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楼主: niceGZH

[航空资讯] 官宣!白云国际机场成为2020年度全球客流最大机场!中国民航史上首次!

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发表于 2020-12-31 17:37:47 |
广州也全力支持惠州机场改扩建,大湾区共繁荣!
发表于 2020-12-31 18:00:42 |
某地的人就不要在这酸了,还今年国际航线不行,特殊情况下不说复航要批准,就广州接待付出的人力物力都是空前的,不是某个接个几千一万就在那叫苦不迭的地方可比的
 楼主| 发表于 2021-1-2 18:43:38 |
scsb 发表于 2020-12-31 17:37
广州也全力支持惠州机场改扩建,大湾区共繁荣!

广州本来就支持啊,机场集团明确把惠州机场建成年客流超千万的深圳第二机场

另外广州在科教医疗等方面也在大力支持惠州
博罗的大学城引进的高校基本源自广州:广州珠江职业技术学院、广东技术师范学院天河学院、广东财经大学华商学院、广东科技学院、广东工业大学华立学院等5所高校,其中广东财经大学华商学院、广东科技学院分别设立2个研究生院。广州中医药大学、南方医院都与惠州有合作,中大附一院在惠阳有惠亚医院
 楼主| 发表于 2021-1-2 20:33:37 |
207万小时、0.97亿人次:南航实现2020航空安全年
2021-01-01 22:20
南都讯 记者钟丽题 通讯员南宣 2020年12月31日晚21时12分,由上海虹桥飞往广州的南航CZ3572航班平稳降落在广州白云国际机场,标志着南航集团圆满实现了2020航空安全年。南航集团全年累计完成运输飞行207万小时,预计安全运输旅客0.97亿人次,安全运行继续保持国内民航最好的安全纪录。其中,南航股份公司全年航班正常率连续五年在三大国有航空公司中排名第一。
 楼主| 发表于 2021-1-2 20:34:41 |
南航会是2020年运输旅客最多的航空公司?
发表于 2021-1-3 09:31:54 |
ikarimiao 发表于 2020-12-31 15:47
真是搞不懂为什么那么多人非要执着于在南沙建机场呢?有那个条件吗
我比航空专家更懂空域系列

有,空域如果紧张,那让黄泉机场关闭掉,给南沙机场、吃辣椒、珠海、澳门腾空域就行了
 楼主| 发表于 2021-1-3 15:19:07 |
2020年白云机场共计运输旅客达4378万人次
2021-01-03 来源:白云机场发布  
2021-01-03 08:38:06
面对今年突如其来的疫情考验,广州白云国际机场(以下简称“白云机场”)勇于攻坚克难、践行初心使命,以只争朝夕的劲头和久久为功的韧劲,全力以赴做好疫情防控、复工复产、提质增效等各项工作,2020年(快报数)共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨,在增加经济收入、创造就业机会、促进旅游发展、推动产业结构优化升级等方面起到了积极作用,成为湾区经济复苏的强大“引擎”。
2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。对白云机场而言更是极不平凡的一年。年初新冠肺炎疫情爆发,白云机场生产运输规模受疫情冲击明显,2月份客流曾下跌至“冰点”96.7万人次。白云机场聚焦“六稳”“六保”,科学应变、主动求变,积极开展常态化疫情防控和全面复工复产等系列“提质增效”行动,各项重点工作取得显著成效——
配合省市ZF成立“1+9”工作专班,形成三级防控指挥体系,对所有入境航班和旅客实现闭环管控;先后出台8版国际入境航班管控指引,持续完善入境航班保障场地和配套设施的配备;建立重点管控航班“四个固定”保障标准,严格落实旅客测温、健康码查验全覆盖;圆满完成防疫物资运输、援鄂医疗队往返、境外包机等特殊航班保障任务,实现“疫情零扩散、员工零感染”的目标;公司党委被中 共中 央、国务 院、中 央军 委授予“全国先进基层党组织”“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”2项最高荣誉称号。
积极落实“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进”新发展格局要求,多措并举实现运输生产快速恢复。在国内疫情趋于平稳阶段,白云机场积极争取将受疫情影响冗余的大部分国际航班时刻用于国内航班,新航季国内航班数量同比去年增长23%。新增巴中、文山等10个国内客运航点,宽体机增长17.4%。联合航空公司、市文旅局、旅行社推出“经广飞——粤飞粤暖心”主题营销活动,促销特惠机票、派发免费旅游卡、发放机场购物免单大礼包……全力以赴拉动航空市场复苏。
自3月起,白云机场连续十个月各项生产数据持续向好:7月份运力投放居全国之首;“十一”国庆中秋假期八天共接送旅客133.13万人次、飞机起降1.01万架次,创下疫情以来多项新高;11月份国内旅客量已超过疫情前水平,实现单月客流量501.4万人次,成为疫情后国内唯一一个突破500万人次吞吐量的机场。1-12月白云机场共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨,成为疫情后复苏快、国内客流最大、起降航班架次最多的机场,交出了疫情“考验”之下最亮眼的成绩单。
过去一年,白云机场还致力于推动平安、绿色、智慧、人文“四型机场”建设,树立民航服务标杆,提升旅客出行体验:安全工作常抓不懈,实现白云机场第28个安全年;一年内连续通过国际机场碳排放认证ACA一级、二级、三级认证,更荣获全球能源管理领导奖——洞察力奖,成为2020年唯一获奖的民航机场;上线全国机场首家旅客出行全流程“One ID”服务,创新“无接触”服务、引进智能消杀机器人等;打造兼具时尚科技范和富有人文关怀的世界级航空枢纽,荣获2020年SKYTRAX全球7000万级最佳机场第八位、中国最佳机场员工服务奖,T2通过复审再获“全球五星航站楼”。
作为粤港澳大湾区的核心枢纽机场,一年来白云机场发展成果“引擎”作用凸显,除了直接带动临空经济产业发展外,对省市商贸、旅游、酒店、文化、教育等产业也有明显的带动作用。据测算,白云机场业务量发展对广州市产业经济的投入产出比达到1:9.68、对广东省产业经济的投入产出比达到1:8.19。每增加100万人次旅客吞吐量,可拉动广州市GDP值29.9亿元、广东省GDP值增长120亿元;可为广州市新增2823个间接就业机会、为广东省新增6123个间接就业机会。每增加10万吨货邮吞吐量,可拉动广州市GDP值87亿元、广东省GDP值356亿元。
当前,白云机场三期扩建工程已经启动,三号航站楼和第四、五跑道建设正在加快推进。在“十四五”开局之年,白云机场将切实把伟大抗疫精神转化为攻坚克难的强大力量,巩固拓展疫情防控和发展成果,以争创世界一流枢纽机场为目标,奋力开创高质量发展新局面,以优异成绩庆祝建 党100周年!

看来12月不到488万,比11月少一点。不过全球机场年度客流之冠是没有问题的,祝贺白云国际机场,希望能够二连冠!
发表于 2021-1-3 16:50:49 来自手机 |
“千年商都”广州元旦又现人山人海  http://t.pae.baidu.com/s?s=bai-fos5o0
发表于 2021-1-4 10:53:11 |
建设广州第二国际机场很有必要,但地点并不非要在南沙,一来南沙空域的确紧张,二来机场限高会阻碍周边地区的发展。之前不是确定广二机场在增城正果吗?其实府前路和增城方面一直以来对此应该是有部署准备的。
发表于 2021-1-4 19:16:12 来自手机 |
北场东篱 发表于 2020-12-29 20:37
大湾区有五个国际机场,它们之间直线距离不超过200公里, 分布范围非常密集,广州不应该再建第二个国际 ...

瞎扯淡
 楼主| 发表于 2021-1-4 22:18:38 |
2020年白云机场:国内客流最大、起降航班架次最多的机场
2021-01-04 21:19
南都讯 记者钟丽婷 通讯员机场宣 面对今年突如其来的疫情考验,广州白云国际机场(以下简称“白云机场”)2020年(快报数)共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨,在增加经济收入、创造就业机会、促进旅游发展、推动产业结构优化升级等方面起到了积极作用,成为湾区经济复苏的强大“引擎”。当前,白云机场三期扩建工程已经启动,三号航站楼和第四、五跑道建设正在加快推进。

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年。年初新冠肺炎疫情爆发,白云机场生产运输规模受疫情冲击明显,2月份客流曾下跌至“冰点”96.7万人次。白云机场聚焦“六稳”“六保”,科学应变、主动求变,积极开展常态化疫情防控和全面复工复产等系列“提质增效”行动,各项重点工作取得显著成效——配合省市ZF成立“1+9”工作专班,形成三级防控指挥体系,对所有入境航班和旅客实现闭环管控;先后出台8版国际入境航班管控指引,持续完善入境航班保障场地和配套设施的配备;建立重点管控航班“四个固定”保障标准,严格落实旅客测温、健康码查验全覆盖等举措。

白云机场积极推进疫情防控常态化工作。

白云机场积极落实“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进”新发展格局要求,多措并举实现运输生产快速恢复。在国内疫情趋于平稳阶段,白云机场积极争取将受疫情影响冗余的大部分国际航班时刻用于国内航班,新航季国内航班数量同比去年增长23%。新增巴中、文山等10个国内客运航点,宽体机增长17.4%。联合航空公司、市文旅局、旅行社推出“经广飞——粤飞粤暖心”主题营销活动,促销特惠机票、派发免费旅游卡、发放机场购物免单大礼包……全力以赴拉动航空市场复苏。

据悉,自3月起,白云机场连续十个月各项生产数据持续向好:7月份运力投放居全国之首;“十一”国庆中秋假期八天共接送旅客133.13万人次、飞机起降1.01万架次,创下疫情以来多项新高;11月份国内旅客量已超过疫情前水平,实现单月客流量501.4万人次,成为疫情后国内唯一一个突破500万人次吞吐量的机场。1-12月白云机场共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨,成为疫情后复苏快、国内客流最大、起降航班架次最多的机场,交出了疫情“考验”之下最亮眼的成绩单。
发表于 2021-1-5 01:56:07 |
最新规划!广州南沙构建湾区“半小时交通圈”,通用机场将设交通枢纽


2021-01-04 16:33 来源:大洋网

为贯彻实施国家《粤港澳大湾区发展规划纲要》,打造连接珠江东西两岸的粤港澳大湾区区域交通枢纽,支撑南沙高标准推进国家新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区、广州城市副中心“三区一中心”建设,近日,广州市ZF、广东省发展改革委联合印发实施《南沙综合交通枢纽规划(2020-2035年)》。

规划提出将南沙打造成为“承载国际综合交通枢纽的重要功能区、服务粤港澳大湾区的区域交通中心及支撑国际化滨海新城的绿色智慧交通示范区”总目标,明确南沙综合交通体系的发展策略、发展重点和发展举措,强化南沙与广州主城区、湾区东西两岸城市一体化衔接,形成铁路、航运、航空、公路“四位一体”的现代综合交通运输体系,构建湾区“半小时交通圈”。

规划重点布局了面向2035年的南沙交通设施项目。

枢纽方面,规划建设“3主3辅多节点”客运枢纽体系,3主即南沙站、庆盛站、邮轮母港枢纽,3辅即横沥站、南沙客运站、通用机场,多节点即黄阁站、蕉门站、大涌东站、大岗站、榄核站、十六涌站等;规划打造“1特2主1辅多节点”交通物流枢纽,1特即南沙港国际航运枢纽,2主即万顷沙物流基地、大岗货运站,1辅即小虎岛物流中心,多节点即沙仔岛、黄阁、裕丰、榄核、东涌物流中心等。

通道方面,国家铁路及城际轨道新增广州至珠海(澳门)高铁,南沙至珠海(中山)城际,按高铁标准规划建设中南虎城际、肇顺南城际,将深南高铁、赣深客专引入南沙;城市轨道规划建设地铁18号线、22号线及4号线“两快一慢”连通市中心的大容量轨道通道,构建“环+放射”区内城市轨道网络结构;骨干道路规划建设由主干道组成的内环通道及高快速路组成的外环通道,重点建设狮子洋通道等过江通道加密湾区东西岸联系,形成“六横七纵”的高快速路网;航空发展规划预留了南沙通用机场及其周边交通体系;港口发展规划建设以南沙作业区为主、沙仔岛作业区为辅、小虎及芦湾作业区互为功能补充的客货兼顾的现代化综合性国际门户枢纽港;此外,结合优质生活圈建设,对蕉门河、庆盛等五大功能组团的15分钟社区生活圈慢性交通系统进行规划指引。


广州日报全媒体文字记者 申卉 通讯员 穗发宣

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正如我前面所说,南沙建设小型通用机场,不是广州第二个大型机场。

前面哪些人一厢情愿地认为南沙应该建广州第二个大型机场,这是没见识,水平低的表现。
发表于 2021-1-5 08:01:21 来自手机 |
本帖最后由 zelbaba 于 2021-1-5 08:11 编辑
Trueman 发表于 2021-1-5 01:56
最新规划!广州南沙构建湾区“半小时交通圈”,通用机场将设交通枢纽




以前早就讨论过这个事情了,南沙商务机场可以为以后远期建4E级别(4F可能性很小)民用航空机场预留用地,先占位。你从南沙规划图里的 南沙通用机场枢纽 的客运辅枢纽定位就可以看出,另外还有第二选择 广州第二机场 备用选址增城正果,不过不管是南沙或增城这些都是白云T3扩建竣工以后远期的事。

(另外重点说明一下,转载版友发言,南沙规划图里的南沙通用机场枢纽与珠三角乃至广东规划的大量通用机场不是一回事,南沙通用机场即为商务机场,其他通用机场是不可能规划为客运辅枢纽的,其他通用机场一般用于应急)
发表于 2021-1-5 15:45:35 |
白云机场扩建是必要的,建第二机场也是必要的。地点要选好。
 楼主| 发表于 2021-1-5 22:40:30 |
广州白云机场(CAN) 2020年出港航班量位居全国第一,恢复至2019年同期72.35%。

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