交通运输部正式批复合肥市交通强国试点工作任务

金秋十月

lanweizi 发表于 2020-11-3 11:16
今天上午，2020全国中心城市交通改革与发展研讨会在合肥召开，会上透露，交通运输部近日正式批复我省交通强 ...

合肥行动很快啊！外环高速要纳入十四五建设任务了

子幸先生

普通一兵 发表于 2020-11-3 11:29
昨天还有还有一个重磅新闻，不知真假，不敢发，省发改委批复江淮大众增资扩股意见，大众占股75%，成为控股 ...

这个不就是之前已经公开的方案么，75%是合资公司江淮大众，不是江淮汽车，更不是江淮控股，不算大新闻

tfdus2

xtt0923 发表于 2020-11-3 11:10
官媒上说：东环-明巢高速已开工建设，南环-沪蓉复线正在开展穿巢湖隧道方案研究论证。已经在论证穿巢湖隧道 ...

其实从合肥对几个人工湖的态度就能看出来 直接开挖的 建成后开挖的 基本都搞了 也算是在为最后巢湖隧道的大考积累经验

而且每次合肥都有个理由是不影响原本景观的前提下改善交通

加上隔壁太湖隧道都快通了 理论和实践基本都有了

除非后期发现巢湖真的某些地质条件不适合隧道

否则我还是觉得隧道可能性最大

liuiqidong

jianzpf813 发表于 2020-11-3 11:11
外绕穿巢湖之日就是巢湖水体被划成景观类水体之时。

外绕巢湖肯定就是隧道形式，不然景观影响太大，如果穿巢湖，还有可能架桥，不过目前国内建设中隧道的呼声一般都要高于建桥。

金秋十月

tfdus2 发表于 2020-11-3 12:06
其实从合肥对几个人工湖的态度就能看出来 直接开挖的 建成后开挖的 基本都搞了 也算是在为最后巢湖隧道的 ...

隧道真心不赞，在隧道开车哪有在湖上大桥开车爽？再说大桥建成了又是巢湖一景，晚上大桥灯光一开，多绚丽？隧道在外面是看不见摸不着的。

有肥君子

金秋十月 发表于 2020-11-3 09:21
长江也属于内河，长江武汉以下航道最低维护标准达到或超过４．０米，为国家一级航道标准；武汉至重庆段航道 ...

长江航道和运河等级似乎不同，武汉以下可以通航两万吨级江海直达船，运河一级航道3000吨到顶了。

有肥君子

交通部批了是好事，不知是否还要环保等部门批准。

stigma

有肥君子 发表于 2020-11-3 12:39
长江航道和运河等级似乎不同，武汉以下可以通航两万吨级江海直达船，运河一级航道3000吨到顶了。

通不了，安庆这边只能通1w.吨

DF110150

外绕城的控制性工程主要在南环段，看看是修桥还是修隧道跨越巢湖。

yishiliu

有肥君子 发表于 2020-11-3 12:41
交通部批了是好事，不知是否还要环保等部门批准。

如果要等环保部批准现在就可以去找老孙了。

金秋十月

有肥君子 发表于 2020-11-3 12:39
长江航道和运河等级似乎不同，武汉以下可以通航两万吨级江海直达船，运河一级航道3000吨到顶了。

内河航道
在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等。长江淮河包括长江所有支流都属于内河，内河航道标准划分等级标准都是一致的。长江只有武汉以下属于一级航道。当然同样是一级航道，通行能力也是不同的。但至少能通航3000吨船舶以上。当然合肥的一级航道通行吨位估计也就3000吨，还不能跟武汉以下的长江比。

有肥君子

stigma 发表于 2020-11-3 12:43
通不了，安庆这边只能通1w.吨

海轮不行，是特制的江海直达船，两万吨级江海直达集装箱船已经有到武汉的航行实际。

有肥君子

金秋十月 发表于 2020-11-3 12:52
内河航道
在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等。长江淮河 ...

所以“分巢”时没拿到长江岸线还是挺遗憾的，至少无为西部牛埠-土桥应该给合肥。

hongwei0604

乘势而为，大有可为，加油~

wonwell

有肥君子 发表于 2020-11-3 13:13
所以“分巢”时没拿到长江岸线还是挺遗憾的，至少无为西部牛埠-土桥应该给合肥。

北边的港口都不太好，地理原因，港口基本都是在河南边。