九都路快速路改造群众座谈会方案公布

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陈志999 发表于 2020-11-7 11:09
为何不从周山收费站到瀍河收费站？

过了三川大道之后从机车厂路东出地面，接下来距离二广高速就剩下安居路一个红绿灯了，那边现在连住宅小区都没有，车流量非常小的，估计短期看没必要。九都路也没有高速的出口，不过我觉得如果能再下穿或者上跨一下安居路，从九都路中州路口修一个定向匝道连到瀍河站那就完美了

洛阳够了吗

因为要考虑地铁三号线的埋深，南昌路九都路口应该是互通立交，全互通空间不够，

xyq163950

794615191 发表于 2020-11-7 18:00
南昌路下穿？这倒是另一个方向了，那九都路在这一段是不准备高架了吧，那也行，做地坪式快速路也OK，其实 ...

市区核心段还是不要建议用地坪快速路了，王城大道太康路那块就是明显例子，随意停车上下客的太多了

仪洛

xyq163950 发表于 2020-11-9 16:00
市区核心段还是不要建议用地坪快速路了，王城大道太康路那块就是明显例子，随意停车上下客的太多了

关键还是看管理，上海的中环也有不少地坪快速路段，也没见随意停车上下人的。

kuohu

仪洛 发表于 2020-11-9 17:11
关键还是看管理，上海的中环也有不少地坪快速路段，也没见随意停车上下人的。

多安装几个摄像头，加大处罚力度，也许就解决了。

xyq163950

原来洛阳桥以西九都路都能高架快速路，现在硬被矿渣给祸害清了，高架快速路能保证6+6的设计，隧道快速路有时只能确保6+4，在隧道出口地面一般被挤占只能做到4车道

来巡山

快速路的设计目标应该是快速通过和快速离开这两点！

怒独僧

xyq163950 发表于 2020-11-9 17:29
原来洛阳桥以西九都路都能高架快速路，现在硬被矿渣给祸害清了，高架快速路能保证6+6的设计，隧道快速路有 ...

6+6 6+4？
3+3 3+2吧？
隧道不会比高架窄的，你看现在的王城大道和古城路，都是3+3，出入口处都能5+5。

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哦，你是说地面辅道+快速路啊？
现在你看看，反而高架段的辅道车道少，隧道段的地面层辅道都是很宽很牛的，因为高架的桥墩要占用大量的宽度，隧道不存在这个问题。

one_day.

还有个武汉路通九都路好奇这个路口怎么设计。

鑫森淼焱垚

怒独僧 发表于 2020-11-9 17:39
6+6 6+4？
3+3 3+2吧？
隧道不会比高架窄的，你看现在的王城大道和古城路，都是3+3，出入口处都能5+5 ...

奴毒僧又开始不懂装懂。洛阳哪个隧道的辅道宽了？都是大块大块的绿化带。

鑫森淼焱垚

洛阳如果打算把隧道都弄成实线，那还是以高架为主好。至少高架的地面标线是虚线。快速路如果不解决龟速行车和大阳四轮乱跑的问题，那划成实线只会更堵。

鑫森淼焱垚

xyq163950 发表于 2020-11-9 17:29
原来洛阳桥以西九都路都能高架快速路，现在硬被矿渣给祸害清了，高架快速路能保证6+6的设计，隧道快速路有 ...

坚决支持你的说法

kuohu

鑫森淼焱垚 发表于 2020-11-9 20:31
奴毒僧又开始不懂装懂。洛阳哪个隧道的辅道宽了？都是大块大块的绿化带。

在今日头条上看见你了

lyluffy

鑫森淼焱垚 发表于 2020-11-9 20:31
奴毒僧又开始不懂装懂。洛阳哪个隧道的辅道宽了？都是大块大块的绿化带。

都是讨论，没必要人身攻击啊，以和为贵

桑德兰邻子