呼南豫西通道走向时速基本坐实 350的时速对洛阳高铁枢纽建设绝对利好

kingfire1988 · 发表于 2020-10-29 14:36:21

从焦作那里引出？有懂哥出来说说

雨桥醉梅 · 发表于 2020-10-29 16:18:02

kingfire1988 发表于 2020-10-29 14:36
从焦作那里引出？有懂哥出来说说

焦作西吧，也就是博爱

lthy · 发表于 2020-10-29 16:20:55

南阳怎么看待

望月宠凉 · 发表于 2020-10-29 16:22:16

如果是350，也算是一点安慰了

石油草 · 发表于 2020-10-29 16:24:30

尽快实施吧，纸上谈兵太久了

kingfire1988 · 发表于 2020-10-29 16:36:32

早日开工为盼

lxj777 · 发表于 2020-10-29 18:22:24

等吧！好事多磨

794615191 · 发表于 2020-10-29 18:36:13

雨桥醉梅发表于 2020-10-29 16:18
焦作西吧，也就是博爱

沁阳北那个线路所的小联络线不知还建不建了，就一点点工程，不然洛阳往太原方向岂不全得进博爱换向……

mayingwu · 发表于 2020-10-29 21:28:43

794615191 发表于 2020-10-29 18:36
沁阳北那个线路所的小联络线不知还建不建了，就一点点工程，不然洛阳往太原方向岂不全得进博爱换向……

初步定的设计线路是并站博爱站（焦作西站），向北方向得换向。具体路线等规划批复吧，至少还有个350聊以自慰

石通通 · 发表于 2020-10-29 21:37:10

济源ZF答复的效率和态度让人钦佩，洛阳那个百姓呼声里，洛阳有一些部门天天说一些答非所问的话，让人无语。特别是火车站，大量询问火车站改造的问题，多年来就那一句话：首先感谢您对洛阳车站工作的关心和支持，十分理解您对铁路站房改造的迫切心情。铁路的站房改造由铁路和地方ZF共同努力，经过上级立项、设计、论证、规划。车站将积极向郑州局集团公司和地方ZF汇报和反映。我们按照国铁集团“交通强国、铁路先行”的整体部署，不断提升车站内部环境设施条件和服务标准，努力改进旅客出行需求，改善旅客出行体验。感谢您对洛阳车站工作的关注和理解。
这一段话重复了快十年。然后就是伊滨区那个回复，那个人貌似啥都不知道，说的话还不如特朗普靠谱。

WO200 · 发表于 2020-10-29 21:46:56

爱神丘比特之箭发表于 2020-10-29 21:33
不过南阳我不批

你可真牛逼、

794615191 · 发表于 2020-10-29 21:54:10

石通通发表于 2020-10-29 21:37
济源ZF答复的效率和态度让人钦佩，洛阳那个百姓呼声里，洛阳有一些部门天天说一些答非所问的话，让人无语。 ...

洛阳火车站那个回复哈哈哈这都不错了，不然你还指望他们能说啥

794615191 · 发表于 2020-10-29 21:57:49

mayingwu 发表于 2020-10-29 21:28
初步定的设计线路是并站博爱站（焦作西站），向北方向得换向。具体路线等规划批复吧，至少还有个350聊以 ...

并站博爱是肯定的，现在就是不知道簸箕掌线路所这条联络线还会不会有，这直接关系到会不会北边会不会有跨局车，如果要在博爱换向那除了洛阳自己的始发以外就不可能能再有别的车这样走了，这条路等于只能往东北方向去，为济源焦作开始发服务。不过话又说话来，也不是不可能，毕竟洛平也是给平顶山漯河服务的，不是为了洛阳自己。

794615191 · 发表于 2020-10-29 21:59:08

mayingwu 发表于 2020-10-29 21:28
初步定的设计线路是并站博爱站（焦作西站），向北方向得换向。具体路线等规划批复吧，至少还有个350聊以 ...

另外这个350的速度，我认为最后预可研一定会降回250预留300……

[城建规划] 呼南豫西通道走向时速基本坐实 350的时速对洛阳高铁枢纽建设绝对利好

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