广州负责大湾区西岸及所有横跨珠江城际项目？广佛两市规划27条轨道线路连通

souboy

深圳就系大湾区的毒瘤！理应被孤立！

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souboy 发表于 2021-1-17 22:17
深圳就系大湾区的毒瘤！理应被孤立！

能辐射带动周边地区发展的城市首先是腹地要大，腹地大首要条件当然是地理中心，说上海是特权，其实也并不完全是特权，因为长江出海口这地理中心位置，上海虽然不向周边交税，但它好歹能辐射带动，人家也服气，这是不是有些广版网友贝乏广州地理中心没口舍用呢？显然不是。而在广东的某座政策特权城市，它的地理位置决定了他只能吸血，不能辐射，近些年我们看到某些政治势力强行以穗莞为界划分都市圈以弱化广州地理中心的险恶用心

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广州6条高铁、3条高速地铁获批，规划46条轨道衔接通道
来源：金羊网　作者：赵燕华 穗规资宣　发表时间：2021-01-18 21:24
2020年，广州市老旧小区成片连片加装电梯进展顺利，共有7446台电梯建成并投入使用。1月18日，记者广州市规划和自然资源局年度工作会议获悉，2020年广州市规划资源系统推动新增6条高铁、3条高速地铁和10条高速公路规划获批，规划广佛、穗莞、广中等113条道路和46条轨道衔接通道，打造以广州为中心的湾区“1小时”交通出行圈，推动规划资源各项工作稳步向前。

地铁22号线引入3个航站楼

面对新冠疫情的肆虐蔓延，市规划资源系统推进广州应急医院规划选址、用地报批和市第八人民医院嘉禾院区扩建工程。出台36份特色化的政策文件，开辟疫情防控企业绿色服务通道，密切跟踪服务全市1642个攻城拔寨重点项目，助力企业复工复产和重点项目落地。面对空间规划的改革要求，市规划资源系统参与市级规划编制指南、体检评估规程国家标准制定。推进“中国可持续发展城市降温试点项目”。推进广州人工智能与数字经济试验区等22个重点片区规划提升建设。

在湾区建设方面，市规划资源系统完成机场三期扩建工程用地预审和选址核发，2000亩先行用地获批。推动贵广高铁广宁联络线实施，规划地铁22号线引入3个航站楼。编制广州站、东站地区综合提升规划，谋划高铁进市中心。新增6条高铁、3条高速地铁和10条高速公路规划获批。规划广佛、穗莞、广中等113条道路和46条轨道衔接通道，打造以广州为中心的湾区“1小时”交通出行圈。联合佛山打造4个万亿级产业集群；编制《广清经济特别合作区建设总体方案》，推动合作区“三园一城”建设。

老旧小区加装电梯7446台

2020年，市规划资源系统推动268个国家、省、市重点项目用地获批、面积42.49平方公里，同比增加30%。供应各类国有建设用地30.23平方公里，同比增长26%，计划完成率149%。出色完成省百个重大项目“百日攻坚”行动，推动国省重点项目上报用地工作成效全省排名第一，获省用地指标奖励500亩。

与此同时，划定工业产业区块669个，面积621平方公里，首次明确全市工业用地空间布局和管理边界。创新推出市属国企土地整备“八条政策建议”，开展首批市属国企19宗、约81公顷的地块土地整备试点。全市核发乡村建设规划许可证3191宗，多渠道保障户有所居。创新留用地管理制度，累计完成6.36万亩历史留用地兑现。

广州还在全国率先推出跨境抵押登记。创新采取弹性出让和先租后让等政策供应工业用地28宗，为企业节约初始用地成本8.22亿元。推行老旧小区成片连片加装电梯改革，累计完成加装电梯规划审批9725台，建成投入使用共7446台，总数均居全国首位。

落实新建20座污水处理厂、15座新一轮生活垃圾处理设施，以及500千伏海珠、番南变电站等输变电工程的规划选址和用地。

打造广州人工智能和数字经济试验区琶洲核心区等重点地区的公共空间，加快推进二沙岛环岛碧道贯通。争取国家天然气水合物钻采船建造项目落户广州，推动南方海洋科学与工程广东省实验室建设。

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http://news.ycwb.com/2021-01/18/content_1419802.htm

白云站最新进展

广州今年将开通3条地铁 去年日均客运量达659万人次
2021-01-20 07:05 来源：南方日报 朱伟良
　　南方日报讯（记者/朱伟良 通讯员/穗财宣）记者19日从广州市财政局获悉，2021年广州预计将建成开通地铁18号线首通段、22号线首通段、7号线西延段，并接管广佛南环、佛莞城际线路运营。

　　2011—2020年，广州市财政共安排轨道交通建设资金共1618.2亿元，为推动市轨道交通建设发展提供了有力的资金保障，进一步完善地铁项目运营线网，提升公共交通服务功能。其中，2020年共投入148.04亿元推进轨道交通建设建设，广州东环城际花都至机场北段建成，广石铁路通车，地铁8号线北延段开通，地铁运营里程达531公里，高快速路“三环十九射”主骨架路网基本形成。

　　市财政近10年安排856.19亿建设轨道交通

　　近年来，广州积极发挥财政职能作用，多渠道筹措资金，推进重点轨道项目建设，大力支持轨道交通建设。

　　一方面，广州持续加大轨道交通投入力度，2011—2020年市财政累计安排财政资金856.19亿元用于轨道交通建设。其中拨付地铁专项建设资金548.76亿元；通过轨道交通沿线土地和物业开发收益弥补资金缺口，拨付地铁出让地块净收益75.92亿元；拨付地铁票价优惠补贴110.15亿元，对地铁集团执行票价优惠政策少收的票款给予全额补贴；拨付广佛地铁运营补亏资金2.61亿元；拨付国铁城际及铁路枢纽资金118.75亿元。

　　另一方面，广州充分发挥地方ZF债券作用，2011—2020年市财政累计安排ZF债券资金762.01亿元用于轨道交通建设。其中拨付新增债券资金156.55亿元用于地铁建设；安排置换债券387.34亿元，将企业债务置换为ZF债务，降低广州地铁的负债水平，提高其融资能力；拨付铁投集团新增债券资金218.12亿元，作为广州市主导的铁路、城际综合交通枢纽项目资本金。

　　广州地铁日均客运量达659万人次

　　截至目前，广州已建成开通14条、531.1公里的地铁线路，以及海珠区有轨电车试验段（7.7公里）、黄埔1号线有轨电车（14.4公里），接管广清城际及广州东环城际铁路（60.8公里），正同步推进11条、291.7公里地铁新线建设，统筹负责27个国铁、城际、综合交通枢纽，市政道路项目投资建设。

　　2020年，广州地铁线网日均客运量达659万人次，最高日客运量达1139.9万人次，承担了广州市57%公交客流运送任务，高效衔接白云机场、广州南站、铁路、城际轨道交通等重要交通枢纽，实现了与重大基础设施、产业集聚区和发展平台的配套，拉开了城市骨架，拓展了城市空间。

　　广州市财政局表示，今年将继续支持广州地铁建设，预计将建成开通十八号线首通段、二十二号线首通段、七号线西延段，并接管广佛南环、佛莞城际线路运营，稳步推进地铁、城际轨道、高铁等“三铁”融合发展。