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[城建规划] 润泰过江通道

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发表于 2020-10-21 12:33:52 | |阅读模式

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发表于 2020-10-21 12:57:33 |
黑的漂亮,我们就是要润全世界
发表于 2020-10-21 13:47:32 |
润物细无声
发表于 2020-10-21 14:03:27 |
住锡省是哪个省?
发表于 2020-10-21 14:19:19 |
申请改名润州市
发表于 2020-10-21 14:47:21 来自手机 |
fg8454 发表于 2020-10-21 14:03
住锡省是哪个省?

解释为常驻无锡的省政协委员
发表于 2020-10-21 15:04:01 来自手机 |
润扬开了一次不好的头,周边都捏你
发表于 2020-10-21 15:56:27 |
这什么位置啊
发表于 2020-10-21 16:11:35 |
这不是润扬第二通道?
发表于 2020-10-21 16:29:02 |
这个润泰是泰州想和扬中增加一个过江通道吧?不是指的镇江大桥命名为润泰这个意思。其实当初泰州大桥的桥位就应该再往西北一些,这样过江后高速可以从泰州西边穿过再至兴化东,这是到泰州及兴化乃至北上的最近通道。而且这样的话就给扬中至泰兴留下再建过江通道的空间,往泰兴方向可以更近地前往南通地区。现在泰州大桥的桥位两边不讨好,所以目前也是车流量相对最少的。
发表于 2020-10-21 16:36:06 |
润常润锡润泰,润谁都可以就是不能润虚
发表于 2020-10-21 16:47:21 |
建议改成扬泰大桥,或者中泰大桥,中州大桥23333
 楼主| 发表于 2020-10-21 18:14:28 |
不如叫泰州二桥
发表于 2020-10-21 18:17:59 |
平时镇江的官媒自己都不尊重自己 稿子都懒得改 一天到晚润扬润扬的 别人这样搞也没什么可说的
发表于 2020-10-21 20:50:05 |
可以考虑上层城市道路(对接扬中外环以至金港大道和泰州长江大道)+下层市域轨道(宁-镇-扬中线东延)&国铁(镇泰接镇马、镇杭)的模式进行?尽可能节约线位资源和资金做最多的事情。

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