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楼主: 独孤云

9号线最新消息

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发表于 2020-9-10 14:38:19 |
主要是机场和高铁站之前的链接还是很有必要的
发表于 2020-9-10 15:01:47 |
机场高铁站联通,还有晋宁区也拉进来了。
发表于 2020-9-10 15:22:56 |
9号一旦获批,50多公里,通车估计又是猴年马月了
发表于 2020-9-10 16:40:05 |
只爱仙剑 发表于 2020-9-10 15:22
9号一旦获批,50多公里,通车估计又是猴年马月了

9号线修的快,未开发地带多、高架段多,估计比市中心不足十公里的线修得快
发表于 2020-9-10 19:48:43 |
趕緊修起來,就可以買地了
发表于 2020-9-10 22:33:46 |
只爱仙剑 发表于 2020-9-10 15:22
9号一旦获批,50多公里,通车估计又是猴年马月了

No,你要分情况,不是线路长就一定修呢久。回忆下1号线支线,从开工到开通就2年时间。9号线南段已经基本成型,北段中段涉及拆迁的也很少,都是些地广人稀的,2年也足够了。
发表于 2020-9-10 23:16:19 |
看各种规划图9号线都是在吴家营换4号线,就不能改到南站换吗?减少机场和高铁站的换乘还是很有必要的吧,以后9号线还要进长水T2,如果在吴家营感觉很鸡肋啊
发表于 2020-9-10 23:23:56 |
不是據說南站已經沒有預留了嗎?
发表于 2020-9-10 23:31:21 来自手机 |
wmyMIKE 发表于 2020-9-10 09:47
那9号线别修了,客流强度可能都到不了0.5

有长水机场卫星厅的加持,客流还是很有保障的,而且还能盘活经开区,9号线的优先级在7、8之前。
发表于 2020-9-11 00:34:18 来自手机 |
威尼斯贡多拉 发表于 2020-9-10 23:31
有长水机场卫星厅的加持,客流还是很有保障的,而且还能盘活经开区,9号线的优先级在7、8之前。

这些人只看自己所住区域的一亩三分地,想象不到几年后晋城区域/马金铺区域/经开黄土坡-清水河区域居住人口的出行需求,尤其经开区现在十来个项目在售在建,好像人家不需要轨道交通加持出行一样。
发表于 2020-9-11 09:34:13 |
本帖最后由 ddffqq01 于 2020-9-11 09:37 编辑
安短 发表于 2020-9-10 23:16
看各种规划图9号线都是在吴家营换4号线,就不能改到南站换吗?减少机场和高铁站的换乘还是很有必要的吧,以 ...


以下图片摘自“昆明轨道交通9号线预留接入昆明南站方案研究_季晓庆”。
个人认为直接采用方案三进行改线,与1号支线和4号线在高铁南站换乘,而不是采用支线的方式与高铁南站连接,可能会更好一些。

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发表于 2020-9-11 09:35:55 |
只爱仙剑 发表于 2020-9-10 15:22
9号一旦获批,50多公里,通车估计又是猴年马月了

9号线的主体工程已经差不多完成了,坐车去晋城的路上可以观全貌
发表于 2020-9-11 09:43:55 |
铁线蕨的秘密 发表于 2020-9-10 14:38
主要是机场和高铁站之前的链接还是很有必要的

以下图片摘自“昆明轨道交通与长水综合交通枢纽衔接规划方案_季晓庆”

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评分

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发表于 2020-9-11 10:09:50 |
憧憬下很不错...............
发表于 2020-9-11 10:15:41 |
铁线蕨的秘密 发表于 2020-9-10 23:23
不是據說南站已經沒有預留了嗎?

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