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本帖最后由 hkhuhu 于 2020-9-10 19:42 编辑
西九龙站佔地约11公顷，总建筑楼面面积达40万平方米，以此计算是世界最大地底铁路站。
建筑特点﹕
由Aedas的建筑师安德鲁·布朗伯格设计。车站外型採用彷香港会议展览中心的弧形设计，内部分为5层，由高至低分别为地面层、售票大厅、入境层、离境层及月台层，抵港及离港人流会分开处理。入口钢结构的建造工程比香港国际机场更複杂，需要建造9组不规则巨型支撑柱（Mega Column），最高达45米，面钢材需使用逾1.2万吨、大型玻璃组件约3700块、铝板组件约1.9万块；连接巨型支撑柱则需用上12组V型横樑。
特别的建筑难度﹕
- 玻璃天幕设计 — 由4,000多块不规则的玻璃组成，每一块玻璃都是不同形状和尺寸。
- 9组倾斜的不规则巨型支撑 — 防止柱子从屋顶内部阻挡视线，同时儘可能减少柱子的数量。最高的柱子达45米。
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发表于 2020-9-10 19:29:05
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发表于 2020-9-11 11:37:34