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楼主: niceGZH

[航空资讯] 官宣!白云国际机场成为2020年度全球客流最大机场!中国民航史上首次!

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发表于 2020-12-31 08:19:28 |
北场东篱 发表于 2020-12-31 04:28
如果有新机场那当然要修第二机场,不过难度主要在于广州空域紧张,究其原因不就是:某地在不适合修建机 ...

隔离机场是91年开通的,白云机场99年才批准建设新机场。 谁叫那时候地位没有隔离高,人家是伟人钦点的,这个有什么办法? 现在好不容易才走出之前眼光短浅的弯路,把高铁线都集中到白云机场,把资源,客流集中到白云机场以量为优势,你多修一个机场起步分薄了白云机场的实力? 现在珠海机场都还没有吃饱,还有一个珠三角干线机场(高明),建议白云机场还是走亚特兰特机场路线。
发表于 2020-12-31 10:15:16 |
就目前的情况,集中资源是最好的做法,等几条地铁、城轨和高铁弄好,机场到哪都会很方便了,不愁客流
发表于 2020-12-31 12:12:53 |
本帖最后由 北场东篱 于 2020-12-31 12:17 编辑
oldworld3 发表于 2020-12-31 08:19
隔离机场是91年开通的,白云机场99年才批准建设新机场。 谁叫那时候地位没有隔离高,人家是伟人钦点的, ...


白云机场不是以国内航线为主的,建议宝安机场学习一下亚特兰大的先进经验。


抢建跑道什么的,老生常谈了。


那时候定位没有隔壁高可还行,建议认真了解一下当时各类数据。


你们就那么怕南沙机场嘛?


发表于 2020-12-31 13:27:27 来自手机 |
那个吹上天的城市怎么不是世界第一?来这里酸溜溜的蛮搞笑的
发表于 2020-12-31 13:50:29 来自手机 |
假期倒计时!元旦期间去广州的人最多,G50沪渝高速重庆段最易堵_手机网易网 https://3g.163.com/dy/article/FV620JMR0530I1ON.html
发表于 2020-12-31 15:47:06 |
真是搞不懂为什么那么多人非要执着于在南沙建机场呢?有那个条件吗
我比航空专家更懂空域系列
发表于 2020-12-31 16:27:09 |
建!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2020-12-31 16:44:07 |
本帖最后由 北场东篱 于 2020-12-31 16:46 编辑
ikarimiao 发表于 2020-12-31 15:47
真是搞不懂为什么那么多人非要执着于在南沙建机场呢?有那个条件吗
我比航空专家更懂空域系列


商务机场和货运机场都是有条件建的。

我一直认为可以通市域地铁、城际、高铁联结南沙和宝安机场,但似乎某城不配合。

我搞不懂为什么一个简单的事情会变成南沙只能自己谋求建机场的可能?

不合理的根源在于某城的不配合。

某称最懂什么叫配合系列。
发表于 2020-12-31 17:24:24 |
oldworld3 发表于 2020-12-31 08:19
隔离机场是91年开通的,白云机场99年才批准建设新机场。 谁叫那时候地位没有隔离高,人家是伟人钦点的, ...

白云机场全力做大做强没有问题,也不影响谋划南沙的第二机场。没有疫情的话2020白云机场客流超8000万毫无疑问,而白云机场三期建成后的总客流容量是1.2-1.5亿,以白云的增速也就10年就能饱和。而当今的新白云机场90年规划,到建成已经是15年后的2005年,因此现在规划 建设南沙第二机场已经是正当时,完全不影响白云的发展。要知道机场容量是有限的。
发表于 2020-12-31 17:25:19 |
ikarimiao 发表于 2020-12-31 15:47
真是搞不懂为什么那么多人非要执着于在南沙建机场呢?有那个条件吗
我比航空专家更懂空域系列

人家特权城市都还争相建第三跑道呢?难道人家就不懂空域?想想为什么
发表于 2020-12-31 17:26:07 |
麦田阳光 发表于 2020-12-31 10:15
就目前的情况,集中资源是最好的做法,等几条地铁、城轨和高铁弄好,机场到哪都会很方便了,不愁客流

白云也会有容量饱和的一天,而且并不远,因此需要尽早规划建设南沙第二国际机场
发表于 2020-12-31 17:27:54 |
oldworld3 发表于 2020-12-30 10:27
你无知还是恶意啊? 建两个机场分散了广州的实力。目前机场竞争力都是要看规模的,上海两场就是一个硬伤 ...

那你怎么不说北京?只要按联盟划分就不会有问题。
你以为机场不会饱和?天真。
广州在南沙建机场,分流的并不是白云机场的客流,而是那些特权城市的客流,因此某些地域狗才跳那么高反对。
发表于 2020-12-31 17:32:02 |
oldworld3 发表于 2020-12-31 02:13
可是广州机场疫情下国际航线也是不行,都是靠国内线撑着。白云机场如果要上亿和成为国际枢纽,没有宽松出 ...

张嘴就来,你说的隔壁既然那么厉害,为什么还远远不如白云机场?为什么航空公司都不愿意去开国际航线?连成都之流的二线,航空都完爆隔壁。还有什么好说的?
说白了就是那个鸡肋地方客流有限,影响力有限,注定是扶不起的阿斗。航空公司可不傻,才不会去那些赔钱货地方开航线费油呢。要不是隔壁上亿的巨额补贴死撑,那些国际航线估计一条不留全部关掉!
既然你说的隔壁难当大任,只能由广州来担当国门的重任了,当然广州一直都是中国的南国门,以前是,现在是,将来都是。欢迎来广州坐飞机
发表于 2020-12-31 17:32:58 来自手机 |
oldworld3 发表于 2020-12-31 02:13
可是广州机场疫情下国际航线也是不行,都是靠国内线撑着。白云机场如果要上亿和成为国际枢纽,没有宽松出 ...

看见你来我就放心了,说明渔村真的酸了
发表于 2020-12-31 17:35:10 |
kodamaugo12 发表于 2020-12-31 17:32
看见你来我就放心了,说明渔村真的酸了

他们反对,就证明广州在南沙建设第二国际机场的决定无比正确
要是他们赞成,倒还要多个心眼。哈哈

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