6 號幹線丨預計2022年至2026年逐步通車

hkhuhu

六號幹線將連接西九龍及將軍澳，大幅節省通行時間。「中九龍幹線」造價為 424 億、「T2 主幹路」造價 160 億、「將軍澳–藍田隧道」（將藍隧道）造價為 150 億；加上「將軍澳跨灣連接路」造價 56 億，六號幹線的總造價接近 800 億。

qrx12340

全线有多少公里？

飞天大炮轰

恭喜香港！

hkhuhu

qrx12340 发表于 2020-9-1 20:18
全线有多少公里？

六號幹線是由 4 段路組成，總長度達 13公里。

大Canton

6号干线好像在去年年底就全面动工了，期待早日完工

qrx12340

13公里800亿，是真贵。。。

hkhuhu

qrx12340 发表于 2020-9-2 00:06
13公里800亿，是真贵。。。

(ZF去年就連接朗屏站的元朗高架行人通道，向立法會申請17億元撥款。該高架行人天橋全長540米)

hkhuhu

香港东拓展处处长梁中立曾透露，市民经六号干线由油麻地前往将军澳约为 18 分钟，将较现时快近 1 小时。................

<跨湾大桥附设单车径>

特别的是，将军澳跨湾大桥除了有行人道跟车道，也考虑到单车径。所以，将军澳跨湾大桥将成为香港第一条同时包含单车径、行人道、车道的跨海大桥。而跨湾大桥亦是香港第一条双拱桥。在ZF的土木工程拓展署官方网站中，更可见ZF为此桥配上「活力无限」名字。

「活动力无限」桥面阔 34.3 米，採用「单一走廊」的设计：双程双线行车道、单车径及行人道设计成单一结构桥身，由桥拱的吊索支撑，使桥身与向外倾斜的桥拱之间彷彿没有接触。据ZF所指：「『活力无限』的概念，是要在将军澳海湾创造一个令人一见难忘的标记，运用永恆不息的意念，配合未来环绕将军澳湾的单车径及行人道，象徵跨湾连接路能带来无限活力，大大提升市民对将军澳新市镇的观感。由于连繫桥面与桥拱之间的钢缆在远观时并不显眼，两个向外倾斜的桥拱配合逐渐收窄的桥墩，看似构成相连的圆环。这个圆环跨越港湾，可把大桥瞬间凝住，正好带出这方案的主题——『无限』。」

ykwhu

我來看6號幹綫了，我住在TKO south，比較關係的工程。

ykwhu

hkhuhu 发表于 2020-9-2 00:35
(ZF去年就連接朗屏站的元朗高架行人通道，向立法會申請17億元撥款。該高架行人天橋全長540米)

元朗這個工程的顧問公司好像是Ove-Arup

hkhuhu

ykwhu 发表于 2020-9-11 17:04
元朗這個工程的顧問公司好像是Ove-Arup

ARUP 他們說這橋要打100米深的樁。(元朗市全是溶洞，元朗一個普通地區小小朗屏西鐵站打了最深129米的樁，破了世界紀錄)

早前路政署向立法會申請逾17億元撥款，在元朗建一條高架行人天橋連接朗屏站及教育路。路政署今日（22日）正式為工程招標，包括沿元朗市明渠建造一條長約540米、淨闊6米的有蓋高架行人通道。

路政署指，已聘請奧雅納工程顧問有限公司為負責設計及監督建造工程的顧問公司。翻查資料，奧雅納曾為港珠澳大橋、深圳灣公路大橋、廣深港高鐵香港段等多項大型基建的工程顧問，並曾出現不同程度的施工問題。

ykwhu

hkhuhu 发表于 2020-9-11 17:16
ARUP 他們說這橋要打100米深的樁。(元朗市全是溶洞，元朗一個普通地區小小朗屏西鐵站打了最深129米的樁 ...

基本上元朗天水圍一帶，真的很多溶洞，要是打100米的樁還是真的有點大陣仗了。

ykwhu

【交通災難】司法覆核禍害 六號幹線拖延20年 九龍區塞車死結更緊：

現在將軍澳每天早上或者下班時間會很堵車，如果將軍澳隧道出車禍等基本上都要跪下，這條幹綫確實非常急需，加上將軍澳市區沒有太多的好學校，很多孩子基本上都要去九龍港島等比較出名的學校就讀，唯一能選擇的交通方式，目前只有地鐵。

https://n.kinliu.hk/kinliunews/% ... %E4%BE%8B%E3%80%8B/

hkhuhu

ykwhu 发表于 2020-9-16 13:02
【交通災難】司法覆核禍害 六號幹線拖延20年 九龍區塞車死結更緊：

現在將軍澳每天早上或者下班時間會很 ...

司法制度是香港發展的雙刃劍

ykwhu

hkhuhu 发表于 2020-9-16 13:18
司法制度是香港發展的雙刃劍

工程界最怕就是司法覆核，如港珠澳大橋等，近期我司有個housing的項目，被附近業主告贏了，現在只能提出上訴。