2020年9月4日（周五）武汉新闻汇总

楚之游侠

省住建厅对我市全国生态园林城市创建工作进行初检


9月1日至2日，省住建厅及省国家生态园林城市检查专家组一行对我市创建国家生态园林城市工作进行初检。



通过实地考察、查看资料和听取汇报的方式，重点检查了红钢城大街、戴家湖公园和青山江滩等三处点位。在红钢城大街，查看了道路绿化特色景观，步行、自行车交通系统运行情况；在戴家湖公园，参观了园史馆，听取了公园规划、建设、废弃地生态修复、节约型园林建设等情况的介绍；在青山江滩，实地踏勘了建设八路至建设三路的江滩生态园林建设情况。市园林和林业局局长周耕参加检查。

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青山区召开武汉石化生活区物业管理和社区管理职能分离移交维修改造工程专题会



会上，项目施工、监理、审计公司分别汇报了工程进展情况。

会议要求：一是要保质保量，各方要把好施工、验收等各个环节；二是要依规报批，工程项目有重大变动的，必须办理变更手续；三是要文明施工，要注意工地公益广告布置等细节工作；四是要协调对接，社区、石化厂、施工单位等要加强协调，施工影响居民生活出行的，施工方要与社区积极对接，把影响降到最低；五是要安全施工，守住安全幸福的底线。武石化负责代表、社区代表、工程代建单位、施工单位、设计单位、监理单位、审计公司负责人等参会。

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青山实地调研东部环境综合整治工作

近日，青山区纪委SJ金艳清带领区纪委监委、区委办公室、区ZF办公室相关负责人，实地调研东部地区重点道路环境综合整治工作。现场检查了区城管局110指挥中心、青化路综合执法点、21号公路金家嘴综合执法点等点位。

随后召开专题会，青山区城管局、区交通大队、区城建局（园林局）结合各自职能分别汇报东部道路环境综合整治工作进展情况。

金艳清对下步工作提出要求：

一是强化督察督办，进一步加强综合协调、督察督办工作；

二是制定责任清单，细化各阶段任务进度，提出存在问题及解决路径；

三是强化调度，定期对工作情况进行汇总，并听取各单位工作进展情况。

青山区水务和湖泊局、区生态环境分局等单位及相关街道主要负责人参加调研。

Luc_M

anson908 发表于 2020-9-4 08:29
东航武汉公司实现疫情以来首次单日盈利
来源：中国民航局 2020-09-03 14:45 字体：大 ｜ 中 ｜ 小 打印本 ...

东航武分一直是东航集团最赚钱的TOP3

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宜昌市西陵区到江汉区考察学习“十四五”规划编制工作


宜昌市西陵区区委政研室、区发改局一行来赴江汉区发改局考察学习“十四五”规划编制工作。






江汉区发改局局长张新、副局长谭先锦主要介绍了江汉区“十三五”时期经济社会发展的主要成就、主要做法和存在的现实问题，简要介绍了江汉区“十四五”时期面临的新基础、新形势及对未来五年经济社会发展的战略定位、奋斗目标和战略举措的初步考虑。相互交流了“十四五”规划编制工作主要做法及经验等。

liuzhao1788

alex5先森 发表于 2020-9-4 09:33
因为抢到了二楼，所以直接把我的评论删了？？？

删了重新发呗

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卓尔控股董事长阎志参加国新办“弘扬企业家精神”中外记者见面会


卓尔控股董事长阎志结合自己的体会，分享了对“企业家精神”的理解。他表示，企业家首先要热爱自己的国家，而创新则是企业家精神最主要的一点，只有持续创新才能应对不断变化的外部环境。



阎志：我是来自湖北武汉卓尔控股有限公司的阎志。我们武汉现在已经成为全国乃至全世界最安全的城市，为了感谢全国人民对武汉抗疫的支持，整个湖北省以及武汉市所有A级景区对全国人民免费开放，也欢迎全国人民多到湖北、多到武汉。武汉昨天中小学全部开学了，已经举办了多项大型论坛和会展活动，全国工商联为了支持我们湖北疫后重振，刚刚组织了全国知名民营企业湖北行。现在武汉几乎每天都要接待来自全国的知名企业家，应该说武汉已经成为了最受企业家关注、投资密度最集中、营商环境和发展潜力最好的城市之一。

我们卓尔企业在4月份就复工复产复市了，主要是从事商贸物流，同时投资经营智能制造、文化旅游等实体行业。这些年我们主要立足实体市场、物流设施的基础和优势，打造线上线下融合的智能交易平台。在以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局下，武汉市作为中部中心城市，在发挥双循环枢纽作用方面有很大的机会。我们卓尔作为立足武汉的一家以物流设施和交易服务体系运营为主的企业，也迎来了很好的发展机遇。在这里，再一次欢迎全国人民多到湖北、多到武汉旅游、消费、投资。




中央广播电视总台记者: 我看到今天在座的各位既有国企负责人，也有民营企业的企业家，各位身处不同的行业领域，肯定也是有着不同的经营管理理念，作为一个优秀的企业家代表，各位是如何看待企业家精神的？你们认为一个优秀的企业家应该具备哪些精神品质？

阎志：在这个特殊时期，我们讨论学习ZSJ在企业家座谈会上的重要讲话，弘扬企业家精神显得特别重要。我理解的企业家精神，第一是爱国、爱家乡。应该说这一次疫情防控，让我们进一步感受到祖国的伟大、祖国的温暖。我们作为一个企业、一个企业家，首先应该要热爱自己的国家。我们也要热爱自己的家乡，一个企业或者一个人连自己家乡都不爱，就不能指望他爱别的什么。我想这是一个基本的精神。

第二，一个企业还是应该有向善的基因。要从创办之初，到运行发展过程中间，把善的基因植入到企业经营管理之中，不断在企业发展中履行社会责任。我们要在设计产品、提供服务的时候，植入这种善的基因，我们提供的服务和产品要有独特的价值。结合到我们企业来说，卓尔提供的物业和产品、交易服务、金融服务一定要为我们的客户创造价值、降低成本、提高效率，这样企业才能走得更远。
第三，要向上。企业不同时期肯定会面临不同的困难，企业家的责任就是带领团队不断解决困难。我们一定要保持一种向上的、积极的状态。当然，我们在向上的时候要守住底线，这是我对自己的要求，也要求我们企业有合规意识，尊重规范、遵纪守法，这样才能够确保企业健康发展。

创新是企业家精神最主要的一点。一个企业面对的环境，唯一不变的就是不断变化。我们要应对这样的变化，不断持续创新。我们卓尔最早经营最传统的批发市场、物流、港口，近年来我们立足这些线下优势，打造了线上线下结合的智能化、数据化交易平台，希望为客户、商户和企业提供更便捷、更高效、更精准的交易、物流、物业、金融等综合服务。同时我们的交易平台也要与先进制造业相融合，实现智能交易数据向制造端的穿透，推动智能制造的升级。近年来，我们通过并购和模式创新，在数控技术、轻型飞机方面做了一些布局和投资，取得了一些成果。我想这样一些创新对推动企业健康发展有很大帮助。


香港南华早报记者:目前国际形势非常复杂多变，美国这段时间对中国的企业轮番打压和围堵，不知道四位如何看待这方面对于企业未来的风险，会不会采取一些部署去应对这样一个来自于国际局势的挑战？

阎志：我认为全球化是不可逆的。我们卓尔也在全球化方面做了一些布局，我们和新加坡交易所，和ZF数据公司合资成立了世界商品智能交易中心，为十几个国家提供线上智能化贸易服务，我们希望由此构建一个新的贸易方式。同时，我们在欧洲、日本都有合作项目和企业，全球化仍然是大势。同时，我们还是要有自信，中国有这么大的市场，我们的营商环境正在进一步优化，这样的市场是不容被忽视的。

第二，我们还是要立足做好自己的本分，做好自己的事情，让国内大循环更加畅通，推进国内国际双循环相互促进和融合，我想中国企业仍然会有很好的发展机会。



经济日报记者: 我的问题提给阎总，今年疫情暴发以来，包括卓尔在内的很多民营企业都积极参与到战疫当中。在您的带领下，您的企业也在出资出力，为疫情做了很多的事情。想请问您是出于什么要的考虑要做这件事？您是如何做的？

阎志：我是湖北人，我们卓尔是武汉企业，当这片土地面临一场灾难的时候，我们挺身而出，竭尽全力、但尽所能，这是我们义不容辞的责任。

正是因为国家支持民营企业发展，我们企业才有了一定的实力和服务保障能力，在面临灾难的时候，能够挺身而出，作出我们应有的贡献。在武汉封城之后，防护物资紧缺，卓尔就迅速启动了全球采购，我们第一架包机第一时间飞抵武汉天河机场，运回大量口罩和防护服，前后组织11架包机的物资，送抵全省556个医疗机构。

同时，我们发挥物业、会展优势，积极参与建院增床，我们和一些市、县、区合作，建了7家应急医院，拿出武汉国际会展中心、武汉客厅等建了3家方舱医院。在新冠疫情取得阶段性胜利后，我们又积极参与全球抗疫，把在武汉合作建设应急医院、方舱医院的经验编写成两本建设运营手册，迅速在线上共享，并正式出版。这两本手册在4月份、5月份被翻译成了20多种语言，为全球贡献中国抗疫经验和武汉抗疫经验，同时我们又向全球16个国家和地区捐送医疗物资。我想，正是因为国家对民营企业的支持，使民营企业获得了这种服务和保障能力。

第二，正是因为我们企业一直把社会责任作为企业基因，把商业向善作为企业文化，员工才能在发出号召时积极响应，返回武汉，走出家门，投身抗疫。我们组织了320名志愿者，将1026万件物资送到了湖北省103个市县（区），也就是覆盖了湖北全部的市县（区）几乎所有的医疗机构。同时我们参与应急医院、方舱医院的建设和后勤保障服务，这都是我们的志愿者一起做的。我们的港口物流是疫情期间武汉少有的正常接收大宗商品的入口，一天也没有关闭，90多名员工50多天吃住在码头，保障应急物资的接收与供应。我们的冷链公司一直在保障商超配送，6家酒店90多名员工也是几十天没有回家，保障9支援汉医疗队的接待服务。我想这一切都是我们作为一家民营企业应该做的本分，作为一个湖北武汉企业应该做的本分。


工人日报社记者: 前不久ZSJ在主持召开企业家座谈会的时候提出，企业家要带领企业战胜当前的困难，就要在爱国、创新、诚信、社会责任和国际视野等方面不断提升自己，能否请各位企业家谈谈，面对当前比较复杂的形势和困难，如何发挥企业家的精神，带领企业实现更大的发展？这其中有哪些比较深刻的经验和体会能够和大家分享？

阎志：我想越是在特殊时期，在当前这样的国际形势下，在以国内大循环为主，国内国际双循环相互促进的新格局下，企业家越是要主动担当作为，弘扬企业家精神显得就尤为重要。

对于我们企业来说，一是要立足武汉，提升实体市场发展水平，为武汉构建双循环枢纽之城作出我们的贡献。我们在汉口北建设的武汉国际商贸城，目前规模已经超过了600万平方米，在建200多万平方米。在武汉市委市ZF支持下，我们已经启动了12大功能性升级工程，全面提升武汉国际商贸城的服务、配套体系，努力打造“中国第一、世界领先”的商品交易平台。我们希望武汉国际商贸城在武汉构建全国现代供应链管理中心、成为双循环枢纽之城中能够发挥更好的作用。

二是我们要深耕湖北，为丰富人们的文化生活，创建美好生活方式作出贡献。我们在疫情中就已经启动了在恩施、十堰、宜昌等地的投资，今年以来在全省已启动了12个文旅、会展、医疗等项目，努力提升基础设施水平。我想湖北无疑是受到疫情影响最大的地区，我们作为湖北企业更要主动担当、主动作为，助力疫后发展。

三是要在部分“卡脖子”的制造技术上，持续作出贡献。我们华中数控在“工业母机”数控技术方面作出了很大的努力，也取得了一定的成果，我们会持续加大研发投入，在“大国重器”自主研发技术取得新突破。

四是继续构建更有影响力的全球智能交易平台，为畅通双循环作出贡献。刚才也介绍了，我们立足新加坡打造的世界商品智能交易中心，立足武汉建设的智能商品交易中心，刚好是双循环对应的两个立足点。我们希望通过区块链、人工智能、大数据等新技术的应用，来改造和升级我们的智能交易平台，为客户提供更高效的交易及供应链、物流、金融等方面的服务。我想，这样一个智能化全球交易平台的构建，会为武汉建设枢纽之城，也会为推动国内大循环、促进双循环的发展发挥有力作用。

作为一家民营企业，我们要积极参与光彩事业，特别是要继续大力投入到精准扶贫中，为夺取脱贫攻坚全面胜利贡献民营企业的力量。

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乃东牧民来汉培训，47岁“汉藏丹鸽”讲述扎根武汉故事





9月1日，37岁的西藏山南市乃东区格拉村养殖能手格桑卓嘎参观了武汉木兰百万蛋鸡产业园。她笑着说：“在家养鸡养了十几年，没想到还能出远门学习养殖新技术，我想回去就改善养鸡场，让家人过上好生活。”为了让藏区牧民拥有一技之长，西藏山南乃东区ZF组织了包括格桑卓嘎在内的36名养殖能手来到武汉考察培训。


乃东牧民来到武汉考察培训。

在市民宗委的主持下，藏民们还召开了来汉技能培训班座谈会。来汉34年的西藏昌都藏族人斯朗丹增曲培负责接待并向远道而来的牧民们讲述了自己的故事：“我13岁就来到荆楚大地，在这里，大家都亲切地叫我‘汉藏丹鸽’：一片丹心永向党，汉藏交流我为鸽。”




34年前，斯朗丹增曲培幸运地成为沙市六中西藏班（武汉西藏中学前身）的一名学生，享受党的温暖关怀。在援藏干部的帮助下，他创建“唐古拉”连锁小店，推广西藏产品。2010年，在武汉市援藏办的支持下，斯朗丹增曲培开办了“西藏印象”综合基地，传播藏药、饮食、产品和文化。他还全力助推武汉天河机场至拉萨贡嘎机场的直航，直接促进西藏旅游，同时带动了更深层次的汉藏交往交流和交融。在今年疫情防控期间，他一方面具体介入武汉西藏中学的师生安置和保障工作，另一方面积极组织西藏企业和社会力量产品援汉进社区。

“我是汉藏文化交流和民族大团结的亲历者、受益者、践行者。”斯朗丹增曲培介绍，接下来，他计划抓好“在鄂西藏籍大学生”和“西藏农牧民赴汉”技能培训工作，强化农村电子商务、烹饪、旅游、心理学等课程的实用性，培养西藏农牧民靠双手谋生致富，让他们更加有底气地奔小康。“这项工作我已经坚持和坚守了7年，我心中有个梦想，现在在鄂西藏籍学生约5000名，我愿意手把手心连心地帮助和引导他们，让他们成为5000名‘小丹增’、5000名‘小红色信鸽’！”　

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强化交通秩序管理 推进文明城市创建 黄陂区召开加强文明城市创建深化交通秩序管理工作部署会


为深入推进文明城市创建活动，进一步增强群众文明交通意识，着力改善道路交通环境，9月2日，黄陂区召开加强文明城市创建深化交通秩序管理工作部署会。



会议首先观看了深化交通秩序管理工作视频短片，黄陂区公安局、交通运输局、城管局、前川街、盘龙城开发区分管负责人就下步抓好文明城市创建交通秩序管理工作发言。



此次会议围绕深入推进文明城市创建“十大行动”，对进一步强化黄陂区交通秩序管理工作、增强人民群众养成文明交通出行习惯、创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境进行了具体工作部署，对前期工作中存在的突出问题进行了有针对性地分析指导，有力推进黄陂区文明城市创建工作。


会议指出，全国文明城市创建迎检测评工作已进入决战决胜阶段，时间紧、任务重，各部门各街乡要明确工作目标，着重解决行与停、人与车的问题；要抓住重点，针对行人不遵守交通规则、机动车不按车道行驶、车辆乱停乱放等问题开展专项整治；要加大宣传力度，提升市民文明出行意识，曝光、整改、问责要同步进行；要加大整改力度，对发现的问题要及时整改，满足人民群众对更高生活品质的需求。

会议强调，文明城市是国家级的金字招牌，是最具含金量的城市名片，市委、区委高度重视文明城市创建工作。全区各级各部门要提升政治站位、充分认识交通秩序整治重要性，针对前期发现的问题，要横下一条心，坚决开展专项整治，做到交通零违法、测评零失分；要多措并举、深入开展交通秩序整治工作。要针对突出问题，要强化严格执法，加强对重点路段、重点时段的管理。加大对文明出行的宣传力度、畅通举报渠道，全区各级各部门要配合协同，强化日常管理，各路段、各点位要明确责任人；要加强领导、确保交通秩序整治工作取得实效，要建立区、街、社区三级责任体系，确保责任到点到人，建立实地测评体系，各牵头单位要制定评分表，区指挥部要做到每天测评、每天通报、每天整改。要建立督导问责体系，在测评排名的基础上，要强化督导工作，督导整改、督导问责。要建立志愿服务体系，广泛发动广大人民群众、下沉社区党员干部，落实路口劝导、上门宣传、开展活动的志愿工作人员，在全区形成良好的创建氛围。要建立指挥调度体系，每天指挥调度、随时解决问题，为全市文明城市创建贡献黄陂力量。


黄陂委副SJ康伟九，区委常委、宣传部部长熊定萍出席会议并讲话，副区长陈春晖主持会议

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香味扑鼻 悠然自在 江岸区咖啡文化气息愈加浓郁


　近日，位于江岸区的武汉天地商圈“网红”咖啡店“% Arabica”正式营业，武汉咖啡圈又多了一个新面孔。




　起源于日本的“网红”咖啡店“%Arabica”，于2015年正式进入中国内地市场。极简的门店设计风格、为产品做减法营销模式以及高品质的咖啡让它迅速走红。





　营业的第一天，吧台内是六七个像陀螺一样转不停的身影，店门外是顾客排起的数十米的长队。门店外的长凳上，两个女生在品尝前忙着给咖啡拍照，“在北京喝过‘%Arabica’，让我印象深刻。现在终于等到它来武汉，第一天就带着闺蜜来‘打卡’了。”其中一个女生说。

　　店长阿峻是个年轻帅气的小伙，首日营业当天他忙到凌晨三时。“我对武汉有着特殊的感情，‘%Arabica’落户武汉也让我很有归属感。”阿峻介绍，第一家门店选址在武汉天地商圈，因为这里是咖啡消费的重点区域，二者的环境与氛围也都比较契合。

　　近三个月，武汉新开咖啡馆51家，其中，光江岸区就新开了24家咖啡馆，占新店总数近一半。缤纷的门店风格，多样的咖啡新玩法，让消费者们体会到“五光十色”的探店快乐。




　武汉本土咖啡馆No Seat Coffee开业已有5年，店如其名，三家门店都没有设置座席。8月1日，位于青岛路平和打包厂的No Seat Coffee第四家店营业，新店的设计增加了“沟通”的比重，不仅有座位，还有超大的吧台区域。

　　据老麦说，大吧台能让更多客人愿意和咖啡师面对面交流。新店的装修刻意减弱了顾客拍照的意愿，他希望大家进入门店能坐下品尝杯中咖啡，而不是一直拿手机自拍。

　　“有爱”的是，老麦研发了很多适合咖啡“小白”的创意饮品，他希望更多人能接受咖啡、喜欢咖啡。“我们做了很多适应性较好的新产品，持续创新也是保持品牌活力的核心之一，武汉的咖啡市场需要不一样的、有趣的内容。”老麦说。

　　同样在谋求突破的还有坐落在武汉“咖啡一条街”——黎黄陂路上的Passing By咖啡馆，开业九年，老板向冰洁自信地说他是这条街上把咖啡文化“做起来”的第一批经营者。




“黎黄陂路的历史文化氛围和咖啡消费环境非常好，作为一家咖啡店创始人，我在自豪之余也深知自己对创新和提升的迫切渴求。我们有一个咖啡馆经营者的圈子，我很需要去和大家交流，去学最新的理念来更新自己的经营模式。”向冰洁介绍。

　　江岸区地处“武汉之心”，过去这里创造了“货到汉口活”的商贸传奇，历史文化、海派文化在这里交融。如今这里的咖啡氛围同样浓厚，各类咖啡赛事和活动层出不穷。2019年10月7日，江岸首届咖啡音乐节在黎黄陂路上热闹举行，Passing By咖啡馆也被更多人所认识。

　　目前，江岸区正充分挖掘街区历史文化特点，充分发挥黎黄陂路-珞珈山街-兰陵路这片“工”字型街区优势，打造“啡尝时尚街区”，利用假日经济释放“消费热力”。新品牌的入驻，老品牌的创新，以及各种咖啡主题文化活动的举办，将为“啡尝时尚街区”注入新的活力，让咖啡浓香弥漫在城市间，渗透进生活里。

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良品铺子发布中报：线上销售增幅明显,子品牌表现亮眼


8月27日下午，国内休闲食品龙头企业良品铺子（603719）发布了2020年半年度报告。该公司上半年实现营收36.10亿元，归母净利润1.61亿元。

值得注意的是，尽管公司总部、大量门店都位于受疫情影响颇大的湖北，但良品铺子业绩表现依然好于市场预期，归母净利润同比增速优于同行。

与盘点过去业绩相比，更关键的是展望未来。半年报发布次日，良品铺子举行了以“高质高量、高效发展”为主题的第六届供应商大会，目的是与供应商进一步凝聚高质量发展共识，提高协同效率，共同提升产业链竞争力。



线上营收已超线下，但未来仍坚持全渠道发展策略

良品铺子创立于2006年8月，目前已形成了千余种SKU的产品体系，销售额达百亿元级别，在全国拥有近2400家线下门店。

与同行相比，总部位于湖北的良品铺子今年上半年的表现，体现了一家龙头企业所具备的抗压、抗风险能力。

今年上半年，公司实现归母净利润1.61亿，同比下降17.56%，该下降幅度优于同行。

分季度来看，良品铺子第一季度归母净利润同比下降19.43%，第二季度则同比下降15.19%，幅度放缓。可见，公司整体盈利状况正在逐步改善。

面对疫情影响，能实现上述成绩，与良品铺子在渠道端采取积极有效的应对举措有关。

上半年，良品铺子在线下渠道方面有两个重要动作：一是在门店数字化上发力，二是实行积极的扩张策略，开辟了包括青岛在内的全新市场。

门店数字化的目的，是以门店为核心，通过开展外卖运营、社区团购、在线直播、会员在线服务等方式，探索顾客店外线上运营模式。

目前，“良品铺子+”小程序矩阵已涵盖外卖到家、拼团、新人礼、礼品卡、付费权益卡、电子换购柜、全渠道储值卡等功能，能满足多种场景下的消费需求。

外卖方面，良品铺子开发了可支持多级履约的订单中台，将传统3公里外卖半径拓展到不限时间、不限空间的领域。由此，门店订单数提升了10%左右。

这一系列门店数字化业务，能让良品铺子更完整地掌握消费者数据，提升门店与用户的黏度，进而提升单店运营效率。

另一方面，新市场的开辟，则增强了公司承受区域性销售风险的能力。

上半年，华中地区销售下降23.17%，但在华南、华东这两个逐渐成长的新市场，销售分别增长26.64%、12.28%。

针对线上渠道，良品铺子强化了直播通路的建设和运营，加强全域、精准的营销新战术，对消费者进行差异化内容沟通。

上半年，良品铺子在天猫旗舰店的直播同比提升458%，获客近百万，客单价同比提升近10%；在社交电商领域，良品铺子日均直播8小时，日均观看量达到8.61万人次。

从上半年整体业绩来看，收入增长主要来源于线上，线上收入与线下收入营收比为52.45：47.55。

不过，良品铺子相关负责人表示，未来仍会坚持全渠道布局，保持线上线下均衡发展，不会发生明显倾斜。




推出多个子品牌 未来可能“全面细分化”

半年报显示，良品铺子在售产品有1556款SKU，覆盖坚果、炒货、肉类零食、海味零食等十四大品类，新品占比达18.25%。

这些品种中的最大亮点，莫过于“子品牌”的出现。

人们常用“众口难调”一词来形容不同人对不同品质的追求。因此，越是精耕细作的企业，越要将目标对象进行细分，满足其差异化需求。

疫情加速了消费升级。在追求健康前提下，满足细分需求也成为良品铺子的发力点——通过子品牌战术，深耕细分市场。

良品铺子针对儿童零食、健身零食、企业团购三个细分市场，分别推出了“良品小食仙”、“良品飞扬”和“良品购”三个子品牌。

每个品牌的推出，都是基于消费者需求的分析与满足。

几乎所有孩子都喜欢吃零食，没有零食的童年是不完整的。但是，要做好一款适合儿童的零食却没那么简单。当前市场上的许多零食穿着儿童零食的“马甲”，但在标准化、细分化方面，都还有很大优化空间。
比如，3岁左右的儿童需要便于咀嚼、益智互动的零食，3岁以上的儿童零食则还需要一定的营养补充等功能。

为此，良品铺子联合中国副食流通协会制定和发布了《儿童零食通用要求》团体标准，涉及提升儿童零食营养价值、确保儿童零食食用安全等多项内容。

5月，良品铺子推出儿童零食子品牌“良品小食仙”，目前共上线50余款产品。上半年，公司儿童零食营收同比增长34%，增速领先其他品类。

健身代餐零食，也是出自同样思路。

在全民健身浪潮下，我国体育消费总规模达万亿元。然而，国内健身零食市场存在品牌匮乏、渠道散乱、标准化缺失等问题。

8月，良品铺子健身代餐零食“良品飞扬”系列产品，专为泛健身人群、专业健身人士量身打造，为18-35岁女性提供代餐、体重管理解决方案。

此外，针对当前企事业单位追求个性化、场景化、高品质的福利产品需求，良品铺子专门成立子公司作为“良品购”的运营主体。

未来，良品铺子还将“全面细分化”。良品铺子董事长杨红春表示，未来不管是传统产品还是新推品类，都会有相应的客群、场景标签，“有的产品，是针对多种人群、多种场景的，有些产品则是针对细分人群、细分场景的”。



有成绩也有展望：发布“升级计划”

半年报发布次日的供应商大会上，良品铺子发布了由支点财经制作，总计3万字的《良品铺子高质量发展模式研究报告》（后简称《报告》），《报告》从多个维度对良品铺子近年的高质量发展模式进行了深入解读。

从经营绩效来看，2006-2019年，良品铺子营收年均复合增长率达99.09%，同期行业年产值年均复合增长率为16.10%。

难能可贵的是，在迅速增长过程中，良品铺子维持了较高的客户满意度。

2019年，良品铺子每百万元营收投诉率仅1.05%，远低于主要竞争对手的2.55%。同年，线下门店重复购买率达73.75%以上，高于行业第二位的70%。

在理化指标、感官指标、原料产地、生产工艺等质量标准方面，良品铺子在行业内也维持了较高标准。

譬如，武汉大学质量发展研究院（以下简称“武汉大学质量院”）院长程虹对良品铺子进行研究后发现，公司所有产品的理化指标均高于国家或行业标准的20%以上，且良品铺子介入了80%供应商的原材料采购，通过指定原料产地控制产品质量。

除以上亮点外，良品铺子在撬动行业存量、赋能供应链方面也有诸多亮点。

良品铺子目前在海内外拥有260多家供应商，2006年至今，公司带动了109家供应商获得跨越式成长。

GWY发展研究中心相关研究员指出，与沃尔玛这类传统零售商相比，良品铺子在产业链方面挖得更深、更透，一个最大特征就是能更好反哺上游，帮助上游成长，“良品铺子这一平台化高质量发展模式，能为中国企业高质量发展提供有价值的经验和方法”。

当然，消费者需求会不断升级，良品铺子对高质量发展的追求也永无止境。尤其是疫情影响下，人们更意识到健康的重要性。这一背景下，各家休闲食品企业，都开始在营养、健康、新鲜方面发力，加大质量投入。
提升产品质量，需要供应链一起努力。

基于供应链产业链协同发展的考虑，近年来，良品铺子每年都会举办供应商大会。今年在半年报发布这一重要的节点举办大会，是期待与供应商进一步凝聚高质量发展共识，推动质量提升，打造产业链核心竞争力。
为此，良品铺子在本次大会上成立了由武汉大学质量院参与的“供应链高质量发展委员会”，发起“良品铺子质量管理升级计划”，提升供应链协同水平。

“过去，休闲食品行业上下游的协同不够、产品力不足，是因为竞争还不够激烈，大家日子都好过。但随着消费升级进一步深化，竞争会不断加剧。要想适应新变化，就要通过深度协作，在质量、创新、效率方面实现突破。”杨红春说。

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市交通运输局年度目标任务完成情况（1-7月）


1.其他交通运输和仓储业营业收入增速达到0％、力争0.2％，邮政业务总量增长率达到15％、力争20％，交通仓储物流邮政等基础设施（不含轨道交通）投资增长率达到12.5％、力争13.5％，综合交通项目投资300亿元

完成情况：1-7月，预计其他交通运输和仓储业营业收入同比下降33％，邮政业务总量106亿元、同比下降24.3％，综合交通项目投资完成271.6亿元。


2.开工建设新港高速双柳长江大桥，加快建设武汉至大悟高速公路、武汉至阳新高速公路武汉段、绕城高速中洲至北湖改扩建段、硚口至孝感高速公路（京港澳高速至终点段）等项目；建成四环线全线、青山长江大桥等项目；市域内高速公路里程达到800公里以上，高速公路网密度超过10公里/百平方公里

完成情况：

（1）新港高速双柳长江大桥：通航影响评价报告已经编制完成并报送交通运输部水运局，已组织召开专家评审会，待批复。

（2）武大高速：年度累计完成投资24.5亿元，完成全线征地拆迁75％，完成桩基3619根、系梁/承台215组、墩身324根。

（3）武阳高速：年度累计完成投资20.3亿元，完成桩基1060根、承台14.7％、墩柱6.4％、预制箱梁4.9％，完成搅拌站2个、钢筋场4个、试验室2个，启动梁场建设4个，完成保通道路6km、管线迁改5.5km。

（4）绕城高速中洲至北湖改扩建段：省交投集团成立湖北交投京港澳改扩建有限公司作为投资业主，目前已完成监理招标工作，正在开展施工招标、放线挖沟工作。

（5）硚孝高速：年度累计完成投资3亿元，累计完成桩基427根、系梁108片、墩柱,184根、承台4个、盖梁8个，分别占总量的26％、18.3％、13％、8.2％、1.4％。

（6）四环线：北四环年度累计完成投资13.5亿元，土建工程完成97％以上工程量；路面工程基层完成设计总量的25％，面层完成设计总量的20％；房建工程林家湾管理中心已经建成正在装修，其他房建工程进行主体结构施工。东四环年度累计完成投资6.4亿元，土建工程完成93％以上工程量；路基填方累计完成37.8万方、占设计总量的53.3％，软基处理累计完成74.6万米、占设计总量的94.7％，北湖收费站基本建成，路面水稳站及沥青拌合站建成。

（7）青山长江大桥年度累计完成投资1.5亿元，全桥土建工程、路面工程已完成，正在进行临建设施拆除和交安工程施工。



3.拓宽国际大通道，新开通国际及地区航线2条以上，提升中欧（武汉）班列市场化运营水平，新开辟2条国际铁路货运线路，开辟直达日本的近洋航线

完成情况：

（1）航空国际化：会同湖北机场集团多方协调联系国内外航空公司及物流商、包机商，在天河机场复航2个月时间内，5月10日新开通武汉至大阪定期货运航线，由奥凯航空执飞；5月19日新开通武汉至东京定期货运航线，由全日空航空执飞。并于6月2日恢复武汉至比利时列日全货机航线，7月20日恢复武汉至芝加哥航线，目前正在筹划新开武汉—洛杉矶—达拉斯—武汉、武汉—阿姆斯特丹货运航线。

（2）铁路国际化：1-7月，中欧班列（武汉）共计发运121列、10982TEU，承运货物95％是湖北本地产品，主要包括汽车配件、光电产品、机械设备、口罩、医用纱布、急救包等医疗用品等，有效带动了本地产业的复工复产。同时，开辟了抗疫医疗物资订舱专线，积极参与国际抗疫合作，发运医疗物资达732TEU，2678吨。5月9日，中欧班列（武汉）新开辟塞尔维亚专列；6月16日，新开辟至乌克兰首都基辅班列，提前半年完成年度目标。

（3）水路国际化：5月开通直达日本的近洋航线。



4.推进国家多式联运示范工程建设，新辟2条典型联运线路；基本建成武汉化学品船舶洗舱站；全市港口货物吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐量达到100万标准箱

完成情况：

（1）国家多式联运示范工程：1-7月，铁水联运一期在恢复省内既有的联运线路基础上，巩固加强西南、西北联运线路，加密联运频率，扩大运营规模，共实现铁水联运7787 TEU。6月17日，阳逻港开辟首单通达陕西勉县的铁矿砂铁水联运业务，有效弥补传统运输方式的短板，为钢厂企业提供全新的物流解决方案，实现降本增效。

（2）武汉化学品船舶洗舱站：1-7月，累计完成投资0.4亿元，水工工程部分已完成桩基完成，立柱、盖梁、地梁、墩台正在施工；陆域建设及趸船同步推进。

（3）水路运输量：1-7月，完成港口货物吞吐量5485万吨、同比增长10.9％，集装箱吞吐量72.8万标箱、同比下降23.6％；港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别完成年度目标的54.9％、72.8％。

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7.推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设；大力发展航空货运，建立航空物流服务中心等设施，进一步提升服务能力；天河机场客货吞吐量分别达到500万人次和8万吨，国际及地区旅客吞吐量20万人次，国际及地区货运吞吐量2万吨以上

完成情况：

（1）中国民航局1月15日批复《武汉天河国际机场总体规划（2019版）》后，湖北机场集团于今年4月成立三跑道扩建指挥部，现已完成天河机场第三跑道及配套机坪预可研初稿，三跑道空域规划和飞行程序预可研报告已完成并提交军方征求意见；7月21日预可研报告已报至省发改委，7月22日副sz刘子清主持召开武汉天河机场第三跑道建设指挥部第一次会议。目前机场已启动可研报告支持性文件编制单位招标和征地成本测算价格评估工作。

（2）4月6日，天河机场新建航空物流服务中心和新建国际库两大重点项目正式复工。新建航空物流服务中心项目总投资约1.53亿元，年度累计完成投资0.56亿元，目前主体结构封顶，机电安装工程、精装修工程正在推进。新建国际库项目总投资约1.84亿元，年度累计完成投资0.39亿元，目前主体结构分部工程已通过区质监站验收。

（3）航空运输量：1-7月，天河机场客、货吞吐量分别达到398.85万人次、8.04万吨，国际及地区旅客吞吐量、货运吞吐量分别达到20.98万人次、1.35万吨。



8.提升邮政快递行业服务质量，实施“放心消费工程”，主要品牌企业服务满意率80％以上；推动邮政综合服务平台建设，力争开办政务便民服务邮政网点100个以上，基本实现“村村通快递”；新增A级物流企业10家以上，社会物流总额达到4.1万亿元，物流业增加值达到1550亿元

完成情况：

（1）放心消费工程：根据国家邮政局组织快递服务满意度测评，武汉地区邮政快递行业服务满意率83.7％。1月至2月，安排人员24小时接受市民寄递服务求助，及时解决市民因疫情影响造成的寄递服务困难，特事特办，协调企业尽最大努力满足市民应急寄递服务需要。从3月初起，开始处理“武汉居民购物服务平台”中市民关于邮政行业的留言，对服务问题第一时间要求企业妥善解决，对市民关于快递复工复产疑问予以耐心解答，对行业建议予以认真记录，做到件件有着落、事事有回音。1-6月收到快递服务申述1260件，其中有效申诉830件，处理时效内办结率90.2％、满意率98.2％。

（2）推动邮政综合服务平台建设：支持邮政企业继续拓展警邮、税邮、政邮等合作，武汉地区便民服务邮政网点已开办60个，完成率达到60％。初步形成“2代6通”八大业务体系的便民业务，“2代”即“代购物”“代销售”等商品双向流通体系；“6通”即“政务通”“缴费通”“保险通”“金融通”“商旅通”“邮政通”等生活便民服务体系。

（3）实现“村村通快递”：通过快递超市、代办点、自提点等多种形式实现对村服务覆盖，覆盖率达到100％，中通、申通等快递企业已实现“全市派件全覆盖”，新城区行政村快递服务质量得到改善，“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道日趋畅通。依托邮政同城投递网络“上午收、下午递”的配送优势，联合供货商深入田间地头获取源头货源，再由邮政投递员直接投递到小区，这种“田间直达餐桌”的配送模式深受各方好评。依托电商平台“顺丰小当家”，针对滞销的特色农产品进行线上推广、销售，充分发挥分享经济优势。

（4）物流经济：经中物联评定，截至7月底，A级物流企业新增10家、升级4家，其中长江新丝路、普罗劳格跨入4A级物流企业行列，提前超额完成全年目标。7月份武汉物流景气指数为51.4％，预计1-7月全市社会物流业总额约1.9万亿，物流业增加值约750亿。


9.持续推进“四好农村路”建设，争创全国、全省“四好农村路”示范县和示范乡镇；创建100公里美丽农村路，提档升级300公里农村公路，改造20座公路危桥


完成情况：

（1）蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区和东西湖区已确定申报创建2020年省“四好农村路”示范乡镇的街道（乡镇），并启动相关准备工作。

（2）实施美丽农村路创建，其中已经创建完成78公里；农村公路提档升级完成建设70.8公里，正在建设85.1公里；公路危桥改造已完成10座，1座开工改造。



10.加强出租车和出租车司机管理，加快网约车合规化进程，确保不发生群体性稳定事件；严厉打击运输、寄递野生动物及其制品的行为

完成情况：

（1）一是加强市场秩序整治。1-7月，累计全市开展稽查行动2167次，出动人员5990人次，检查车辆100698台次，查获违法违规车辆4507台次，其中立案449台次、下达企业整改3673台次、现场整改385台次，6月20至7月20日开展了为期一个月的出租车跨区域营运现象专项整治工作。

二是加强服务质量投诉处理。1-7月，累计受理服务质量投诉类4000件，同比下降74.58％；办理满意率99.77％，同比上升0.54％。


（2）一是开展合规化检查。7月下旬，对滴滴等网约车平台公司组织“回头看”活动，查看对前期网约车合规化检查反馈问题的整改落实情况。

二是查处非法营运“黑车”。1-7月，市、区交通运输管理部门共查处“黑车”138台。三是开展网约车驾驶员考试。1-7月，组织网约车驾驶员从业资格考试112场，参加考试人员8842人，其中考试合格的6405人。


（3）一是坚持开展信访接待工作。5月至7月，局领导、相关处室负责人等在市客管处设立接访点，开展领导班干部下基层大接访活动，共接待出租车司机5批次。

二是化解信访积案。压实信访稳定工作责任，集中力量办理重点信访事项，市信访办交办的140件出租车重点信访事项，截止7月底化解56件。

三是重要节点不发生规模性赴京上访事件。全国“2会”期间，及时处理出租车预警信息，没有发生司机无进京上访的现象。


（4）按照中央和省、市关于全面禁止食用野生动物严格野生动物保护管理工作决策部署，根据交通运输部、省交通运输厅关于进一步依法加强野生动物运输管理工作安排，在征求市邮政管理局等8家单位意见基础上，起草印发了《关于严厉打击运输、寄递野生动物及其制品行为专项行动实施方案》，6月22日召开专项行动工作推进会，对严厉打击运输、寄递野生动物及其制品行为明确专项行动进行部署，要求以市各行业管理单位为主，行动计划分行业具体落实。7月，采取“四不两直”等方式，检查各区交通运输管理机构及货运企业开展野生动物专项整治行动工作落实情况。市邮政管理局印发了《关于规范活体动物寄递严厉打击非法寄递野生动物及制品行为的通知》，强化宣传教育培训、强化“三项制度”落实、强化企业安全主体责任，有效保障寄递安全。

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10.优化调整公交线网，打造微循环公交系统，完善公共出行体系，建成4个公交场站；全面提升地铁运营质量，推动高铁、地铁安检互认，轨道交通占公共交通客运量比例达到45％以上；促进共享单车有序竞争，提升服务质量

完成情况：

（1）充分收集舆情反映的市民出行热点难点问题及人大ZX代表委员建议，修订完善《武汉市常规公交线网区域协调规划》；组织市公交集团进行专题研究，形成2020年度线路调整计划初稿并开展实地勘察，结合电视问政市民反映的出行问题，对计划方案进一步修改完善；开展轨道交通八号线二期公交配套衔接方案的研究工作。截至7月底，优化调整20多条公交线路。

（2）1-7月，东西湖区停保场综合调度楼一至八层、附属用房、线路调度用房结构完工；蔡甸区奓山首末站已经进场施工；经开区（汉南区）乌金公交场站正在开展招标程序；汉口北公交枢纽站环境提升工程已完工。

（3）1-7月，地铁列车运行图兑现率、列车正点率、售票充值机可靠度、自动扶梯可靠度均超过99.97％，车站整洁合格率100％。召集汉口火车站、汉口站综管办、地铁运营公司、铁路公安等部门召开专门的会议研究铁路与地铁免检通道，通过沟通协商和共同努力，免检通道已完成，现正投入使用。全市公共交通客运量41682.7万人次，其中轨道交通线网总客流量22288.6万人次、占公共交通客运量比例为53.5％。

（4）对小遛、柠檬和筋斗云等共享电单车企业违规投放电单车行为开展执法检查。5月，及时约谈企业负责人，下达整改督办通知；6月，再次约谈相关企业负责人，下达整改督办通知，要求企业自行收回，但柠檬和筋斗云电单车未按要求整改，并不断新增投放。7月，我局联合市公安交管局组织开展共享电单车违规投放专项清理执法行动，对违规投放的共享电单车进行集中清理。截至目前，共清理小遛、柠檬和筋斗云等共享电单车1995辆。



11.做好精准扶贫年度工作；提供统计名录，抓好入库纳统和人口普查工作

完成情况：

（1）按照市扶贫办部署，组织开展交通运输领域扶贫资金、扶贫项目专项治理工作。积极参与疫情防控，协调口罩、84消毒液、酒精、免洗手液、雨衣、手套等防疫物资捐赠给浮山村。大力推进产业扶贫，积极为帮扶林寻找销售渠道，2020年促成浮山村与爱心企业签订25万元苗木销售合同；科学管理半夏基地，在春耕备耕关键时期，及时组织贫困户对半夏幼苗进行除草、施肥、打药，提高幼苗生长速度和质量；组织开展消费扶贫，协调工会优选购买贫困户养殖的家禽产品。完成脱贫攻坚普查自查。全面摸排、动态更新建档立卡贫困户“一户一档”资料，加强政策宣传，积极做好GWY脱贫攻坚普查的迎检准备工作。

（2）落实省交通运输厅、市统计局各项统计工作部署，按时保质完成每月交通投资、运输量、城市客运等统计报表，推广运用交通部企业一套表联网直报系统，填报率、审核率持续保持100％；按照全市统一部署，完成交通运输经济指标分析调度工作；按照市统计局要求，组织开展第四次全国人口普查工作准备。



12.积极争取国家部委支持重点项目（事项）落地

完成情况：

按照任务分工，市交通运输局负责5项向上争取工作。目前争取交通运输部支持新港高速公路（双柳长江大桥）建设工程通航评价审批、支持将武汉都市区环线高速公路（含汉南长江大桥建设工程）纳入国家“十四五”综合交通运输发展规划等2项任务已经完成。

争取交通运输部支持武汉轨道交通12号线、新港线工程通航评价审批等2项任务取得重大进展。

争取国家发展改革委、交通运输部支持将武汉港口型国家物流枢纽列入2020年国家物流枢纽建设目录1项任务取得初步进展。

同时，市交通运输局争取交通运输部积极支持我市重大交通项目应开尽开、能开快开。

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省财政厅组织调研中法武汉生态示范城什湖生态治理项目


为切实推进中法武汉生态示范城什湖生态治理项目前期工作，明确项目实施框架，2020年9月3日上午，湖北省财政厅国际处张奇副处长来市城建外资办办对中法生态城什湖项目进行调研。湖北省财政厅国际处、武汉市财政局国际处、市城建外资办主任汪军民、主任助理赵为民、市城建外资办项目策划部、蔡甸区发改局、蔡甸区财政局、中法投公司参会。

会上，市城建外资办主任助理赵为民汇报了中法生态城什湖项目前期工作的进展情况。蔡甸区发改局、蔡甸区财政局和中法投公司依次就目前项目推进存在的问题及重要事项进行说明。市财政局重点强调蔡甸区财政局要做好项目还款资金保障，落实资金来源，同时提出该项目要理顺项目实施组织框架，明确各方职责。

省财政厅张奇副处长详细介绍了湖北省利用国际金融组织贷款和外国ZF贷款的总体情况和发展趋势，并着重说明了外资贷款项目的重要性和示范性，强调了湖北省在中法两国外交和经贸往来中的地位和重要意义。在此基础上对中法生态城什湖项目提出四点要求：

一是提高项目政治站位，加强项目顶层设计，理顺项目实施架构，明确各方职责；

二是整体推进，扎实做好项目实施，平行推进项目可研报告、资金申请报告等项目谈判前置要件报批工作，以及中方与法方的沟通协调；

三是重视项目移民和环评，做好项目移民安置及环境影响评估工作；

四是加强机构能力建设，成立领导小组及下设项目领导管理办公室，明确人员和职责。

此外还提出项目实施需要注意的具体问题，包括采购通道建立及代理银行选聘等工作。

市城建外资办主任汪军民表示将按照省财政厅意见，指导配合蔡甸区财政局和中法投公司开展项目实施工作，切实加快项目进度，与中法投公司建立良好的合作关系，共同努力，推进中法生态城什湖项目的顺利实施。