<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 全线开工

gxlgzc · 发表于 2020-12-30 15:51:43

下一步最重要的是涪柳线，一定要把货运枢纽坐实，高铁反倒是次要的目标，这是柳州产业结构决定的，一旦建成超强的货运枢纽，从广州上岸的货物在柳州编组，通过几条干线货运铁路北上南下、贯通东西、通达全国，这里的吸引力就会呈几何倍数增长，产业落地水到渠成，夯实产业基础，柳州的发展才有可能，只是南边愿不愿意让你达成这个目标还很难说，这种事要低调的做，少说话、多争取，南面的铁路货运站场规划可是比这面大的，柳州手里最大的牌就是柳州南编组站，一定要利用好。

骂我的是傻子 · 发表于 2020-12-30 16:37:01

gxlgzc 发表于 2020-12-30 15:51
下一步最重要的是涪柳线，一定要把货运枢纽坐实，高铁反倒是次要的目标，这是柳州产业结构决定的，一旦建成 ...

说的对，柳州的最大区位优势就是连接粤港澳大湾区和西部地区的货运枢纽。把这个坐实了，位置不比什么虚头虚脑的北部湾差。国家已开始国内大循环为主的经济模式，进出口对经济的占比以后不会那么大。连接粤港澳和西部成渝的柳州，区位地位会提升

air_china · 发表于 2020-12-30 16:43:07

不出幺蛾子就行

juni3127107 · 发表于 2020-12-30 20:40:39

如果20年前就开始修柳广货运，广西起码经济可以靠近前十，唯一不通广东的周边省份

allanlan00 · 发表于 2021-1-1 20:46:15

juni3127107 发表于 2020-12-30 20:40
如果20年前就开始修柳广货运，广西起码经济可以靠近前十，唯一不通广东的周边省份

广西高层目光短浅

探月007 · 发表于 2021-1-2 20:23:09

柳广，柳韶，柳州三江怀化，柳州涪陵，都很重要

kckckkk · 发表于 2021-1-3 14:20:17

留名

air_china · 发表于 2021-1-3 14:41:42

allanlan00 发表于 2021-1-1 20:46
广西高层目光短浅

更是心胸狭窄

jianai0819 · 发表于 2021-1-3 20:32:10

区里没有人啊，白白耽误那么多年

俊男 · 发表于 2021-1-6 09:55:47

开工后即是停工之时！

qzh · 发表于 2021-1-6 10:09:01

都没开工，激动点什么

juni3127107 · 发表于 2021-1-6 11:01:48

在海外生活多年，随着中国实力的加深，这两年五菱口碑在东南亚开始慢慢打开，广南港口上通五的汽车在排队等船，香港也有人想做mini的代理，好像领导层看不到这样的需求，或者说广西程序太复杂老旧没有那么大的胆子去闯，BYD跟长安寻找海外市场的投入跟努力就大很多，明明有通用的渠道却走得比别人还慢，不过通用有没有用渠道换股权就不知道了，毕竟不认识内部人士

鱼峰三姐 · 发表于 2021-1-6 12:44:57

没什么了不起 · 发表于 2021-1-6 18:14:13

请问有动工迹象吗？？

友達以上 · 发表于 2021-1-6 19:33:14

不是有人说动工要今年十月吗？等吧，反正100年都等了。

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 全线开工