港澳客运码头

西门小官人 · 发表于 2021-1-20 19:03:17

oldworld3 发表于 2021-1-20 10:34
琶洲码头估计只有去香港机场的，所以说客船公司几乎不会调配其他地方如顺德码头，虎门码头之类的船到琶洲 ...

只要船只符合规格，船公司调派船只很容易的。

oldworld3 · 发表于 2021-1-20 20:42:39

西门小官人发表于 2021-1-20 19:03
只要船只符合规格，船公司调派船只很容易的。

每天从最近的虎门码头调配，成本不贵吗

oldworld3 · 发表于 2021-1-20 20:46:38

Viimoi 发表于 2021-1-20 17:32
有轨电车直接被你无视了
不一定只是广交会客商，旅游社组出境团的路线，有不少是包车拉去莲花山或者 ...

厉害，修个码头比旅行团用，3个钟仲惨过大巴

西门小官人 · 发表于 2021-1-20 20:59:01

本帖最后由西门小官人于 2021-1-20 21:42 编辑

oldworld3 发表于 2021-1-20 20:42
每天从最近的虎门码头调配，成本不贵吗

为什么你认为出发的船是从其它码头调过来的空船呢？看来还要再详细一点。
举个例，就你所说的10:15从香港机场出发去琶洲的船只，这艘船有可能是一小时前刚执行完澳门到香港机场航线的船只，本身就是刚回程的船，只不过换一条线路继续船程，你觉得这是亏本运营吗？

oldworld3 · 发表于 2021-1-21 09:22:41

西门小官人发表于 2021-1-20 20:59
为什么你认为出发的船是从其它码头调过来的空船呢？看来还要再详细一点。
举个例，就你所说的10:15从 ...

港澳间好像还没有珠江客运可以经营，都是港澳的渡轮公司在经营。即使香港机场这边解决了，琶洲这边怎么调配？香港机场10：15，算净航程2h，到达琶洲12：15，如果在15分钟之内完成落客上课还有卸货？琶洲A船12：30开出，所以我提到从最近的虎门码头调船，估计虎门或者莲花山没什么人坐船到琶洲，所以只能吉船调配。

oldworld3 · 发表于 2021-1-21 09:28:52

其他城市譬如顺德，珠海，虎门等没有机场才需要和香港机场通过水路连接。你广州本来要做大白云机场还主动去修个只能去香港机场的码头去倒贴，真的不知这些人是怎么想的。有心机去修码头，不如完善18号线的功能，在琶洲修一个城市候机楼，可以托运行李，可以值机，然后再改造广州东站，也加上类似的设施，22号线广州站，广州南，打通全部白云机场和市区大点的任督二脉。你广交会不是只有外商，国内客人都很多，只有白云机场才有国内外的作用。

西门小官人 · 发表于 2021-1-21 10:02:40

oldworld3 发表于 2021-1-21 09:22
港澳间好像还没有珠江客运可以经营，都是港澳的渡轮公司在经营。即使香港机场这边解决了，琶洲这边怎么调 ...

说的就是港澳渡轮公司的船啊。琶洲早上出发的船也可以是前一晚从香港机场回到琶洲的，不需要刚到的那艘。

西门小官人 · 发表于 2021-1-21 10:07:33

oldworld3 发表于 2021-1-21 09:28
其他城市譬如顺德，珠海，虎门等没有机场才需要和香港机场通过水路连接。你广州本来要做大白云机场还主动去 ...

香港是国际金融中心这个是事实，这一角色使得香港机场国际航线始终会很强势的。在不断拓展白云机场国际航线的同时，也应该联合香港，利用好香港机场的优势。

另外，琶洲城际站那里有规划白云机场值机服务的。

fangzhuang · 发表于 2021-1-21 10:17:41

如果作为广州“旅游集散中心”来建设，附带港澳通行功能，应该没太多问题，
如果以命名的港澳码头，只服务港澳通行，这样的间隔，利用率，对其前景有存疑。

至于和做大白云机场目标不符，就是部门利益问题，特别前些年水运有复兴的迹象背景下，在于拍板的那个如何衡量。

珠三角这部分客流对价格敏感，所以要夺回这些流失客流，依靠的是白云机场更丰富的价格选择，不在于这些码头，虽然他们一定程度上帮助香港的机场。

oldworld3 · 发表于 2021-1-21 10:42:13

西门小官人发表于 2021-1-21 10:02
说的就是港澳渡轮公司的船啊。琶洲早上出发的船也可以是前一晚从香港机场回到琶洲的，不需要刚到的那艘。

更加无可能，如果是香港为基地的渡轮公司，唯一能够调配船到琶洲的，只有从香港或者澳门调，吉船从香港到琶洲，成本比从虎门还要高。珠江船务还说可以从靠近的顺德港或者虎门港，莲花山调配，但这样有意义吗？

oldworld3 · 发表于 2021-1-21 10:46:37

fangzhuang 发表于 2021-1-21 10:17
如果作为广州“旅游集散中心”来建设，附带港澳通行功能，应该没太多问题，
如果以命名的港澳码头，只服务 ...

本来这个位于琶洲的码头受水深，附近桥梁高度，还有商业价值只能开通到香港国际机场的航班，除非到时候巨额补贴船公司亏本也要去澳门，香港市区，但有意义吗？还要浪费纳税人的钱。

至于白云机场，此消彼长，每一个经琶洲码头去香港机场的乘客就是减少一个经白云机场的乘客。希望省府和市府可以看到这点，而且广东机场集团他们也是占绝大比例股份的。白云机场不能单靠自然的竞争，行政手段和ZF支持必不可少，看看最近隔壁机场多进取。

西门小官人 · 发表于 2021-1-21 10:46:47

oldworld3 发表于 2021-1-21 10:42
更加无可能，如果是香港为基地的渡轮公司，唯一能够调配船到琶洲的，只有从香港或者澳门调，吉船从香港到 ...

谁说这是空船？这是前一天从香港回程的船。

oldworld3 · 发表于 2021-1-21 10:49:08

西门小官人发表于 2021-1-21 10:07
香港是国际金融中心这个是事实，这一角色使得香港机场国际航线始终会很强势的。在不断拓展白云机场国际航 ...

你强势归强势，那是别人的事，你弱势情况下还要迎合对方，起步等于自杀？看看隔壁机场多进去，多条城际线都以机场为终点站，反观广州，广莞深城际始发广州东站给隔壁机场送头。现在琶洲码头给香港机场送头，广州ZF是不是和白云机场有仇？

西门小官人 · 发表于 2021-1-21 10:51:17

oldworld3 发表于 2021-1-21 10:49
你强势归强势，那是别人的事，你弱势情况下还要迎合对方，起步等于自杀？看看隔壁机场多进去，多条城际 ...

算了，不和偏激的讨论，没意思

oldworld3 · 发表于 2021-1-21 10:54:17

西门小官人发表于 2021-1-21 10:46
谁说这是空船？这是前一天从香港回程的船。

你12：30琶洲出发的船怎么是从前一天从香港回琶洲的船调配而成 ? 香港机场开出最后一班船20：00，算22：00到琶洲，第二天要等到12：30才出发？难道客船公司一条船只行一个航班吗？更加无利可图。荒谬

[项目进度] 港澳客运码头