京港澳、沪昆扩容

allowhe · 发表于 2020-12-8 17:27:26

G4京港澳高速湖南段扩建完整版
2、岳阳新开联络线到长沙广福枢纽，约83公里，在原路线4车道扩建8车道，这段需要承接部分来自许广高速的车流。

allowhe · 发表于 2020-12-8 17:28:05

G4京港澳高速湖南段扩建完整版
3、长沙广福至株洲朱亭段，约130公里，从黄花机场东边新建8车道高速。解决长途车流经过长株潭市区的弊端且不需要两次跨过湘江，原G4高速就变为长株潭市域内通勤高速或快速路。

allowhe · 发表于 2020-12-8 17:28:46

G4京港澳高速湖南段扩建完整版
4、株洲朱亭至宜章小塘段，约243公里，在原路线上4车道扩建8车道。

woaiwotudi · 发表于 2020-12-8 17:37:26

把我老家预留的高速出口不要预留了。

neoalde · 发表于 2020-12-8 17:50:51

希望上头能眼界放大点，要扩容就不如新建一条宽敞的，离机场近的

CZZC · 发表于 2020-12-8 18:30:17

qqhbc 发表于 2020-12-8 16:33
京港澳高速广福至王拾万段扩容思路：
思路一：沿京港澳高速老路扩建
根据老路与周边道路、建筑物间距 ...

选方案三的话，我就想骂人

hyq666666 · 发表于 2020-12-8 18:39:30

CZZC 发表于 2020-12-8 18:30
选方案三的话，我就想骂人

选方案三若干年后又会和现在一样割裂城区，长沙城区肯定是不断扩张的，，最好的方案就是东迁到黄花机场以东

star121234897 · 发表于 2020-12-8 20:08:11

岳临潭衡段变成许广后，为毛还从120降到100。

言南飞 · 发表于 2020-12-8 20:51:28

支持32楼的扩建方案，这也是大部分网友的认可的。长沙需要尽快规划四环线，三环线改城市快线全线立交，拉大城市骨架，长杭、机场高速、京港澳长沙段改城市快线。

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-9 00:18:38

fefsfdds 发表于 2020-12-8 12:39
武汉四环都是双向八车道，湖南高速公路都是双向4车道，想想真是太寒酸了。

都不是一个级别的城市。另外湖南也不是高速都是双4，一些新的高速就是双6，比如长益北、京珠西这些。当然长沙其他高速确实太落后了

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-9 00:19:56

hyq666666 发表于 2020-12-8 13:41
长沙应该要开始计划绕城拓改为双向八车道的三环线以及规划四环线等，京港澳东迁拓改，原京港澳改为城市主干 ...

三环线双八？近年新建的梅溪湖隧道笑而不语

adamcheny · 发表于 2020-12-9 00:57:08

长沙机场扩建也是京港澳东扩的方案看样子最后方案基本上是广福到朱亭应该是

GCCCSR01 · 发表于 2020-12-9 00:57:20

妥妥的选方案二啊，市区没有任何大改的节点。走线经过黄花机场东航站区，还能方便周边城市的人来坐飞机。

而且黎托下穿隧道已经预留了双6，雨花以北要么有地要么可以并辅道直接高架走起改快速路。中间只需要新建湘府路、人民路（为人民穿城大饼快速预留）两个立交桥，其他主干道设出入匝道就行。中间的李家塘、雨花、长沙东（东迁收费站）、杨梓冲都可以主路直接改双6

csyl111 · 发表于 2020-12-9 14:10:45

这种大家都认可的事情应该快点搞，别错过了十四五。

hyq666666 · 发表于 2020-12-9 14:22:45

建议写信给zf，京港澳东迁至机场并扩建，绕城拓改为八车道三环线，四环线等这些工程应该要尽快上马

[城建] 京港澳、沪昆扩容

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