9号线最新消息

gh0131 · 发表于 2020-9-9 11:39:13

说来说去，昆明负债率目前到底多少？

1331fire · 发表于 2020-9-9 13:25:37

tou15022 发表于 2020-9-9 09:33
有国家植物博物馆，8号线应该没有悬念，7号线就不好说了

最近修改的52号文件要求新建地铁考虑初期客流达标的问题 8南段中段客流堪忧 7倒是相反没有北端的8 1和5延出去都能满足北市区西片

qwe1977 · 发表于 2020-9-9 13:44:31

有毛的悬念，有悬念就不会大肆宣传了

liu0829cheng · 发表于 2020-9-9 14:55:51

wf789456 发表于 2020-9-9 00:09
为什么会有悬念？

第三轮申报的就只有9号线，而且以目前昆明的财政收入根本支撑不了那么多条线路同时修建。7 8号线要想开工。估计也是1 2号线2期和5号线通车以后的事。

sisuczg · 发表于 2020-9-9 15:00:21

期待早日批准，从各网友评论看，应该是问题不大了。

1331fire · 发表于 2020-9-9 15:00:31

liu0829cheng 发表于 2020-9-9 14:55
第三轮申报的就只有9号线，而且以目前昆明的财政收入根本支撑不了那么多条线路同时修建。7 8号线要想开工 ...

9在二期调整不在三期，，

铁线蕨的秘密 · 发表于 2020-9-9 15:34:09

4,6-2,通車之後就可以開工了吧,期待

onefozts · 发表于 2020-9-9 17:06:47

8号线巫家坝段都预埋了，你说可能有变化？

wohoo · 发表于 2020-9-10 09:26:57

感觉7号线客流有保障、广福路沿线、西北片区和世纪城沿线有巨大的居住体量，广福路沿线又是省委和省里各种重大科教文化项目的集中区域，感觉第三轮7号线没啥问题，相反8号线沿线当前客流稀少，获批堪忧

wmyMIKE · 发表于 2020-9-10 09:47:42

1331fire 发表于 2020-9-9 13:25
最近修改的52号文件要求新建地铁考虑初期客流达标的问题 8南段中段客流堪忧 7倒是相反没有北端的8 1和5 ...

那9号线别修了，客流强度可能都到不了0.5

wmyMIKE · 发表于 2020-9-10 09:49:38

wohoo 发表于 2020-9-10 09:26
感觉7号线客流有保障、广福路沿线、西北片区和世纪城沿线有巨大的居住体量，广福路沿线又是省委和省里各种 ...

8号线北市区段根本不用担心客流，东市区段就很悬

1331fire · 发表于 2020-9-10 13:27:48

wmyMIKE 发表于 2020-9-10 09:47
那9号线别修了，客流强度可能都到不了0.5

二期调整里应该没问题三期可能就被新文件限制了

一缕光 · 发表于 2020-9-10 13:45:49

本帖最后由一缕光于 2020-9-10 13:57 编辑

wmyMIKE 发表于 2020-9-10 09:47
那9号线别修了，客流强度可能都到不了0.5

考虑的是飞机和高铁换乘，还有大学城学生客流。比如曲靖、弥勒、玉溪到南站30分钟，换地铁到机场40分钟，赶飞机比昆明还方便

liu0829cheng · 发表于 2020-9-10 13:51:09

wmyMIKE 发表于 2020-9-10 09:47
那9号线别修了，客流强度可能都到不了0.5

9号线可是能带动大片土地增值的。地铁这东西得和房地产挂上钩才能实现最大程度的盈利。至于客流，只要地铁一通。大把开发商会围着地铁建房子的。

wmyMIKE · 发表于 2020-9-10 14:31:43

一缕光发表于 2020-9-10 13:45
考虑的是飞机和高铁换乘，还有大学城学生客流。比如曲靖、弥勒、玉溪到南站30分钟，换地铁到机场40分钟 ...

等9号线北段修好了，渝昆客专长水机场站差不多也好了