四层。据概念性设计图示，在地块靠近盘龙江边，设计了一条贯通东风广场地块南北的地下车道，靠东风路和靠金碧路各有一个与地面相接的出入口，为停靠在负三层、负四层的私家车提供进出口；在负一、二层，各有 4-7条地下走廊，通往文化宫地铁站、主楼，同时也是通向地下商场的主通道。在主楼地下的东边是一条与塘子巷地铁站站厅层互通的地道。

　　专家建议：地下空间设计中欠缺公交车和出租车的通道，虽然地铁这个最大容量的公共交通，可以把商业客流送来送去，但公交车和出租车也是一部分人的需求，把这两种公共交通安排进地下空间，减轻地面拥挤的交通有好处，对公交车在东风广场是始发、终点还是途经，出租车进出口如何减少与地面交通的交织，都应该考虑周全。(都市时报记者黄朝红)