导 航
楼主: delson

[项目进度] 港澳客运码头

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发表于 2020-12-12 21:21:41 来自手机 |
娘娘 发表于 2020-12-12 20:13
只去机场不去港澳码头一定是败笔

去HK市区才是败笔,跟其他交通比毫无优势
发表于 2020-12-12 21:46:52 |
delson 发表于 2020-12-10 13:02
建好了,会按照计划开船吗

仅仅根据排班,似乎航程会在90分钟左右。根据港澳高速船的经验,这种船的平均时速可以答80公里/小时,但我觉得琶洲-黄埔港段应该不能高速运行。

班次时间来说,有点坑爹,因为HKG的优势是深夜出发的那一大堆洲际航班,最晚一班18:30,到达20:00还是有点坑。最后接地交通只有有轨电车,也是坑。
发表于 2020-12-12 22:46:46 |
oldworld3 发表于 2020-12-12 21:46
仅仅根据排班,似乎航程会在90分钟左右。根据港澳高速船的经验,这种船的平均时速可以答80公里/小时,但 ...

琶洲-黄埔港段跟水上巴士速度没什么区别
 楼主| 发表于 2020-12-12 23:20:18 |
oldworld3 发表于 2020-12-12 21:46
仅仅根据排班,似乎航程会在90分钟左右。根据港澳高速船的经验,这种船的平均时速可以答80公里/小时,但 ...

单程应该是2个小时
发表于 2020-12-13 18:20:23 |
delson 发表于 2020-12-12 23:20
单程应该是2个小时

那排班不对啊,8:00去的11:15分返回,就算不载客返回,15分钟下客的时间都不够啊
发表于 2020-12-13 18:24:48 |
oldworld3 发表于 2020-12-13 18:20
那排班不对啊,8:00去的11:15分返回,就算不载客返回,15分钟下客的时间都不够啊

你是不是算错了?8:00的两个小时后不是10:00吗?
发表于 2020-12-16 12:48:32 |
西门小官人 发表于 2020-12-12 21:21
去HK市区才是败笔,跟其他交通比毫无优势

补个论点吧,一图流

当然,公共交通性质的项目,未来开的概率还是大的,毕竟大湾区互联互通嘛,泊位数就体现了
我个人亦认为和陆路比较,异地两关,时长,班次选择,搭乘体验等,体现不出优势,未来主打应该都是香港机场和近澳门机场的氹仔码头

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发表于 2020-12-16 13:38:48 |
Viimoi 发表于 2020-12-16 12:48
补个论点吧,一图流

当然,公共交通性质的项目,未来开的概率还是大的,毕竟大湾区互联互通嘛,泊位数 ...

感谢你的补图,概述得很清楚
 楼主| 发表于 2020-12-21 20:09:50 |
街对面拍一张


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 楼主| 发表于 2020-12-31 15:46:30 |
看来,二期是有到hk市区的






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 楼主| 发表于 2020-12-31 15:48:50 |
码头竣工了



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 楼主| 发表于 2020-12-31 15:49:45 |
这算码头全貌吧



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 楼主| 发表于 2020-12-31 15:50:29 |

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发表于 2020-12-31 16:53:27 来自手机 |
一期是临时联检楼的话,那等二期建成后一期变成什么用途?
 楼主| 发表于 2020-12-31 18:34:59 |




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